Как я до этого докатился.

Вполне может быть

Что за болячка была?

Тормозишь — морда влево, жопа вправо,
и ты на встречке пассажирской стороной.
Попеременяно все по сто раз, был везде,
у всех гуру.
Никто не вылечил.
Я два года с ним мучился, если не больше.

Вот с языка снял! Я тоже не могу представить себя в чужой ветке по какому-нибудь автомобилю, с пеной у рта доказывая, что владелец мудак, потому, что купил данный авто.

Давно уже не надо.

Не, я не такой. Как есть, так и буду писать. Для того мы все тут и пишем эту писанину, чтобы другие видели что к чему.

Я как узнаю планы а завтра тебе свистну

ага, давай)))

Кароч, планов громадье, поэтому ОЙ

Днем точно занят, вечером не знаю чокак

Ну да, что-то типа "мокрый асфальт"

Спасибо! Заезжай как-нить на кофеек. Антикор в салоне в подарок был. Нормальный сделаю по весне или осенью, а пока так

Непременно заеду))) ты когда дома то бываешь? Заодно расскажу про одно место, где надо мовилем улиться по уши, дело в том, что ни на антикоре ни на заводе туда не льют и место сие прогнивает года за 3, может позже…

В будни после 8 вечера. Про выхи сложно сказать. Ты мне лучше скажи где полный антикор сделать занедорого

Ой Олег, я сам не знаю… днище в автосалоне сделали а все полости я уже сам мовилем и компрессором делал.я тебе тока про скрытые и проблемные места(где забывают обычно) расскажу.

Какие-то редкие остатки машин 2016 годов

Он самый

Так я и оставил. Вингл по полуживой АТ отдал. Вот сейчас поеду зиму ставить

Я когда перекупам продавал своего адмирала, тоже резину шеповку оставел себе. И если своего вингла буду продавать, то все ценное сниму. Лучше подешевле продать машину. Быстрей уйдет.

Цена машины от плюшек не зависит. Я машину в трейд ине просчитывал, когда на ней ГБО стояло, а сдавал машину без ГБО. Цена не изменилась.

Гбо я конечно снимать не буду. Я с шевика снял при продаже, уже сколько лет валяется в гараже. Наверно выстовлю на продажу тысячи за две))). А что это идея)). Может кому и пригодиться))

У меня там дебильная ситуация произошла. За неделю до покупки отдавал свои газовые мозги в ремонт. Мне на время поставили подменку. Мои мозги были чисто для 4 цилиндров, а подменные универсальные на все движки. Мои мозги отремонтировали, цена вопроса 6000р. Поэтому мне пришлось один хрен ехать и менять подменку на мои. А дальше я должен отдать 6000р. Пр этом деньги отдал, машину с новыми мозгами продал. Вопрос: за что заплатил ? :) Поэтому предложил газовщикам вариант: они снимают оборудование и забирают себе и мы в расчете. Пока что ближайший год все равно газ ставить не буду, иначе пихло с гарантии слетит. Повременю. Бублик с Вингла на Патриот не подойдет, форсунки уже много отходили, их лучше заменить. Магистраль тоже менять. Вот и получается, что если бы оставил себе, то применить мог бы только мозги да редуктор. И за демонтаж еще 2500 отдать помиомо тех 6000. Поэтому решил отдать и ими расчитаться. Такая вот заморочка.

В этом я согласен с тобой. Правельно сделал. А вот бублик от вингла можешь тоже продать. Он на сколько литров?

95л и он польский, а с ними проблемы при оформлении. Газовщикам одни только мозги не интересны. Вот полный комплект б/у легко можно продать

У меня весь комплект. Кроме газопровода и баллона. Я свой бублик на 65л сделал опресовку и отдал бате в шевик. Сейчас домой приеду, займусь продажей оборудования.

Аналогия чего?

размеров машин

Ну да, не сразу вкурил)

А можно узнать, что человек который не обладает данным авто, делает в этой теме, а главное почему у этого человека так рвет пукан, что половина сообщений в этой теме от него?
Кстати, что за брелок болтается позади уаза?-)

А этт что приватная тема? Да и не не, , обсираю, , а привожу доводы. Мы тут не о проходимости говорим, класс машины разный! Сравнивать бессмысленно. Я тоже ездил на рамнике и знаю что такое рамник, рассказывать не нужно. но мой 20 летний америкос не имел таких проблем с кузовом, сколько я наблюдаю на 4 летнем уазе.
А нафото рав второго покаления, с прервым он мало что общего имеет.

Дело не в приватности темы. Мне вот тоже что-то нравится из авто, что-то нет, но я смутно представляю, что захожу в другую ветку и начинаю что-то доказывать человеку про его автомобиль. Я же мудаком выглядеть буду… Человек сделал выбор, по той или иной причине, может по финансовой, может по размерам авто, может быть еще какая-то причина… Не понравится, продаст, или будет его ругать, но это он, он владелец, он имеет право на это. А от себя я скажу так, я лучше буду жить в частном доме и наслаждаться другими благами, нежели крутой, шикарной иномаркой под жопой. Мой выбор был сделан исходя из многих критериев, не последним из которых была полезность автомобиля в быту. А тратить большие, действительно большие деньги, в кучу железа, которая все равно подешевеет рано или поздно, я считаю глупо, мы не миллионеры.

Если качество не изменилось в лучшую сторону, то поддерживаю. Отъездил на уазе два года, прогнила рамка лобового про ржавчину по кузову и говорить не охота. После гарантии рама лопнула😄

Увы все на томже уровне, только цены куда выше.

Я скажу, через уже 3 года, как оно будет! Самому интересно.

Интересно вот что — действительно ли завод сумел грамотно и квалифицированно запрограммировать период старения своей продукции до состояния "на помойку" и все мои потуги ему в этом помешать пойдут прахом, или же через 4 года с момента покупки это все еще будет машиной?

Если победит завод, то я выкину эту машину и тут, на драйве, напишу об этом с соответствующим призывом ко всем НЕ ПОКУПАТЬ. Аргументированно это сделаю, со всеми фотоматериалами. А пока просто выброшенные тут картинки гнилой машины, с которой не пойми что было, на меня не действуют.

Мне нет смысла гнать на авто, откровенно сам смотрел на уаз …но даже то что я сам могу попровлять косяки (кузовные) меня не убедило в его покупке. после того как увидел лично, что происходит на деле. У меня в колеекции порядком таких фото, и не только уаза (нивы, шеви или обычные …буханки. очень сильно подвержены коррозии …увы)
А если появляются намеки, то советую как можно раньше их устранять. так как разрастается это со страшной силой.

Машине 3,5 года, эксплуатация ТОЛЬКО по говнам!

возможно есть исключения, но как показывает практика (извини …работаю и вижу) …на фото простой патрик и такой увы не один.

Не понимаю одного, не вы-же на УАЗах ездите, у вас типо нормальные тачки, хер-ли вы тогда УАЗы хаите до дрисни?

Я не обсираю! тех часть можно доточить, да и сам приглядывался к патрику …но вот железо, увы все перечеркнуло. У нас в работе их больше десятка …разных годов и комплектаций. Но время их подводит к одному.

мои ведра 20 лет отроду … амер и яп

Согласен, Уаз Машина для богатых людей, я столько не зарабатываю

Дорогая ?) Фото посмотри выше, как ваше, , золото, , стремительно превращается в черепки.

И это делает ее еще дороже для тех, кто не знает, как с ней надо обращаться с самого момента покупки. Поэтому да, дорогая. Для дураков особенно.

Дабв том то и дело, что пакупая авто за, , не малые деньги, , люди надеются ездить! А не вливать ведрами антикор куда только можно! И самое печальное это не спасет! Так как качество металла …да какое качество, его там простотнет. Идело Не в окраске, сней все не плохо, можно сказать хорошо! Теже паджеро спорт хуже крашены, но за тоже время и куда более пробеги, не превращаются в чермет!
Я не просто так языком балтаю, а просто сравниваю что происходит с машинами спустя нное количество времени (работа такая)

Соглашусь! Но тут один момент… если покупка иномарки (не Китай) прощает владельцу выбор по красоте, функциональности и интуитивности, то с нашемарками нет. Перед покупкой столь большого и недорогого авто, да еще который и рожден-то по сути в СССР, надо вопрос хорошенько изучить. Хочешь ездить, а не вливать деньги и постоянно усовершенствовать — покупай Рено Логан — отличная машина за свои деньги. Нужно побольше, чтобы много вещей перевезти — покупай Логан + прицеп к нему.

Я согласен с тем, что завод, выпуская конечный продукт должен обеспечить его эксплуатационные характеристики на должном уровне. Но он не может этого сделать. Или не хочет. Или его политика такова — продавать дешевые авто и потом выбирать из кармана покупателя еще 20-30% стоимости авто на запчастях, работах и пр. Просто надо об этом знать и не позволить себя обмануть, читай купить единственный авто за малые деньги. Да-да, один миллион рублей нынче малые деньги… Это правда, от которой, впрочем, населению не легче.

Я знаю людей (анологично моей профессии) которы сами красят. Но одно дело гайки. Да человек сам крутит гайки, ковыряет. Бог сним …сам такой, но уже не в первый раз выслушиваю …, , готов все проститить, но устал каждый сезон его красить, жуки вылязят на ровном месте, устал бороться с цветением. Год, два поездил и продал … в остальном устраивал. Но этот человек сам делает, а остальным увы приходится за это платить не малы деньги, либо ездить и наблюдать какртину как на фото, чтотя выкладывал выше.

Это да! В у Симбирчика (3160 1999 г.в.) железо было в разы лучше чем на патриоте, вот бл.я они плоды погони за иноговном.

Да увы это все маркетинг! Хай они все горят в аду со своими гонками за баблом! Стырые машины, доживают свое …а новые уже просто ведра в прямом смысле этого стлова …напичканные электроникой. С заведомо обозначенным сроком службы!

Вот жеж ниже, человек обвиняющий меня не в объективности Mikhael161, с новым патриотом наваял 125 записей в БЖ (www.drive2.ru/r/uaz/458624717838914959/) о том как добиться компрессии, менять сальники, герметизировать фонари и тд. Разве так должно быть с новым авто?

Я же говорю, все проблемы от незнания предмета обсуждения. У меня это 4-ая машина в семье и куплена для рукоблудия. А еще в своем самом лучшем БЖ я пишу обо всем максимально подробно, чтобы у колеблющихся достаточно быстро и легко эти самые колебания прекратились ))) Я уже неоднократно тут писал о том, что единственной машиной уаз покупать нельзя! Очень дорого! Без иронии.

Так автор же поста купил ее как единственную. А рукоблудие это святое))) Есть же БЖ, ведь можно покопаться по пользователям. Почитать мнения и вообще посмотреть с чем люди сталкиваются. Но в нас сейчас заложили стереотип, что новый авто лучше старого

Так это есть легкомысленность или непонимание вопроса автором, увы, страна у нас такая, как говорится, если ты никогда никого в этой жизни не обманывал, то это вовсе не означает, что не обманут тебя!

По поводу "в нас вложили стереотип" — не позволяйте никогда и никому в себя что-либо закладывать, включая стереотипы. Думайте своим умом. Тогда и жаловаться ни на кого кроме себя не придется. Но ведь нам хочется, чтобы всегда был виноватый, и чтобы им были не мы. Правда? Вот отсюда и стереотипы.

т.е. я сделал роковую ошибку?

Да Боже упаси! Роковая значит неисправимая. Эта машина требует внимания, а значит времени и денег. Помимо нее должна быть хотя бы еще одна маленькая машинка.

У меня нет маленьклй машинки. Все, я попал?

А тут ерничать не надо. Время покажет и сам все поймешь. Я ж зла тебе не желаю… заходи в мой БЖ, посмотри, много есть интересного, что-то точно пригодится.

Я не ерничаю, я абсолютно серьезно спрашиваю. Просто я слил пикап потому, что он достал меня ломаться. Причем, то что я чинил не гарантированло, что это не сломается снова. В Патриоте будет тоже самое? Или хуже? Возможности купить городской поджопник у меня нет, эта машина единственная.

Да все нормально будет! Главное — не сомневаться в этом.

Вот и я так думаю!

А у Л200 лопнуть корпус РК должен? А на МВ221 через полгода весь хром должен облезть? На ТЛК200 через год ржа должна лезть? На МПС через полгода низ двери багажника должен пузырями идти?

Это скорее исключения чем закономерность. Всякое бывает. Через годик вернемся к разговору

Всенепременнейше!

год прошёл — как тама оно?) думаю всё ок

Если вкратце, то все опупенно. Если в подробностях, то вот

у меня почти 170 за 3 года…всё ок 3 тьфу.

аэробокс всё же на рыбалке маловат имхо…экспедиционник есть экспедиционник. Даже на моём подобии от классики больше умещается чем в аэробоксе.

этот запасной вариант из головы не выкидываю. Жигулевская корзина на даче лежит, от прошлой машины осталась. Поперечины только прикупить и все. Меня в этом варианте смущает то, что убирать на багажник сверху надо будет то, что не боится промокнуть: лодка, палатка, шатер… Но все это тяжелое. У Патриота и без того высокий центр тяжести, а тут еще порядка 70 кило на крыше… Только если как вариант убирать наверх все легкое и укрывать чем-то.

убирать лёгкое и объёмное. Одежду можно в пакеты и только потом в сумку.Мне кстати моя корзина (от 4ки кажется) даже больше нравится чем серьёзные багажники, не громоздкая…но грузоподъёмность слабенька думаю.Релинги опять же…если лодку грузить однозначно на водостоки надо делать.Ну и звук конечно есть) Хотя мне скинуть багажник — 5 минут, на 6 хомутах силовых прикреплён к релингам.

Преждем чем мудилой и дибилом называть ты обоснуй по-нормальному. Я бы с огромным удовольствием лично бы послушал твои доводы.

В зеркало это скажи и в свою жопу засовывай что тебе нравится

Дебил!

Пока что шумкой я очень доволен. В Вингле было хуже. Но про отваливающиеся куски в курсе. Сейчас погода не летная, но по весне займусь потихонечку

Не дружище, я рассуждаю как конструктор автомобилей, и прямо говорю что патриот это выкидыш из прошлого. Пока за него голосуете кошельком, его будут втюхивать.

и где же та тойота?) 70ка или 80ка…хотя вот сосед новую купил 70, их производят ещё.Но ценник конский.5 млн в Мск после растоможки.Новая)