Чистка магнитных клапанов VANOS или ошибка 002A91

Доброго всем времени суток!
Давно ничего не писал, но просто нет времени!
Примерно месяц назад я стал замечать, что ИКС стал хуже ехать на низах, а точнее ехать он начинал с 2,5-3 тысяч.
Помимо этого стала наблюдаться неровная работа двигателя на холостом ходу, а именно периодически обороты повышались, потом снова в норму приходили.
Так же «прыжки» оборотов отражались и в движении, когда подкатываясь к светофору машина должна уже вот остановиться, происходил скачок оборотов.
Подключив диагностику увидел 2 ошибки 002A91 и 002A8D.

Было принято решение почистить магнитные Клара ВАНОС.
Для этого их требуется демонтировать с мотора.
Как демонтировать воздушные патрубки описывать не буду, там ничего сложного.
Сразу переходим к демонтажу клапанов.
Для этого с правой стороны(для n62) требуется снять вакуумный насос.

Далее откручиваем фиксаторы

Далее отстегиваем разъемы и поддев отверткой вытаскиваем клапана.
Сидят они там плотно, но демонтируются достаточно легко.
С левой стороны попроще там достаточно только отсоединить клапан вентиляции бака.

Все отверстия заткнул бумагой, чтобы грязи туда не попало
Далее я их так сказать потестил, плата на них 12v.
Три клапана вяло щёлкали, один залипал, тот самый виновник торжества.

Каждые 5-7 минут я подавал короткие импульсы 12v на клапан(полярность не принципиальна)

После промывки клапана стали щёлкать намного чётче без залипаний.
Далее все собираем и запускаем двигатель.
Двигатель на холостом ходу стал работать ровнее, это первое, что я заметил. После этого подключил комп убрал ошибки. Перезапустил двигатель дал обороты, снова проверил-ошибок нет! Раньше вылезали после перезапуска.
После того как выехал на дорогу понял, что машина стала ехать с 1,5 тысяч, а не с 2,5-3 как раньше.

Вот как-то так!
Всем мира и добра!
Продолжение следует…