Значить излогаю все как есть.брал машину смотрел внимательно, но видно недостаточно, а именно просмотрел задние стаканы вместе с усилителями и опорниками.Вобще конструкция сама по себе ПЕТУШИНАЯ.Неудобная и на мой взгляд сильно намученая.Инженеры конечно ребята постарались спорить не буду.оддал на сварку
Запчасти на фото: 96243958
Комментарии 31
как вспомню передергивает
Не понял, а зачем от 2112 пружины?
зад поднять.ходят норм и дешевый вариан
Сильно))
LEGANZA34
ну не стучало же и не скрипело?
Не поверите я глухой((((((
глухость не слабость, все равно стук бы почувствовал.задние чашки не слышны вобще пока не выскочат.интересно выскакивали у кого небудь?что из этого получится, там же стекло
У меня стойка на руду вылезла однажды. Машина сильно провела и появился жуткий стук на кочках. Загнал в гараж и за день все перевалил и усилил. А со второй стороны предыдущая беду во время полного ремонта кузова заменил стакан на передний от 2114. Немножко поработаю болгаркой он встал на место главное разметить отверстия четко .
мне первый сварщик тоже передние стаканы примеривал по опорнику
BRO2007
ну не стучало же и не скрипело?
Не стучало не скрипело
Это болезнь в основном кондоров, на счёт корейцев не знал, а американки сопротивляются коррозии просто шикарно.
Кондор тот же кореец)
tazovod008
Это болезнь в основном кондоров, на счёт корейцев не знал, а американки сопротивляются коррозии просто шикарно.
На моей кореянке после покупки левый стакан был, как открытая консервная банка)) в журнале есть запись с фотками. Но ничего не стучало, не гремело
у меня тоже не стучало, но держалось на честном слове
кстати ребята кто чем обрабатывал и как держится?!
я решил не эксперементировать и купил карбон с пушсалом 1:1 размешать и с нагревом нанести.а из салона просто антигравийкой сварщик посоветовал
прям как я купил машину а когда увидел аж папутал как так я не увидел
так этого и не видно.да и после заварки все закрыто только обработать.
Не знаю. Нормальная конструкция…
2001 год. Европейка. Осенью заглядывал — всё идеально. Ни намёка на коррозию…
Конструкция нормальная. Смотреть состояние "стаканов" при выборе Леганзы — это одно из самых главных.
Ну и все зависит от условий и от исполнения.
Стакан американки — машина 2001 года
у американки я вроде слышал с обработкой кузова просто дела обстоят получше.обзвонил разборки москва питер ростов считай везде задние части впоряде, только (с америанок!)даже арки зад есть.исполнение, во первых не надо было стаканы внахлест металом накрывать, хотя пофиг просто все б** неудобно.поэтому и ценник на сварочные работы большой.вкину подкрылки с лачетти, правда хрен знает будет толк или нет.
У американок металл другой
АААмериканский))
Нет. Не американский. Все кузова Леганз для американского рынка делали с использованием оцинкованного металла.
Годы берут своё)
на любой машине берут свое, вопрос только в каком обьеме.я думаю для 99года это норм.тотже мерс или какой небудь фордец пообьемней сгнил бып))
Ещё от условий многое зависит, погода сезон хранение, согласен леганза ещё своё держит, по сравнению с другими
это лега или кондор? у меня лега была 97-го года. на ее юбилей (20 лет) переварил один порог только.и то…он только начал гнить.
порог тоже только начал гнить сзади слева.99 года корейка у меня.по кузову визде огонь.стаканы видно только когда машина на подъемнике и смотриш снизу вверх в даль.так все ровно было
фиг пойми короче) у меня нульцевые были стаканы)
Pmc PXCNC006RR только правую нашел этой фирмы восстановленая 1000р