В сентябре после нескольких месяцев безуспешного поиска дисков Konig прикупил себе диски Race Ready CSS9530 8x18 5x108 ET48 Dia 63.3 HB-P (6516).
Думал с резиной будет попроще, но (мягкого говоря) профукал удачный момент… В результате с первыми заморозками все предложение по размерностям 235/45 и 225/50 R18 пропало с прилавков. А я уже прицелился на оптимальный вариант по соотношению цены, качества и отзывов (4.5/5) — Gislaved Nord Frost 200. После прошлого сезона на 16-ом диаметре этой модели, данная резина для меня стала бюджетным аналогом Continental ContiIceContact 2 (для неосведомленных: Gislaved принадлежит Continental и выпускается на одном и том же заводе в России).
И вот как только я собрался оформлять заказ на мосавтошине, все предложение пропало…разом…у всех крупных и не очень продавцов и интернет магазинов в Москве. Неужели все так ждали высокого сезона и бросились скупать резину на зиму в последний момент? Сразу отмечу: рассматривал только шипованную резину, липучка мне не интересна. Как это было: я уходил с работы, у нескольких продавцов в наличии было по 20 комплектов, приехал домой, сажусь за компьютер оформлять заказ, резины ни у кого нет… Какого…
Начал мониторить наличие по Москве через Яндекс Маркет… И знаете, что интересно? Даже такие крупные компании, как мосавтошина, оказались грязными перекупами. Выражусь конкретнее: почти все конторы в Москве — чертовы перекупы. Есть некоторый центральный склад или поставщик в Москву. Например, привозят 20 комплектов резины. Тут же на Яндекс Маркете у всех торгашей появляется эта резина (20 комплектов на складе) по одинаковой (до рубля цене). Ребята просто не заморачиваются, и все продают товар, которого по факту у них в наличии нет…
Но несколько продавцов все таки не убрали предложение. Ради интереса оставил у них заказ на Gislaved:
1) yuzhny-port. Перезванивают через пару часов:
"Последний комплект на складе, нужно узнать, в каком он состоянии… Раньше понедельника мы его привезти точно не сможем. *пауза* Может быть вы в другом месте раньше найдете, а то тут снег обещают?"
Правда смешно?))) Попросил ради интереса узнать на складе, в каком состоянии их, так называемый, "последний комплект", подождал пару часов, и, не дождавшись обратного звонка, отменил заказ.
2) В тот же момент неожиданно на сайте мосавтошины всплывает один комплект. Делаю заказ, радуюсь, отмечаю поднятое настроение баночкой пива, и тут звонок:
"Здравствуйте, последний комплект в Воронеже под заказ с предоплатой, и вы оплачиваете транспортную. Придет через неделю".
Аплодирую стоя, отменяю заказ… За год у данной конторы совершил пять успешных заказов, но тут я жестко подгорел. Да, у них есть собственные склады. Но на них видимо хранится только ширпотреб. И вообще у меня не было бы вопросов, если бы вещи называли своими именами: "под заказ", а не "в наличии" или "на складе"…
Через какое-то время я оставил надежды купить Gislaved. Toyo Observe G3-Ice и Hankook Tire Winter i*Pike W409 очень быстро отпали из-за негативных отзывов. У первых сыплются шипы, вторые — эконом класс, дубовые, все знакомые отговаривают и плюются, что машина неуправляемая на льду (по отзывам — модель испортилась в последние годы). Пришлось расширить ценовой диапазон с 9к до 12к и выбирать в премиальном сегменте.
Перелопатил около 30 сайтов продавцов шин и совершенно случайно наткнулся на компанию tirepros, которая является официальным дилером Yokohama, а заодно подторговывает другими марками. Урвал последний комплект новинки сезона 2016/2017 Bridgestone Blizzak Spike-02 235/45R18. Решающим фактором стала акция на бесплатный шиномонтаж (экономия 3-4к). Сначала контора насторожила, когда по заказу перезвонил человек и сухим голосом мне пояснил базовые вопросы, но проигнорировал все что я просил узнать в комментариях к заказу… Остался без ответа и вопрос о дате производства. Но раз модель появилась только прошлой зимой, и отзывов автолюбителей нет даже на drive2 (о ней просто почти никто еще не знает), значит старее 2016 года она точно быть не может.
Что понравилось:
1) Нормальные человеческие сервисные подъемники;
2) Нормальное оборудование;
3) Официальный дилер Yokohama (можно походить по залу и пощупать шины);
4) Бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта определенных марок, летние колеса помыли и запаковали в пакетики. По этой причине взял с собой отца, так как ему при переобувке приговорили его Gislaved Nord Frost 100 (SUV) и нужно брать новую резину на зиму;
5) Дали бесплатно треугольники "Ш", соответствующие ГОСТу;
6) Скидка на сезонное хранение 50% опять же при покупке шин по акции. Я не оставлял, но слышал, что около 1750р;
7) Все четко и аккуратно;
8) Если сравнивать с мосавтошиной, где с клиентом в основном общаются "декоративные блондинки", тут сидят только мужики-работяги, которые прекрасно понимают, что нужно клиенту и делают, а не разводят пафос;
9) Рабоники шиномонтажа работают механиками на кольцевых гонках в команде компании.
Что не понравилось:
1) Медленное оформление у менеджеров. Машина стояла в монтаже 20 минут в ожидании оформления покупки резины. Проблемы с кассовым аппаратом были вроде какие-то.
2) По итогу я оформился, но сам на шиномонтаже объяснял рабочему, какая резина моя…
3) Балансировка до 50г. Что-то многовато для новой резины и дисков. Возможно из-за того что хранили в вертикальных стопках…
По резине сказать пока что особо нечего. Заметил два особенности:
1) Если я менял лето на зимние Gislaved Nord Frost 200 и не замечал разницы в торможении из-за шипов (их там маловато на самом деле — не более 120 на колесо), то на Bridgestone ощущается небольшое проскальзывание (шипов заметно больше).
2) По сравнению с 225/50 R18 — 235/45 R18 ощутимо менее валкая и более устойчивая на поворотах.
Свои впечатления по летнему сезону на Kumho Ecsta PS31 225/50 R18 95W я отпишу отдельно. Отмечу только, что при заморозках до -5 без гололеда она вела себя очень уверенно.
P.S. Полноценное фото машины на новых дисках будет в следующих записях. Семья высказалась, что центральная снежинка портит вид дисков, и черные летние поинтереснее.
Я однажды обещал, что больше не куплю Gislaved Nord Frost 200 отечественного производства. Видимо обещанию суждено было сбыться.
Комментарии 23
Скажи как у тебя с торможением. У меня почему то наступают иногда определенные условия, в которых этот бридж катится как на лыжах. При этом в других условиях все с ней отлично.
У меня с торможением на ней нет проблем. Езжу в летнем стиле.
У меня другая проблема…у резины плохая боковая устойчивость в поворотах на тонком слое снега. Пару раз ловил машину в поворотах на свежевыпавшем снежке при слабых торможениях. Всегда с опаской в поворотах касаюсь педали тормоза.
И вообще, по-моему, тонкий слой снега она не любит.
По моим ощущениям не любит она мокрый снег и мокрый лед. В остальных условиях проблем не выявил.
В повороте не могу сказать что плохо, снос конечно есть, но система стабилизации сразу гасит.
Меня напрягает именно торможение. Если плотно укатанный снег или лед, на поверхности которого находится или вода или реагент, она как буд то даже не пытается тормозить.
Когда купил с торможением вообще все было печально. После 3-х тысяч, после глубокой обкатки, большая часть проблем ушли.
mavredan
У меня с торможением на ней нет проблем. Езжу в летнем стиле.
У меня другая проблема…у резины плохая боковая устойчивость в поворотах на тонком слое снега. Пару раз ловил машину в поворотах на свежевыпавшем снежке при слабых торможениях. Всегда с опаской в поворотах касаюсь педали тормоза.
И вообще, по-моему, тонкий слой снега она не любит.
А подскажи, ты же до этого по моему на Гисловеде 200 гонял, что можешь за него сказать.
Особенно в сравнении с этим бриджем?
Нет, с торможением у меня все отлично. Может у меня она просто обкаталась…все таки второй сезон на ней и тысяч 15 уже проехал.
Гиславед 200 не понравился малым кол-вом шипов, российским производством и вылетающими шипами. Сравнивать сложно. Бриджи 18-ые, гиславед был 16-ые. По устойчивость одинаковые ощущения, но у гиславед очень слабое торможение…особенно на тонком снегу, покрывающем лед. Постоянно срабатывал абс. При выходе из поворотов постоянно мигало esp, потому что передок немного носило в стороны при нажатии газа. На заснеженной трассе катался на ней 160, держак был отличный. По сути 200 гиславед — это дешевые контики, которые напоминают липучку с 100 шипами, чтобы улучшить поведение на льду.
Как резина себя показала за зиму? Хочу такие себе на следующий сезон. Я так понимаю на форде гоняешь, не пенсионеришь))) Поэтому интересно, как они на скорости и при спокойной езде))
При спокойной езде проблем нет. Отлично выкапывается из снега, заезжал и выезжал из такие сугробов, где народ без лопаты не может проехать. Тихая. Разгон хороший, торможений нормальное. На гололеде ведет себя хорошо. Но вот небольшой слой мокрого снега — это полный провал…хотя может быть я от резины слишком многого хочу, но на gislaved nord frost 200 я по каше увереннее ездил. Шипы все на месте. Не нравится прохождение поворотов при гололеде, постоянно было чувство, что где-то на грани, и хвост вот-вот свалится. Если взято во внимание мою достаточно активную манеру езды "на грани", то у более спокойного водителя проблем быть не должно никаких. Но у меня все равно есть мнение, что на поворотах с устойчивостью есть небольшие проблемы.
Спасибо за отзыв! Бриджи были раньше летние. Очень комфортная и тихая резина, но изнашиваются довольно быстро, даже при спокойной езде. Взял на заметку. Думаю попробую на следующий сезон именно близзаки.
дичь какая-то с торгашами)
Фантастика! Один в один — моя последняя история с покупкой зимних шин. След в след делаю такие же выводы. Ищу тот же континеталь . Сдуло ветром со всех магазинов! Обратился на завод. Ответ- обращаем ваше внимание на Гиславерд 200! И та же история- нету! Снег повалил, наледь на мостах. Всё! Без вариантов. Приехал в Вианор, увидел Бриджстоун спайк 02. То же подкупил бесплатный шиномонтаж. Обулся. Проехался. И? Всё ничего и супер, КРОМЕ ШУМА!У меня были до этого китайские Роудстоун — тишь в сравнении. А эти — как самолёт реактивный. Очень надеюсь, что после прикатки- будут потише.
Возможно от шумоизоляции зависит. Я свои почти не слышу, поэтому доволен шинами без оговорок)
вполне возможно, что от шумоизоляции. А ещё сразу с лета может резкий переход. Контики летние вообще по шуму- как их нет. Летишь, только ветер и мотор. В общем есть с чем сравнивать.
На 215 60 16 предложений вагон, могу только поздравить с покупкой, но никому такого гмороя не жалаю.
Между 225/50 и 235/45 разница в размерах порядка сантиметра, влияние на управляемость соответствующее. Скорее дело в самой резине.
У меня раньше был был Blizzak, только липучка, мне очень нравилась.
На 18 вообще сложно найти что-то, кроме Хакки. Другу искали Контик, 245/45, еле-еле нашли, забрали последний комплект, и то потому что кто-то резерв отменил. А так все завалено Хаккой 8 и 9
С такими ценами, 47кр только за резину 18 размера, мой комплект 19 дисков от Ягуар с Хаккой8 дорогой размерности 225/45 за 65кр должны отрывать с руками! Только резина под 60к выходит, получанется диски бонусом!
В итоге ты доволен? Или уже брал из серии: надо брать хоть что-то, что есть в наличии, а то и этого не будет
Я доволен. Брал по принципу — соотношение цены и качества без переплаты. По сути я взял середнячка по цене из премиального сегмента.
Да, и то предложение скромное в этих размерностях на шипах. Видимо не ходовой товар и маленький спрос. В твоем случае спрос наверное еще меньше. Либо аудитория не та: на мондео мало кто себе такое решится поставить (проставки, раскатывать задние арки), я бы попытался это двигать в аудиторию Ягуара.
Эти колеса зимние встают без проставок и раскатки арок! Там параметры диска 8,5j 49et 5х108, абсолютно штатные для Мондео, точнее лучше), при этом резина настоящий премиум и не изолента (45 профиль)
mavredan
Я доволен. Брал по принципу — соотношение цены и качества без переплаты. По сути я взял середнячка по цене из премиального сегмента.
Да, и то предложение скромное в этих размерностях на шипах. Видимо не ходовой товар и маленький спрос. В твоем случае спрос наверное еще меньше. Либо аудитория не та: на мондео мало кто себе такое решится поставить (проставки, раскатывать задние арки), я бы попытался это двигать в аудиторию Ягуара.
Вот летний 20 комплект уже без проставок не поставить, это да
С такими ценами, 47кр только за резину 18 размера, мой комплект 19 дисков от Ягуар с Хаккой8 дорогой размерности 225/45 за 65кр должны отрывать с руками! Только резина под 60к выходит, получанется диски бонусом!
В итоге ты доволен? Или уже брал из серии: надо брать хоть что-то, что есть в наличии, а то и этого не будет
С такими ценами я все больше и больше думаю о 17х %)))))
Особого смысла нет, по цене резина мало отличается…
А мне кажется разница очень есть.
Например:
BRIDGESTONE Blizzak VRX 225/50/17 9300руб, а 235/45/18 12300руб
MICHELIN X-ICE 3 (XI3) 225/50/17 9600руб, а 235/45/18 14600руб
HANKOOK Winter I*Cept Evo2 W320 225/50/17 6500руб, а 235/45/18 10700руб
Я искал 18"245/45 и сравнивал с ценами 17"225/55 или 50
И особой разницы не увидел