Один шарнир еще прокручивался со свистом, второй тоже крутится (вынужденно ) вместе со своим пластиковым корпусом, но это все бы ничего, работал да и Бог бы с ним, но при замене пыльника привода откручивая нижний шарнир датчика отломалась резьба под корень
Этот борозд уже напилил в рычажке
Нашел, и заказал вот такой шарнир кажется с какой-то кулисы
Артиул его 10593 пыльник один в один на новом лишь резьба немного длинее, ну а далее дело за малым, достаем шарик и можно переприсовывать пыльник
Дело за малым, но заказан был только один шарнир, на пробу
Второй более живой почистил смазал и поставил на место
Надеюсь кому-то будет полезна эта запись! И сохранит не малые деньги
Нет у нас регулируемой по высоте подвески :) а датчик этот одинаковый как на машинах с four-c, так и без и название его "датчик положения подвески", а " датчик положения кузова"
ЗЫ это я так, с утра поумничать))) Греет душу тот фак, что я не один нахожу альтернативы в ремонте таких вещей!:)
Комментарии 12
респект!
очень ценная инфа 🤝
Здраствуй, а вы можете подсказать какое расстояние от одного центра шарнира до другого?
А за что этот датчик вообще отвечает? Первый раз такое вижу) подвеска с изменяемой жесткостью?
Подобный есть и сзади, отвечают за уровень света фар "авто корректор"
А понял, думал он должен быть компактнее)
Для регулируемых по высоте подвесок, такой же датчик снабжается штангой с возможностью её регулировки
Нет у нас регулируемой по высоте подвески :) а датчик этот одинаковый как на машинах с four-c, так и без и название его "датчик положения подвески", а " датчик положения кузова"
ЗЫ это я так, с утра поумничать))) Греет душу тот фак, что я не один нахожу альтернативы в ремонте таких вещей!:)
Очевидно!
как всегда великолепная запись:))
Спасибо!:, ) оч приятно
👍
Отлично сделано.)