Как определить загрузку форсунок

Есть один очень простой метод, для которого, есс-но, понадобится диагностический кабель, ноутбук и 2 программы: Atomic Logger и программа Дмитрия Ершова (www.drive2.ru/r/lada/29749/) "Моторчик" (отличная, кстати, программа!).

Скачать программы и почитать их описание можно здесь: www.drive2.ru/l/4539665/

Итак, мы готовы к проверке загрузки форсунок, а именно:
1) В ЭБУ залита прошивка "для езды"
2) Программы скачаны и установлены
3) Ноут подключен к диагностическому разъему и авто заведен

Запускаем программу Atomic Logger, подключаемся к ЭБУ (видим, что параметры в окне программы меняются) и жмем кнопку "Сохранять логи". Все, далее едем куда собирались (я обычно катаюсь на работу, есть и медленные участки и участки, которые можно проехать на максимальной скорости). Стараемся проехать во всех режимах, особенно максимальных и ни в чем себе не отказываем.

По прибытии в пункт назначения жмем в программе кнопку "Закончить логи", закрываем окно программы, этап номер один закончен, и у нас есть лог — файл для анализа.

Теперь пришло время расставить точки над "i". Запускаем программу "Моторчик", жмакаем большую кнопку "Открыть лог" в окне программы, выбираем наш файл с логом, который находится там же, где и программа Atomic Logger. Пустая таблица заполняется данными.

Переходим во вкладку "форсунки". Для правильного расчета загрузки нам необходимо знать:
1) Номинальное и реальное давление. На стоковых рампах с обраткой используется РДТ-300 (т.е., его номинальное давление составляет 3 атмосферы). Реальное давление для этих рамп составляет 3,2-3.3 атмосферы (измерял на четырех регуляторах). Реальное — это давление при открытом дросселе.
2) Производительность форсунок: поддерживается любой из параметров: гр/мин, см^3/мин либо "Статика CTP". Выбирайте любой, который Вам известен. Здесь же можно рассчитать "Статику CTP" по любому из известных нам параметров.

Внимательно и неторопливо, если делаете это в первый раз, вбейте все параметры, ведь от этого зависит правильность расчета и нажмите кнопку "Рассчитать загрузку форсунок в %". Дальше можно перекурить, пока программа будет лопатить лог и строить таблицу.

Ниже скрин программы моторчик с производительностью моих стоковых форсунок. Все, что выше 85% — это признак того, что машина в этом диапазоне оборотов/дросселей уже не разгоняется, а скорее катится, что и подтверждается 5й точкой: при положениях дросселя, близких к максимальным (75% и выше) после 4500 оборотов на 4 передаче, тем более, на 5й, разгон практически прекращается, хотя в остальных режимах машина едет очень бодро и весело.

Запчасти на фото: 75808S, 707373