Доброго времени суток, любители ковырять автомобиль самостоятельно.
Нужна помощь, да и попутно изложу мысли в слух.
Недавно начал троить двиган на холодную. Иногда не троит, редко и на горячую. Падает тяга.
В половине случаев это происходит с миганием значка "check engine"
Через пару секунд проходит.
Откопал в хламе старый свой сканер китайский ELM 327:
Думаю, дай погляжу что за чек загорается.
Скачать Torque pro как самую топовую прогу для этого дела и был немного поражен.
А истории ошибок то и нет вовсе.
Текущие ошибки посмотреть можно без проблем(сейчас их нет), сброс так же работает, делали, знаем.
Вопрос знатокам — как посмотреть историю ошибок этим чудо аппаратом?
Хранят ли вообще мозги(бош) историю ошибок?
Что обозначает мигающий значок "check engine" ?
По поводу троения-свечи новые, эбу сухой.
UPD:
Opendiag весч. Torque в помойку.
Спасибо за совет.
Скачал, установил, считал ошибки:
Комментарии 15
Что можно сделать если опен диаг пишет что в ноуте порт не открыт и неконнектится к ноутбуку?
Оу, надеюсь кто то ответит.
Я лично коннектился с телефоном. Без проблем. Правда сдох адаптер, он давно уже подуставший был.
катушки в 3м и с другим цилиндром поменяй местами — ошибка перешла на другой цилиндр, значит катушка под замену. Замер компрессии — возможно клапан не держит. У меня было подобное, троит пока не прогреется, пропуски в 4м цилиндре, вспомнил что не регулировал клапана почти 40к (8ми клоп), замер компрессии показал низкий результат в 9 очков в 4м (остальные по 14), были зажаты оба клапана в 4м цилиндре. после регулировки как бабка отшептала, хотя думал в 4м прогорели клапана, уже проехал почти 19к — проблем нет
16кл не регулируются)
Катушки поменял, теперь проблема-не по подключается сканер к телефону. Буду мучить, если пропуски в 4м будут-значит катушка)
Знаю, что на 16кл не регулируются, поэтому и указал, что у меня 8кл. На работе у парнишки на газели тоже 16кл и гибрики, но 4 из низ заклинили и зажали клапана, упала компрессия, троил на низких оборотах — прогорели клапана и седла.
Хм. ревизия движка покажет)
Компрессометр новый есть, но блин купили короткий зачем то, не достает)
OpenDiag помог. Спасибо всем кто посоветовал)
Подобная ситуация была.троит моргает чек и тухнет, ни одна прога не определила ошибок.скачал OpenDiag и там в истоии ошибок увидел многочисленные пропуски зажигания…
Опер диаг скачай, программа спецом под русские машины! турге про фуфло ещё то, может только всякие приборчики показывать, а диагностики ноль.
Историю ни как, она не хранится в ЭБУ на сколько я знаю.
Из программ для ВАЗа лучше всего OpenDiag, она бесплатная к тому же.
Так не бывает что горит чек и ошибок текущих нет))), значит прога не видит чего-то.
Мигающий чек это пропуски зажигания, причин куча, электрика, смесь, железо.
Компрессию померяй, сразу поймёшь железо это или нет.
Если то что можно самому проверить — катушки в первую очередь, на 16 клапанных это самая частая проблема. С помощью ЕЛМ смотришь где пропуски — переставляешь местами модули зажигания, если уходит в другой горшок то модуль под замену неисправный. Если не помогает то это или проблема по железу (клапана и кольца проверить только компрессией можно) или форсунки забились (маловероятно но всёже, проверяется только на стенде).
У меня так клапан прогорел(.
Чет не горит)
Он мигает)
Вот я и хочу узнать где пропуск)
Но мигает он редко, получается ловить момент когда это происходит нужно.
Вот и хочу узнать, как найти историю подобных ошибок)
Ну вобще у меня и при временных пропусках ошибка фиксировалась в памяти. Попробуй опендиаг для начала.
У меня пусто.
Уже скачал, после работы заценю.
Fx1U
Чет не горит)
Он мигает)
Вот я и хочу узнать где пропуск)
Но мигает он редко, получается ловить момент когда это происходит нужно.
Вот и хочу узнать, как найти историю подобных ошибок)
все там сохраняется ) опендиаг покажет
Сбегал на парковку, не смог подключиться вообще к штуке этой :/
Доеду домой-еще раз попробую.