Всем привет. Так как у меня на машине выбиты катализаторы, то само сабой постоянно горит чекэнджин и ни как его нельзя погасить, даже после того как на диагностике делают сброс, он гаснет, но не надолго, через пару часов езды снова загорается.
И вот, прочитав в инете как сним бороться решил сам попробовать. Изготовил по чертежу обманку, но чертеж был не правильный, там где отверстие на 14мм, надо сделать 15мм, а то зонд не входит в обманку. Чертеж обманки поставлю, подом сделаю свой чертеж и снова его выставлю.
И так, обманка готова и установлена. Клеммы надо скинуть, чтоб погас чекэнджин. Прокатаюсь пару дней и напишу, помогло или нет.
Продолжение следует
Комментарии 6
Температура там совсем не при чем. Отверстие большое, надо 2-3 мм. Делал такой шурину на Опеля, чек не загорается.
ну не знаю, температура это, или электрическое сопротивление газов, но реально работает. проехал уже 140км, чек не загорается!
Хз с чего это должно помочь. Это просто проставка с дыркой.
Прошить и забыть
Помогает. Там 2 зонда, 1 стоит до катализаторов, другой за ними. Когда катализаторы выбиты, то сигналы обеих датчиков индентичны, ЭБУ полчив такой сигнал, понимает как бы катализаторы перегрелись и начинает менять состав горючей смеси, падает мощность двига и повышается расход топлива.
На проставке входное отверстие маленькое, обдув горячими газами лябда зонда уменьшается, появляется разница в показаниях датчиков, ЭБУ воспринимает эту разницу как нормальную работу и температуру катализаторов, горючая смесь подается согласно заводским установкам, двиг работает в режиме близком к идеальным. Это в теории, а на практике по ка что не знаю, по мере эксплуатации видно станет.
Я уже проехал колометров 50 с обманкой и что могу сказать? Тяга двигателя улучшилась, мотор порезвел, про расход пока что не смогу что то сказать.
Когда прошивают, то на снижение расхода это не влияет, да и прошивка у нас дорогое удовольствие, а проставка обходится в копейки.
Советую почитать в инете что такое лямбда-зонд и как он работает.
это обыкновенный датчик, который измеряет электрическое сопротивление окружающего газа, в глушителе, и выдает определенное электрическое напряжение. Ну что то в этом роде.