На этой неделе закончена работа с кузовом.
То, что сделано- фантастика. Начиная работу, никто из нас не верил, что получится, уж тем более так хорошо.
Объем проделанных работ огромный: было восстановлено оригинальное днище, с сохранением всех отличий, заменены пороги, возвращен к жизни багажный отсек, лонжероны! И все это, вручную, так как готовых деталей не купить.
Да, можно было взять пол от обычной волги. Да, врят ли кто бы это заметил, так как про отличия днища почти никто не знает. Но! Жалко фотки умерли вместе с компом, в сравнении с обычным днищем, мы нашли более 20 отличий.
Вот так звучал первый запуск. Наспех накинули глушаки и закрепили ремни (они постукивают на видео)
Обкатали, течей нет, стуков и других неисправностей тоже. Жду коробку.
Ну и отдельно хочу рассказать про лужение.
Тестировали два вида припоя и пасту.
Дешевый припой слишком жидкий и подходит для обработки горизонтальных поверхностей, хуже ложится.
Паста самая простая в использовании, но ее не нанести толстый слоем.
В итоге, швы обрабатывали пастой и хорошим припоем. Получилось отлично. Процесс и результат на видео.
Комментарии 43
Приятный звук. Почему то нет бульканья как на 53
не знаю что и сказать — сделано с душой…
Один минус ! Все очень долго
и к тому же я думаю не дёшево — за то душа теперь радуется)))
RetroStilauto
Один минус ! Все очень долго
Второй минус — нужна хорошая вытяжка. Пары свинца здоровья не добавят.
респект мужики! догонялка была моей мечтой, но увы…
Порогов, как таковой детали нет ! Есть дверной проем ! А 34ку делал и АКПП делал, и очень хорошо знаю данный автомобиль .
Ну-ну :-)
ну действительно, по сути порог -это ремвставка в боковину кузова с проемами.
ну даёшь! Вот это да! круто!
Странно, припой и олово + утюжок и вопросов нет.Видимо мы вообще старики!)))
Вопросов нет, но никто сейчас так не делает. Замазал герметиком-шпаклей и ладно.
А мы делаем!)))Особенно когда оно того стоит.Ведь процесс не главное, главное отношение и опыт.Особенно тот с которым наши люди до нас это делали.
RetroStilauto
Вопросов нет, но никто сейчас так не делает. Замазал герметиком-шпаклей и ладно.
мы делаем)
Наконец то я увидел лужёную Догонялку! Не любитель оригинала, но вот Догонялку в оригинал восстановить это запредельно адский и корпатливый труд! Их то уж точно надо спасать!
как называется хороший твердый припой из последнего видео?! спасибо за ответ!
Припой wuerth (Pb74Sn25Sb1)
спасибо!
верхнее колесико москвичевское интересное :)
Так а все же, чем именно отличается днище от обычной 2410? Ну хотя-бы самое яркое впечатление… Хоть пару-тройку отличий, раз уж не суждено увидеть сравнительного отчета. Я по фото вот совсем ничего не вижу кроме штатных кустарных переделок под догонялку.
Отчет все же будет ! Если вы не чего не видете значит вы и не заете об этих машинах ни чего. Да и зачем вам это
Действительно, о чем это я… Спасибо.
RetroStilauto
Отчет все же будет ! Если вы не чего не видете значит вы и не заете об этих машинах ни чего. Да и зачем вам это
Тоже интноересно посмотреть, тоже до сих пор уверен, что штамп был одинаковым и на 2410 и на 2434. Но всегда готов признать свою неправоту. Кстати, похоже нашёл то, что крепилось на пластине под пассажирским сидением :-)
Штамп на днище был тот же что и на 24, но его потом, как и моторный щит, доводили вручную. И что там крепилось?
Тогда понятно. Чисто теоретически, там должно было находиться что-то, относящееся к связи. Ещё в юности я сам клал под сиденье колонки :-) летом в закромах товарища, у которого мы с вами покупали Антенны, были найдены звуковые извещатели. Очень похоже что именно они и стояли под сиденьем
Да, похоже) скоро буду собирать связь, в процессе все станет понятно, думаю.
Pasjuk
Тоже интноересно посмотреть, тоже до сих пор уверен, что штамп был одинаковым и на 2410 и на 2434. Но всегда готов признать свою неправоту. Кстати, похоже нашёл то, что крепилось на пластине под пассажирским сидением :-)
у догонялок две выхлопных шли и днище было для этого изменено или я ошибаюсь?
Шло два аыпускных тракта до заднего моста. Потом они соединялись и подзадним бампером была видна всего одна. Днище для этого не менялось
Мои поздравления! Расскажите пожалуйста, какой пастой пользовались при лужении, производитель? И что за дешевый и дорогой припой?
И паста и припой фирмы wuerth, припой с составом : Pb74 % Sn25 % Sb1% а дешевый это тот который на любом рынке продается, состав там по соотношению другой и без Сурьмы (Sb)
спасибо
Yuretc09
И паста и припой фирмы wuerth, припой с составом : Pb74 % Sn25 % Sb1% а дешевый это тот который на любом рынке продается, состав там по соотношению другой и без Сурьмы (Sb)
тоже Вюрт применял.
Очень круто!)
По заводу там вообще швов между стойкой и порогом нет. Штампуется вся боковина от крыши со стойками и порогом вместе, это одна деталь. А так конечно припой не плохо, но только если металл не перегревать.
Где вы такой штамп видели? Чтобы пороги и накладки штамповали вместе со стойкой? И еще поддомкратники внутри?
Поддомкратник на внутренней части порога и усилителе порога. Посмотрите в каталоге деталь, называется "боковина кузова", если не ошибаюсь. Она состоит из дверных проемов и наружного порога. В запчасти поставляется порог отдельно.
Да, но поддомкратник не установишь, не снимая накладку. Вы совсем про другую деталь говорите. К ней крепится порог, накладка, пол, поддомкратники. А швы там есть на всех машинах, только герметиком заделанные.
Швов между наружной частью стойки и наружный порогом с зааода нет. Режут это место при замене наружного порога.
Про поддомкратник речи не шло, это отдельные детали, которые относятся к внутреннему порогу и усилителю порого.
Теперь согласен :-)
на ВАЗе аналогично.
Plymo86
Швов между наружной частью стойки и наружный порогом с зааода нет. Режут это место при замене наружного порога.
Про поддомкратник речи не шло, это отдельные детали, которые относятся к внутреннему порогу и усилителю порого.
На Жигулях тоже самое.
RetroStilauto
Да, но поддомкратник не установишь, не снимая накладку. Вы совсем про другую деталь говорите. К ней крепится порог, накладка, пол, поддомкратники. А швы там есть на всех машинах, только герметиком заделанные.
Не знаю как оно именно на 24-ки, но в целом Plymo86 говорит правду, на той же к примеру девятке порог, заднее крыло и стойки идут одной деталью.
Вот это вы маньяки!