Всем привет!
Продолжу пост с начатого в прошлый раз, а именно доделкой автоматически выезжающего лючка с различными надписями.
Напомню о чем речь:
Устанавливаю сам привод, он 12-ти вольтовый с редуктором, скорость вращения 10 об/мин., кто внимательно смотрел БЖ, такой же привод у меня «откидывает» нижний порожек водителя, только там стоит привод со скоростью 6 об/мин.
Приделываю рычаг толкателя лючка. Ось вращения подобрал по центрам левой и правой петель, а вот радуис дуги выбрал чуть больше, т.к. лючок не плоский, а немного «выпуклый». Сам толкатель со стороны лючка поместил в резиновый демпфер (выделено красным на фото), на плюсы/минусы неточной подгонки, считала то голова, а на компьютер:
Все на месте, сделал ограничители хода лючка min/max, подклеив 5мм ленту 3М, ну естественно в купе с механическими ограничителями. Вот видео работы:
А теперь я приступаю к изготовлении приспособы — «вальцевателя кромок», остюда и название поста. Пусть я потрачу больше времени на его изготовление, но зато в итоге:
— Приобретен новый положительный опыт
— У меня есть вальцеватель кромок (с ограниченными возможностями), но который можно переделывать под разные нужды
— Цена вопроса 0 руб, из подручных материалов
— Получена ровная кромка панели, симметричная по всей длине
— Достигнут требуемый результат, а это ГЛАВНОЕ!
Итак, приступаю к его изготовлению:
Делаю заготовки, использую 2 мощных уголка тольщиной 8мм, пруток 14мм (из которого вырезаю четвертину, отмечено красным, так показали мне расчеты в голове) и использую «плоский» валик от «английского колеса». Валик не пострадал и сможет использоваться в штатном режиме!:
Из них делаю «гордиев узел» для сварки:
Из заготовок делаю первую деталь, она будет являться основой приспособы:
Путем долгих примерок соорудил следующую «incredible maсhine»:
Потом приварил рычаг для комфортного гнутья:
Далее сделал 2 направляющие втулки по которым буду ориентировать верхнюю панель, чтобы все было «ровно». Просверлил М2,5мм, нарезал резьбу М3 и завернул 2 шплинта, которые будут «ориентирами» (выделил красным):
На следующем фото их лучше видно:
Теперь готовлю саму панель. На ней прочертил линию не «гиба», а так сказать направляющую с привязкой в вертикальной панели приборов. Сверлил одно отверстие, штанге-циркулем отмечал следующее отверстие и так далее, чтобы шаблон всегда совпадал с направляющими втулками приспособы:
Теперь вперед и с песней:
Панель готова, совсем немного ее «обтесав» молотком и напильником, поставил на место:
Теперь пассажир будет в безопасности от панели, еще одна задачка решена. Завтра буду делать дополнительный замок запора переднего багажника от случайного открывания. После долгих раздумий решил принять идею deltatunning, за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Вот его эскиз:
Всем пока!
Комментарии 46
Вот стандартная крышка лючка бензобака (типовая конструкция). Весь крепеж — только к внутренней панели. Так и надо было делать Вам (ну, может не делать внутреннюю панель, но крепиться к окантовочному прутку).
Идею я понял, очень наглядно! Даже если я ошибся, в любом случае мне будет интересно посмотреть где я просчитался, чтобы в будущем не повторять подобные ошибки.
ОК.
По лючку (по исполнению) — на мой взгляд, это классический пример "как делать нельзя".
И крепление петель и узел крепления коромысла (в центре панели) Вы приварили непосредственно к лицевой панели. Так делать — неправильно. При работе эта лицевая панель будет нагружаться в точках сварки и краска (на лицевой поверхности) лопнет.
В таких случаях все крепления производят к дополнительной внутренней панели (ну, или, в Вашем случае, — к окантовочному прутку).
Вам уже писали, что по всем наружным панелям будут проблемы (с краской и внешним видом) из-за приваривания непосредственно к ним. (Всегда необходима внутренняя панель для подобных креплений. Вибрация наружной панели относительно внутренней исключается прокладкой герметика).
Возможно, но в конкретном случае стоит демпфирующая резиновая втулка. Впрочем время покажет. Многие говорят, но не многие делают )
1. Я уже писал, что Ваша энергия и усилия вызывают безоговорочное уважение.
2. Аналогичное уважение — к Вашим умениям.
3. Тем не менее, многие Ваши технические решения не совсем…
4. Никоим образом не хочу Вас как-то "задеть". Просто, имея богатый личный опыт подобного "Дворца Пионеров", представляю, как потом будет жалко…
5. Успехов!
Нет, ни в коем случае Вы меня не задели. Я даже рад таким правильным вопросам, коих очень мало бывает и заметьте я стараюсь дать свое видение по каждому Вашему вопросу. Даже буду рад если Вы будете давать и в дальнейшем конструктивную критику, именно она заставляет двигаться дальше! )
ОК. Просто Ваш ответ "Многие говорят, но не многие делают" читается как "П…деть — не мешки ворочать" именно в мой адрес. Чувствуется некое раздражение… Да и переделывать не хочется, верно?
Во первых, я Вас совсем не знаю, поэтому про мешки это первая реакция, но в спорах рождается истина и когда больше узнаешь человека, то и разговор постепенно перемещается в конструктивное русло. Я адекватен и готов к общению. А переделок у меня было полно, если Вы следили за БЖ. Я бы и сейчас многое чего переделал бы, но проект относительно бюджетный и отчасти пробный, возможно потом подведя все итоги, проанализировав ошибки и плюсы сделаю что-нибудь другое, в мечтах хот-род! )))
Мне повезло… (это именно так). Я случайно "набрел" как-то на Ваш БЖ (может, месяца два назад), и сразу прочел его ВЕСЬ. Подряд. Поэтому у меня картина не "разорвана" (в этом и есть мое везение). И весь проект (со всеми переделками) я представляю хорошо (настолько, насколько Вы его описали).
Спасибо!
Я даже польщен что кто-то из «новеньких» зайдя на БЖ прочитывает его полностью, большинство ограничивается заглавными фотографиями и последними постами )
Такая стОящая работа предопределяет внимание и уважение.
Причем я читал тогда всю ночь — не мог оторваться… :)
Привод лючка понравился…почти как спойлер на порше =))
Главное, безумная идея работает )
Я думал вальцовка будет чуть сильнее)
Сильнее это как? Сейчас она безопасна и не закрывает приборы водителю.
думал загнёшь чтобы получился полу круг
Достаточно 1/4 для безопасности, все равно потом в кожу затянем и будет хорошо смотреться.
Чем больше читаю ваш БЖ, тем больше мне кажется, что мои навыки и развитие на уровне шимпанзе))
Руки золотые у вас! =)
Спасибо, опыт со временем сам приходит, в том числе с помощью форумчан, за что им Большое спасибо!
маньяк)
ты подтверждаешь это звание в который раз))
Ага, я такой, надобы еще выезжающего волка спереди сделать как у ролс-ройса )))
С таким антикрылом далеко не уедешь )) Или это воздушный тормоз? )
Да я далеко и не собираюсь ездить без узаконенных переделок )
А мне показалось типо спойлер, выезжающий. Оставить как спойлер — будет огонь! )))
В принципе можно использовать и как спойлер, ничего не писать на lcd-панеле, а просто поднять лючок )
Что то отчёты всё реже, темп нельзя сбрасывать .
Главное не количество! )))
Согласен, я утрирую показалось что на волчёнка нет времени особо .
Только показалось )
Роман, ролик от английского колёса? Освоил работу на англ колесе ?
Придумка с такой приспособой хорошая, пора зиг машину еще приобрести, чтоб такие кромки катать
Удачи!
Да, один из плоских роликов английского колеса. Колесо освоил на левом переднем крыле проекта. В принципе ничего сложного. Нужно тому кто железками каждый день занимается, поэтому зигмашину я хочу, но знаю что у меня будет стоять без дела )
А ты случайно не слесарь?
Когда его нет рядом, то приходится им становиться )
Ещё вариант формования кромок, кантиков и завальцовок www.drive2.ru/l/461516433419927858/ . Это гидравлическая обжимка под клеммы.
Одна голова хорошо, а две уже мутант :) можно конечно по разному, я использовал подручные имеющиеся средства.
осталось сделать держатель в виде кошака с надписью в лапах … ну или волка :)
Волк будет выезжать из переднего капота, как у ролс-ройсов )))
Что-то не понятно, а тяга не будет мешать самому табло? Как оно там выезжать-то будет?
Пенель толщиной не более 10мм, места там предостаточно.
лючок с надписями то еще извращение)))
Весь проект одно извращение, одним больше, одним меньше, уже роли не играет и это еще не последнее )
Так держать))! Именно мелкие нюансы и делают Ваш авто, уникальным и интересным. Схемку вальцевателя в копилку, однозначно)).
Мелочи это все )
Заметьте, нужные))!
Я имел ввиду мелочи это ВСЁ! )