Тормоза 4пот Скай Р32. Установка✔️

Да. Идеально

Спасибо.

Влезает на 15" диск

Это уже интересней

На скае р32 они так же стоят если что.

Странно как-то стоят тогда)

Нормально стоят.
Как и должны стоять.

Та в том то и дело, что стоят не как у всех

А как у всех?
Чёт не понял.
Чего там странного?

Колодка должна покрывать площадь диска, а у тебя она меньше диска. Часть рабочей поверхности не задействована

Согласен. Не вся площадь диска задействована. Но та площадь которая на малом радиусе не задействована, ничтожно мала. И придаст всего 5-10% эффективности.
В тормозах главное плече и толщина диска. Чем толще диск тем меньше перегревается.
На скае р32 толщина диска 30мм при том же диаметре 280-285мм. Ну и суппорта конечно же. Тоесть площадь поршней.

Кстати суппорта которые стоят сзади на инно, Нельзя ставить на перед. Как многие ставят 4пот от Порше. Задние.

Я считаю что это оптимал тормоза на Ваз.
За не большие деньги. Вес суппорта легче чем суппорт Волга. Суппорт Волга однопоршневой с плавающей скобой.
Не понравиться перейду на диск 315мм*28мм.

почему интересно задние 4пот нельзя ставить вперёд? и ещё вопрос штуцер подключения тормозного шланга к суппорту от чего?

Потому что площадь поршней в 4пот задних намного меньше чем в передних например Волга или Мазда 4пот.
Это примерно.
Если тюнинг тормозов. То увеличиваем поршня суппортов. Увеличиваем диаметр диска. И увеличиваем толщину диска.
Ну и не забываем о вут+гтц.
Более большие суппорта требуют большого поршня гтц и более большого вут

штуцер от чего?

Имеешь ввиду банджо болт.
Сам банджо от суппорта родной.

Родным не может быть. В оригинале в этот суппорт вкручивается жесткая трубка а не шланг подключается

Никак она эффективность не повышает, скорее наоборот

А это и не нужно

Это не важно.

Понял.

А разница какая? Или чисто эстетически?

Внутренняя колодка стирается быстрее, т.к. на внутреннюю часть торм диска попадает больше пыли/песка.
У меня супорта с ниссана 4 пот стоят уже на 3-й машине, одни и те же супорта)))

Проставок нет. Колеса стоят без проставок.

Спасибо, тогда буду искать суппорта со Ская. Думал от Е38 приспособить, но там надо проставки большие, в одном БЖ вообще 4,5 см стоят на 2110.

Диск диаметр как ЛКС. Толщина 26мм.
Суппорта красить не буду. Так оно корчевнее смотрится. Мне не на выставку. А от покраски оно лучше тормозить не станет.

Я брал себе от ЛКС но под мои суппорта оказалось мало, поставил 305мм, в самый раз вышло, а от ЛКС назад поставлю на каких нибудь двух поршневых суппортах

Есть статья. Ищи в бЖ

Авиатехнология Д51 Р16 вылет 35. Ширина помоему 7-7,5

Сам тормозной диск место которое на ступицу садиться чуть тоньше чем на ВАЗе на 1,5-2мм примерно.

Больший рычаг, 4 поршня, ебичая толщина тормозного диска. И этим все сказано.

Все верно сказал. +1

Я же шарю)) а какой диаметр тормозного диска ?

Такой же как алнас от ЛКС. Тока толщина 26мм

Я на 320 мм гоняю) толщина 25 мм )

Сотру эти диски потом встанут диски 315мм толщиной 28мм

Почему сразу не поставил их ?

Купил уже эти диски. Думаю хватит даже этих. Алнас перегревался после третьего торможения с 200км/ч. И плыл
Толщина маленькая у него. всего 22мм

4х98 верно.

Да именно 4*98. И ЦО у диска такое же как на ВАЗе

Я уже ушел от 98.Да скоро запостю.

А что за машина такая с диском 4*98; 28мм; D315 и ЦО58.6?

Например Fiat coupe 2.0 толщина 28mm Brembo 09.6843.11
Либо AlfaRomeeo MiTo.
Либо Либо Лянча Дельта3.

315-й диск уже не влезет в 16-й диск?

Не знаю. Надо пробовать.

там же 284

И все же если ставишь что-то большое, то лучше сразу использовать по максимому, ИМХО конечно)

Ты сначала попробуй прокатись на этом конфиге))

У меня финансовый вопрос не доставит такого кайфа как у Вас)

Основная причина монтажа именно этого диска-в его толщине в 26мм. Т.е автор хотел поднять порог перегрева дисков.