Как то раз наткнулся видео в Ютубе как один советует ставить магниты на масляной фильтр чтобы стружку собирал, эффект есть так как он распилил его и показал. По началу ставил то что дома были от колонок но они слабые и падали при езде, заказал с Али маленькие и мощные.
Комментарии 118
Идея хорошая, но лучше не на фильтр, а на тот же поддон в виде сливной гайки;)
Сливная пробка с магнитом на камазе и урале у меня была . С завода, при замене масла стружка была по 5 мм ;) думаю что на легковой машине нет необходимости в этом т.к. Нет таких нагрузок;)
В Ютубе есть видео где чел поставил их поездил от замены до замены, распилил фильтр и показал что стружка мелкая есть. Верю тому что видел…
Фуух, не поленился и прочитал все комменты. Во жара, автор сам, наверно, в шке какой ажиотаж вызвала эта запись =) Может эта тема конечно и работает, но я лично думаю что с этой задачей на моем авто пускай справляется фильтр. Масло меняю максимум на 7000 км.
Автор был в блоке на три дня 😁 а так хотелось пописать, вот только разблокировали )
Не знал что на драйве банят )) За что интересно?
За мат, Один чувак не зная сути про колеса в оч грубой форме высказывался ну и я сорвался правил особо не знаю так как недавно здесь…
Автора видео смотрю давно, практически с момента образования его канала. Большесклоняюсь к тому что магниты помают, но и без них я думаю ничего страшго не случится. Тем кто таксует или посто матает большой пробег думаю стоит свить, а кто в год 10-20 тыс. км матает особ толку то и нет, она сгниет быстрее, чем двигатель накроется.
XaxatyH36rus
Фуух, не поленился и прочитал все комменты. Во жара, автор сам, наверно, в шке какой ажиотаж вызвала эта запись =) Может эта тема конечно и работает, но я лично думаю что с этой задачей на моем авто пускай справляется фильтр. Масло меняю максимум на 7000 км.
Бережного бог бережет, стоит копейки и толк есть ведь человек протестил все показал на видео )
Ну ты и развил тут димагогию!
Зачем велосипед изобретать? не умнее ли купить пробку с магнитом? А фильтр, он на то и фильтр, чтобы фильтровать, из него в любом случае ничего не выйдет.
Народ давайте так. Каждый прав в своём роде. Магниты нужны наверно больше после капиталу обкатки и т.д. что замотор в котором стружка.
Зачем мощный магнит если в моторе стружка там ремонтировать пора а немагнитных ставить, и как поведет себя клапан да никак он и непочуствует этот магнит он далеко стоит в недрах фильтра и если мощный магнит ставить чтобы он на клапан влиял, то он и масло расширять будет на малекулярном уровне ( шучу шучу)
Идея имеет право быть, а вот есть толк или нет каждый сам себе решает, вон некоторые досихпор пор с уверенностью что экономят топливо вешают на морду мухобойку( именно для экономии топлива, мне тут долго в горажах эту мысль толкали даже чуть расчеты непривели).
А я лучше повозможности почаще масло менять буду.
пыль металла есть везде и всегда! одна из причин износа. Износ конечно дело такое. Может и за 100- 200 может и за 400ккм износиться . речь не о стружке, ее бумага соберет!
а я не нашел магнитиков . не соображу где взять . тоже хотел
s.aliexpress.com/vqmym2YF
VoV02
а я не нашел магнитиков . не соображу где взять . тоже хотел
А ведь суббота!
Такой же развод как магниты на топливный шланг!😠
ELEKTRIK152
Такой же развод как магниты на топливный шланг!😠
11.55
ELEKTRIK152
Такой же развод как магниты на топливный шланг!😠
причем тут развод? он собирает стружку! а на топливе он что собирает?
Да не, бред!
Даже если идти по этой теории… нужен 1 неодимовый магнит более серьёзного размера, а не эта мелочь…
От более серьёзного магнита клапан фильтра как себя поведёт?
Вот именно поэтому, лучше ничего не вешать.
Эти мелкие магнитики у автора только себя и держат на корпусе фильтра… Маловероятно что они притянут хоть что-то.
Видео посмотри или проэкспериментируй. Это НЕОДИМ. Он оч мощный . Магнит 5×5см если к швеллеру через мешкавину прилипнет то держит до 80 кг веса без рывков.
Не надо мне рассказывать про редкоземельные неодимы… у меня такого добра на работе полно, из списанных жёстких дисков.
Скажи. тогда для чего в некоторых тачках пробка сливная с магнитом? Или нафига магниты в поддоне акпп стоят?
Вот именно… неужели мало магнита в сливной пробке… и то в основном как тюнинг-деталь продают, а не устанавливают на заводе.
Просто нужно чаще масло менять, а не выдумывать как стружку задержать.
НЕТ МАГНИТА в сливной пробке! ДА и масло идет не через пробку, а через фильтр! Где лучше осядет металл?
Grant-Eject
Вот именно… неужели мало магнита в сливной пробке… и то в основном как тюнинг-деталь продают, а не устанавливают на заводе.
Просто нужно чаще масло менять, а не выдумывать как стружку задержать.
А в какой пробке в новых грантах ты встречал магнит?
Ни в какой! В том то и дело! Все пробки с магнитами идут уже как кооперативные… и продаются отдельно.
Суть понял ?
Суть чего? Что всё работает и без магнитов, также как с магнитами?!
Хорошо, а если смотреть масштабно на вещи!
Допустим у ВАЗ пока что все блоки чугунные… и стружка может быть какая-то металлизированная (и то не знаю как надо блок удолбить) на том же фильтре под действием магнита остаться там. Но так ничто не мешает этой же самой стружке просто слиться вместе с отработанным маслом при замене.
А теперь берём другие автомобили… где блок из алюминия! Им хоть 10, хоть 20 магнитов налепи, а толку не будет. Не магнитится алюминий и всё.
А теперь берём другой момент, на любом двигателе, вне зависимости от материала его изготовления — нужно заливать моторное масло, в нём уже присутствуют различные присадки, в которых также встречается взвесь металлизированная. В данном случае, прицепив магнит можно только хуже сделать… так как масло оставит ряд своих свойств на корпусе масляного фильтра и всё.
Если блок алюминиевый то гильзы всё равно сталь! Удолбится блок или нет- зависит от пробега! И от манеры важдения! И от масла и его замены! Короче ни нервничий и не спорь! Подумай просто. У меня тож суббота и я тож расслабился. Чесс слово, ни хочу спорить. Сам думай.
Я уже давно сказал… и повторю ещё раз немного перефразировав!
Не нравится что-то — меняйте чаще масло и фильтр соответственно!
Если ездишь 10 тыс в год. То имеешь возможность"часто" менять масло а я езжу 10 тыс за 3 месяца и это в среднем и масло заливаю ликви. которое стоит 2500 на ваши деньги. И аптимальный вариант-магнит на фильтр.
Да я тоже не на подсолнечном езжу… LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W40. И стоит он не дешевле, чем в Казахстане. Я мог бы конечно лить и дешевле… Но не хочу!
Да какая разница кто и сколько ездит… двигателю в любом случае нужно масло менять. И тут всё логично —
больше ездишь, чаще меняешь. И магнит к сожалению никак не отсрочит сроки его замены…
Разница в финансах. Или раз в год отдал 50$ или 4 раза в год и это только за масло!
Если машина — инструмент для заработка, то это уже другой вопрос.
Я ни таксист. Но без машины никуда! А если на ней ни ездить то нах она нужна? А так … Любоваться то нах драйв засорять?
Просто 10000 км за 3 месяца — это прилично.
А никто и не говорит, что не нужно ездить. У меня машина тоже больше 2 дней наверно не стояла всё время с момента покупки… Километраж естественно меньше, потому что в основном городской режим.
Да и заработок на автомобиле разный бывает, про такси даже не думал (хотя в этом ничего обидного нет)… например одни торговые представители чего стоят, они больше чем таксисты наматывают. Но благо, им ГСМ оплачивает их работодатель.
Andreivas1978
Если блок алюминиевый то гильзы всё равно сталь! Удолбится блок или нет- зависит от пробега! И от манеры важдения! И от масла и его замены! Короче ни нервничий и не спорь! Подумай просто. У меня тож суббота и я тож расслабился. Чесс слово, ни хочу спорить. Сам думай.
Нравится ездить с магнитом, ездите…
Но себе я такое точно ставить не буду!
Andreivas1978
Скажи. тогда для чего в некоторых тачках пробка сливная с магнитом? Или нафига магниты в поддоне акпп стоят?
И всё равно если гидротрансформатору хана, то никакая пробка не поможет.
В данном случае речь идёт о масляном фильтре! А в акпп стоят магниты обычные а ни НЕОДИМ. Но у меня была мысль установить неодим . Побоялся помешать мозгам акпп. Чаще нужно чистить магниты! У меня замена жижи в акпп : полная — через 40тыс а частичная, каждые 15тыс! Но! Это акпп!
Andreivas1978
Видео посмотри или проэкспериментируй. Это НЕОДИМ. Он оч мощный . Магнит 5×5см если к швеллеру через мешкавину прилипнет то держит до 80 кг веса без рывков.
Если от этого был бы толк, то магниты ставили на фильтр в заводском исполнении.
У нас всё делают только хуже. Всё удишевляют. Раньше на пробках сливных ставили а сейчас нет.
Grant-Eject
Если от этого был бы толк, то магниты ставили на фильтр в заводском исполнении.
если бы хер бабушке, то она была бы дедушкой. Почему рейки рулевые недоработанные? Почему обратный\перепускной клапан нормальный только на салюте и базальте? Почему с завода не ставят норм PCV? и тд. Завязывай со стереотипами )
Ага нормальный… то то я смотрю все "базальтом" обплевались, когда он протекать начинает.
www.drive2.ru/l/484469563283473011/
Ты же сам писал запись…
а ты в курсе где течет? какое отношение имеет клапан к резинке?
Неважно где! Главное факт… задумка хорошая, а реализация хромает.
что значит неважно? это тоже самое сказать, у тебя покрышки гавно, значит надо менять диски. обосрались они с резинкой, а не с клапаном. Это вовсе не означает, как ты сказал, что не надо делать норм фильтра и все прочее
Я же не сказал, масло с фильтра потекло — меняй двигатель…
Фильтр "базальт" после протечки резинки — на помойку в любом случае!
VoV02
а ты в курсе где течет? какое отношение имеет клапан к резинке?
От чего вообще идея с магнитами пришла…
А вот от такой фигни, которая стоит прилично и впаривалась в США (и не только) несколько лет назад и очень активно. А потом все забили на это, и всё… стихла тема.
А у нас народ увидел, но типа экономит… и просто лепит магниты, какие под руку попались.
я не знаю откуда, но знаю что работает. пусть не на все 100, но главное работает. вообще не вижу ни одной причины, чтобы не ставить магнитики на днище фильтра. Цена( дело не в цене, можно переставлять на др фильтр потом, если они дорогие) Они вредят мотору? как? вообще не понимаю чем вызвано ваше недоумение от сей приблуды))))
Так вот смотри… поставить 1 магнит, от HDD например. А неизвестно, будет его может много, или будет мало…
А у автора мелочь какая-то в разброс… а не магниты.
суть в магнитах и все. а где они, сколько их — это уже покажет практика и вскрытие ! на глазок немного наклеил. вскрыл фильтр(купить заранее дешевый) скажем через 3-5ккм . ну ты понял
Сделай тогда отчёт за 3-5 замен масла.
И каждый раз со вскрытием фильтра. На одном и том же магните.
И ещё интересно, что будет если снять фильтр, снять магнит на целом фильтре. подождать некоторое время… и вообще понять — будет ли что-то концентрироваться.
не понял
Короче делай эксперимент… показывай сколько наберёшь стружки =)
если найду магнит — сделаю конечно. Вот дали ссылку на али. Хотелось бы поближе чего найти . колонок старых нет, были повыкидывал .
Феррит — даже не думай, большой но на кочках отвалится.
Неодим, да не особо маленький.
в любом случае на клей наверно надо .
Да не, это уже лишнее.
VoV02
не понял
СУББОТА!
Grant-Eject
Вот именно поэтому, лучше ничего не вешать.
Эти мелкие магнитики у автора только себя и держат на корпусе фильтра… Маловероятно что они притянут хоть что-то.
видео не смотрел что ли?
Смотрел, и что… думаю что всё что в фильтре примагничено, также в бумаге и осталось бы, без магнита… просто не так сконцентрировано.
если бы осталось в бумаге, то на магнитах бы не было ничего! даже если отбросить это, то магнит в 10 раз лучше бумаги в любом случае, для металла. А прочий шлак пусть бумага держит
А если серьёзно, когда постоянно много стружки, то это вообще нездоровая история с двигателем…
))))) Андрей, извини, ты меня просто поражаешь! ИЗНОС ЕСТЬ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ, НА ЛЮБОМ МАСЛЕ! Соответственно эта пыль металлическая гуляет по двигателю и работает как образив изнашивая еще больше. Речь не о стружках крупных ) хотя им место найдется скорее уже в бумаге
Если честно, я очень удивлен вашей реакции, твоей и многих других здесь. Как будто действительно, люди не видят разницы между магнитами на фильтре и магнитами на топливных шлангах. И это меня очень пугает, неужели все на столько плохо .
Износ есть… Но не в таком же количестве, чтоб по кульку стружки набирать за замену масла. Там тоненькая плёночка максимум остаться должна… а не комки.
а может и комки ) это только покажет практика, по видео вроде комки. Я давно не смотрел, запомнил, что работает и все. Пошел вскрыл старый жесткий, не нашел там магнитов. ну и подзабил на это дело .
Не не не… в любом винте 2 неодима на рамках стоят приклеенные.
блин. я его раскрутил, потыкал везде отверткой, нет намека не магниты -выкинул( горелый был винт все равно) …
Вот под этой рамкой один… и снизу такая же рамка симметричная. Под ней 2 магнит.
Отвертка магнитилась бы там?
Не факт… магнит как притягивать, так и отталкивать может. Куда ты отвёртку то запихивал, я не представляю…
Отвёртки тоже разные бывают, есть обычные стальные с магнитным наконечником, есть алюминиевые, есть вообще для вскрытия ноутбуков полностью резиновая отвёртка (чтоб царапин на шлицах не оставалось).
Не отталкивало. Отвертка магнитилась с кусочком магнита
Ну вот они на этих рамках наклеены…
Все винты примерно одинаковые конструктивно.
понял. ну может я лоханулся скорее всего ) поторопился и выкинул, подумал может новые диски другой системы )(
VoV02
))))) Андрей, извини, ты меня просто поражаешь! ИЗНОС ЕСТЬ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ, НА ЛЮБОМ МАСЛЕ! Соответственно эта пыль металлическая гуляет по двигателю и работает как образив изнашивая еще больше. Речь не о стружках крупных ) хотя им место найдется скорее уже в бумаге
Если честно, я очень удивлен вашей реакции, твоей и многих других здесь. Как будто действительно, люди не видят разницы между магнитами на фильтре и магнитами на топливных шлангах. И это меня очень пугает, неужели все на столько плохо .
Дауны😢
тугодумят
Grant-Eject
Да не, бред!
тема!
Это что то новенькое и главное зачем? а фильтр тогда для чего .
valeriy0701
Это что то новенькое и главное зачем? а фильтр тогда для чего .
фильтр не может фильтровать ВСЕ! главное задержать металл, и магнит в помощь
Фильтр должен фильтровать всё и это без вариантов а автор ролика показывает какой брак могут подсунуть вам эти фирмы.
навряд ли металл пыль он будет фильтровать
Подход дилетанта 😂
Ты в это серьезно веришь?! Я даже смотреть не хочу. Я доверяю литературе, физике и химии которые изучал и помню хорошо.
100% обосновано.
Я помню насадки продавали в 90-х на топливопровод которые уменьшали расход, износ двигателя, увеличивали мощность 😱
И не сравнивай бензин и металич. стужку.
Vladislavovich36
Ты в это серьезно веришь?! Я даже смотреть не хочу. Я доверяю литературе, физике и химии которые изучал и помню хорошо.
Скажи. тогда для чего в некоторых тачках пробка сливная с магнитом? Или нафига магниты в поддоне акпп стоят?
Ты сам то стружку хоть раз видел в поддоне? Про АКПП это другая тема.
Я ни собираюсь тебя переубеждать. Дело твоё.
Vladislavovich36
Ты в это серьезно веришь?! Я даже смотреть не хочу. Я доверяю литературе, физике и химии которые изучал и помню хорошо.
Так что удаляй свой первый комент что это бред. Пусть хоть ктото воспользуется.
Я своё мнение высказал…
Vladislavovich36
Ты в это серьезно веришь?! Я даже смотреть не хочу. Я доверяю литературе, физике и химии которые изучал и помню хорошо.
а люди ( нормальные) практике доверяют. а псевдоумники только и читают, да в сервис ездят менять колодки!
Да собственно я не псевдоумник, у меня высшее автомобильное образование и практики эксплуатационной больше чем некоторым лет. И я не только колодки могу сам поменять, но и двигатель перебрать, но уже не царское это дело рука маслом марать 😉
мне лично срать на любое высшее обрзование. Не забывай, у многих горе от ума. несут чушь, а на деле пшик. Литературу он читает … читай дальше, а ребята делают и работают, пусть и шишки набивают, полезно. А идея с магнитами четкая! пусть даже не 100%, но задержит много дерьма, которое невидимо глазу может и тупо плавает весь срок до слива
ps когда слышу что учел с высшим — то все, пиши пропало. Больше он ничего не может. У
Понось и дальше😂. Только есть слесаря, а есть инженеры, улавливаешь разницу?!
естественно такие как ты и видят везде понос. читай дальше литературу и вали в ЧС. нет желания спорить с подобными) мы разные, я практик, а ты читатель диванный, типа с высшим. Подотрись им. Нормальный человек не будет ходить по всяким форумам и тыкать людям своим образованием, тем более тем, кого считает поносниками … логика обычного незаконченного среднего . Или горе от ума ) адьес
Слабые они, у меня от хард винтов от ПК стоит на картере, но за зиму в труху от нашей химии превращается
разобрал жесткий -нет магнитов .
Бумага тогда там зачем?
Я магнитики на приборку приклеил чтобы пробег меньше наматывался. А если их на впуск поставить — потоки смеси завихряются и мощность прибавляется.
Что за бредятина 😵
Он пошутил! Димагогию ни стал разводить.
Andreichhh
Я магнитики на приборку приклеил чтобы пробег меньше наматывался. А если их на впуск поставить — потоки смеси завихряются и мощность прибавляется.
А это как, это уже из области фантастики.
Andreichhh
Я магнитики на приборку приклеил чтобы пробег меньше наматывался. А если их на впуск поставить — потоки смеси завихряются и мощность прибавляется.
Все верно, но чтобы магнитное поле не воздействовало на водителя, ездить обязательно нужно в шапочке из фольги
Фольга, вот это правильно, что бы всякая бредятина на мозги не капала)))
Jimello
Все верно, но чтобы магнитное поле не воздействовало на водителя, ездить обязательно нужно в шапочке из фольги
Лучше в свинцовом скафандре 😂
Andreichhh
Я магнитики на приборку приклеил чтобы пробег меньше наматывался. А если их на впуск поставить — потоки смеси завихряются и мощность прибавляется.
это клиника
KOLOBOS
Бумага тогда там зачем?
она априори не задержит мельчайшие частицы металла! тем более все равно вымывается обратно, смотрим строение обычных фильтров . а тут поток идет через днище в любом случае, все там и оседает, ну может не все, но много лишнего