Как то лазил по интернет магазину OZON и наткнулся на такую вещицу как ареометр антифриза. Так как меня интересовала температура замеразния залитого в мою машину антифриза, после всех замен и доливок после замен, то закинул его в корзину. Через неделю получил и сразу же решил протестировать.


На ареометре две шкалы белая и зелёная. Белая для измерения холодного антифриза, зелёная для горячего. Т.к. я проводил измерения горячего антифриза то смотреть будем на зелёную шкалу.
Варианта использования 2.
Первый надеть грушу на цилиндр с ареометром. Опустить его в бачок ОЖ, набрав там антифриза. И замерить температуру замерзания. Вариант не сочень хороший т.к. идёт небольшое подтравливание воздуха между "грушей" и стеклянным цилиндром. В результате чего антифриз вытекает и измерение становиться невозможно.
Второй вариант надеть на "грушу" специальный носик который идёт в комплекте и залив антифриз в подходящую ёмкость провести измерения. В качестве такой ёмкости я использовал штатный стеклянный цилиндр заклеев отверстия в пробке на дне клеем из термопистолета.
В итоге имеем плотность соответствующую где то -45 градусов.
Понятно что ареометр не калиброванный и не проходил поверку, но близкий к реальноу результату он выдаёт.







Комментарии 2
))) на полюс я бы не советовал. на календаре еще осень, а ребята с Оймякона скидывали фото на прошлой неделе у них уже -52.
Да понятно. Просто фигура речи))))