После установки колёс R18 машина стала чуть выше. Казалось бы, всего лишь какие-то несколько сантиметров, а в глаза уже бросается. Было решено немного дропнуть машину. Самым оптимальным вариантом, с учётом всех аспектов поставленной задачи, мне показалась установка пружин с занижением.
Тут очень кстати пришлось увлечение славного друже Usui японскими аукционами с всяческими JDM-ништяками :) В один из очередных "набегов" на аукцион, были заказаны два комплекта пружин — один Денису, другой мне. Далее последовало ооочень долгое ожидание посылки. Но, как в итоге оказалось, оно того стоило!
Итак, вот, шо мне приехало:
Tanabe NF210
Перед: -45-55mm 4.8kg/mm
Зад: -40-50mm 3.8kg/mm
Фоток самих пружин почти нет но вот, для примера, сравнение задних пружин — сток и танабе.
И вот, что получилось в итоге:
Результатом я очень доволен. Получилось именно то, что я хотел. В меру низко, не намного жестче стока и намного более приятное поведение в поворотах — больше никакого сраного желейного крена и валкости как у старой баржи. Короче, WIN!
UPD 06.2018: ну, с кренами я преувеличил, конечено — они есть >_<
Крен меньше, чем на сток пружинах, но скорее благодаря их значительно меньшей высоте. Так как значения жесткости у этих пружин, грубо говоря, в 3 раза меньше, чем у типичных винтов.
Короче, если хочется сделать тачку пониже и сохранить комфорт — эти пружины ваш выбор. Гонкой она не станет, будет всё тот же диван, но пониже :)
А ещё недавно на драйве попались мне накладки на задние крылья, они же "сапоги". Купил, покрасил баллончиком на балконе и напялил вместо брызговиков. Красил и ставил особо не заморачиваясь, так как позже будет замена задних крыльев и сапоги будут нормально красить в цвет кузова и устанавливать на новые крылья. Так что, всё не идеально но временно.
Рубрика "бабло":
Пружины с логистикой из Японии — 6000
Установка пружин — 4000
Сапоги с логистикой — 2500
Баллончик краски — 200
Рубрика "благодарности":
Спасибо Денису Usui за большую помощь в осуществлении планов, в частности за пружины из Япии по себестоимости xD Кстати, подписывайтесь на легнум Дениса! В своём БЖ он мутит очень подробные отчёты по различным доработкам с очень тщательным подходом к делу.
Комментарии 26
Приветствую! Где такие пружины приобрести? На седан надо!
Добрый вечер. Конкретно эти — с японского аукциона. Спросите у Макса volferion, у него в продаже обычно есть что-то подобное.
Хорошо, спасибо!
Задавался вопросом 17 или 18 ставить на лето, благодаря этой статье вопрос решен)
Ух ты ж ёпта! 😀🤠 А ты уверен в размерах занижения?! 😇
У меня просто еще лежат эти же Танабы, и к ним Ультры Каябы ;)
Читал по поводу занижений, вроде не так много должно быть))) Там в описаниях что то вроде 1.5" зад и 1.2" перед. Ну это что то вроде 40мм и 30мм… Чутка напугал ты меня своей версией цифр 😇
Параметры взяты из описания лота и они похожи на правду.
Возможно, у нас разные модификации. Мои для моноприводного легнума
EA3W. Код вроде EA3WNBNSK.
Обсолютно в дырочку!) Мои такие же ;)
Ну значит, теперь ты знаешь, чего от них ожидать :) Во всяком случае по передку, зад на седане будет повыше по идее.
Ну да, так и должно быть ;) Но я как то и не расстроился ;) Этого и хотел добиться)
А вот для полного привода
YummyShadow
Ух ты ж ёпта! 😀🤠 А ты уверен в размерах занижения?! 😇
У меня просто еще лежат эти же Танабы, и к ним Ультры Каябы ;)
Читал по поводу занижений, вроде не так много должно быть))) Там в описаниях что то вроде 1.5" зад и 1.2" перед. Ну это что то вроде 40мм и 30мм… Чутка напугал ты меня своей версией цифр 😇
Как Веталь написал эти для монопиивода, изза отсутствия компонентов полного привода машина легче, что по расчетам при тех же параметрах жесткости дает такую же просадку как на полноприводной машине, но с меньшим занижением.
У меня лежат щас пружины RsR с почти такими же параметрами жесткости, но задние пружины длиннее чем на этих
А не в курсе, какая у заводских пружинок жесткость?
И вот еще интересно, а там можно не заниженные, а просто по жестче пружинки купить?
Не в курсе но думаю можно найти эту информацию.
Есть всякое. Главное четко понимать, что нужно. Я же брал, так сказать, не глядя, вообще без понимания предмета (на момент заказа).
Ну понятно)))ну вот нужно что бы были задние пружины, по жесткости близкие к жесткости заводского передка…
Только вот потом фиг знает какие стойки под такую жескость брать…
Спроси у Дениса, о котором я упомянул в тексте. Может он поможет или направит на правильный путь)
Привет. Галант выглядит все лучше и лучше.
Привет. Спасибо! Стараюсь)
А что за амморты стоят?
А то все занижают, а я наоборот, приподнимаю галанта, чтоб хоть как-то можно было лежаки и неровности проезжать. Стойки Ralli Art и пружины ОВК. И даже на новых пружинах низко падает.
амморты monroe, серию и номер не знаю.
что за лежаки такие конские у вас?))
Ну, есть такие. приличные.
не похоже даже что пружины занижены.
вот сток для сравнения. внимание на арки)
У меня с завышенными резинками на пружинах меньше высота от колеса до арки
а тут колёсики r14 вроде. ну полный сток)) (в этом случае)
soldvit
вот сток для сравнения. внимание на арки)
у меня сейчас так ))))
Вот теперь Агонь!
И не джип и не пузотёрка, гармонично в общем выглядит)