В этой записи расскажу, как я искал замену моей бывшей машине и осмотрел первую из них.
И вот первый вариант:
По фоткам — машина в идеале, по заявлениям продавца (автохаус) — вся в родной краске, предложили приехать со своим прибором и убедиться в этом.
Заявленный пробег — 190 000 км, просят 7500
Приехал я на место продажи и увидел пузырь вздутой краски в задней левой части машины, под фарой возле клыка. Сказали "это типичная проблема, вода там, всё такое".
Открыл крышку задней правой арки — ржавчины вроде бы нет. Прибор по всей машине показал родную краску, с плавным увеличениям толщины слоя краски в сторону ржавых пузырей.
Посмотрел в салон — пол под ковриком сухой, под обивку пола не залазил.
Открыли капот — я увидел ражвчину по шву стакана. Неприятно.
Посмотрел на расширительный бачок — там пусто. Мне сказали — это не расширительный бачок. Ок)))
Посмотрел щуп — он какой-то не такой как у меня был в машине 2001 года. Странно. Но ладно. Ржавый шов стакана конечно беспокоил. Но двигаемся дальше.
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя было почти на дне — ниже уровня "Cold Min".
Попросил завести машину. Не завелась. ("-Аккумулятор сел!"). Подогнали к машине Сандеро и с крокодилов завели её. Двигатель тарахтит нормально, почти как у меня. Но маслонасос вроде посвистывает. Клапана стучат сильнее чем у меня, и слышен какой-то кривой неприятный скрип и повывание со стороны ремня навесного, будто там ролик искривился восьмёркой, как побитое колесо велосипеда. ("-Да, ролик натяжителя надо поменять"). Ладно.
Попросил ключом открыть все двери. И вот, вставив ключ из второго комплекта ключей в водительскую дверь, я легко сломал этот ключ, который уже был на изоленте. Выяснилось, что водительскую дверь ключом не открыть (в моей бывшей нельзя было открыть только дверь багажника и бардачок). Я сказал продавцу "Здесь дверь менялась". В ответ услышал "эээ ты чё никогда ни в коем случае посмотри на петли больты всё родное никаих следов". Ок))
И напоследок, заглянул под днище под багажником. Увидел оранжевый кошмар и страшный задний дифференциал. Как будто он лежал на разборке под открытым небом годами и покрылся какой-то известью. На моей бывшей дифференциал выглядел отлично, днище было в хорошем состоянии, так как обрабатывалось. Но от продавца услышал "что вы хотите от машины, которой 15 лет?". Ответил, что моей было 16 лет и пробег на 100 000 больше, но состояние у неё было лучше. На том попрощались.
Расходы:
4$ — аренда толщиномера
1$ — метро
2 часа времени
Продолжение следует, уже посмотрел другую машину, за 9500$ 2005 года, МКП, бензин, полный привод. До скорого:)
