Почему марка HAVAL плохо продается в России?

В этом да, есть проблема, если живешь далеко от областных центров, то обслужить проблематично, но это только в период гарантии. А так машина как машина. Я например только на первое и второе ТО к официалам гоняю, дальше сам обслуживаю. Так и с Н6 делал. Уже больше 100 тыс пробежал, в гарантийный период прошел, и ничего не ломалось и не собирается сломаться.

Ого, за три года ты 100 тыс уже наездил? Неужели ничего не сломалось за это время? У меня даже на Тойоте Рав 4, и то по гарантии рулевую рейку меняли на 60 тыс.

Бывает, рискованно конечно с гарантии слетать, но вот я рискнул и у меня существенных поломок не было. Все стойки родные, в ходовой ничего не стучит. Тянет отлично, не глючит. Масло от замены до замены не доливаю.

Пока народ настороженно к китайцам относится, хотя, судя по отзывам, они не хуже именитых брендов, а именитые бренды сами не всегда качество. Но и в бренде дело, лучше купят корейца ширпотреб, чем фирменный китайский, хотя в моей рио мотор сделан в Китае)) И дальнейшая перепродажа тоже не в пользу китайских авто.

Ну, во всем виновата прошлая репутация китайских авто. А сейчас по моему народ уже разобрался что к чему. Прогресс на месте не стоит, машины у них все лучше и лучше. И Хавал тому лучшее подтверждение.

Господи, ну какую чушь вы пишите. Уверен, вы относитесь к той категории людей, которые поклоняются брендам. Вот выпустил Дискавери очередную модель с откровенно убогим дизайном — Вам все равно нравится, ведь это же ЛендРовер, верно? Для повышения Вашего развития, сообщаю Вам, что дизайн автомобилей марки Хавейл, придумал и воплотил некто Пьер Леклерк, на минуточку, он был шеф-дизайнером не чего-нибудь, а отделения M, концерна БМВ. На самом деле что в среде "журналистов" что в среде автолюбителей прям бесит Ваше поклонение и слюепускания. Самим не противно? Ведь если бы H9 например вышел под маркой Toyota — вы бы первый кричали какой красивый и НАДЕЖНЫЙ авто! — хотя даже не катались на ней ни разу, и уж точно не в курсах что там с надежностью-то. Переставайте таким быть.

Мне нравится Ягуар, Ленд Ровер и ВАГ… БМВ и Мерседес не перевариваю… Толтко чио видел гнилого по кругу Лифан кроссовер, сколько лет их делают? Они вот, от силы как пять лет появились… Что японцы, что китайцы одного поля ягоды, обманывают потребителя…

Как можно Лифан за 500тыс сравнивать с Хавейл за 1,5 ляма? Ясное дело, что в каждой китайской машине — качества ровно на ту сумму которую она стоит. И не все лифаны гниют, тут еще от климата зависит, там где "вечная мерзлота" или полное отсутствие "зимы" — они себя норм чувствуют.

тогда извиняюсь, значит для Вас это дело вкуса. Но это не отменяет того что вы написали про "европейских специалистов"

Мне еще Лада Веста СВ Кросс нравится, а УАЗ Патриот, который ьыл у меня в пользовании пять лет, вообще лучшим своим авто.

УАЗ патриот — это вообще не машина. Это конструктор для взрослых)

УАЗ Патриот — отличный автомобиль для наших северных направлений!

Было время, когда я хотел годовалый фокус свой поменять на годовалый патрик… слава яйцам не удалось))) машина брутальная, но мега не надежная, к великому сожалению. Мой коллега (не фанат покатушек вообще) немного расстроен им был: дорогу не держит, после 80кмч начинает вилять по полосе, слабая тормозная система, кажыде 2 месяца производил протяжку всех болтов (они тупо откручивались на пол-оборота!) были проблемы с гарантией, когда у него на 6-7тыс пробега заклинило суппорт и он убил диск дормозной — очень долго ОД отказывались делать по гарантии, помогла только независимая экспертиза и суд. Скажите мне, на кой черт эти заморочки нужны? когда я могу купить Хавейл, и пользоваться гарантией и отличным качеством авто без всяких вопросов! Гарантийный отдел (по крайней мере в Москве) — при любом чихе меняет УЗЛЫ целиком! А этих чихов у меня за год было всего 2, и то по мелочи.

Так Вы в Москве живете, а я на краю земли, где нет не сервисов, не дилеров, поэтому при первом "чихе" я продаю свои иностранные автомобили, а Патриот всегда можно самому дома в гараже сделать…

с этим трудно не согласиться.

Лада веста мне тоже симпатична по дизайну. Наконец-то сделали более менее достойно выглядящую машину… но… как всегда не обошлось без косяка — нет обычного автомата… а роботы нормально не делают даже премиум бренды.

Ненавижу автоматы… Хочу МКП 1,8…

Ну я тоже не очень хотел. но работа в Москве, пробки по 3 часа в день — и я ярый фанат автоматов теперь)) хотя иногда не хватает его — пользуюсь ручным переключением… ностальгия проходит за минут 10. ;)

Ужас, раньше в Сибирь ссылали, теперь в Москве жить наказание…

Как они там ездят вообще, у меня стояние 5 мин в пробке вызывает ярость)) у них то хоть метро есть, а у нас альтернатива старые тралики и гнилые маршрутки))

Аналогично…

верное решение. Меня тоже очень расстраивает, когда владельцами Haval становятся клинические идиоты.

Переднеприводный китай с автоматом за 1,3 ляма?

Полноприводная полторашка за 1,2 ляма

За 1,3 дмзельная двушка, притом ни один производитель не дает столько фарша как китайцы. Аналог будет в районе 2 лямов.

Если не смущает китай и палка, то да — единственный в своём роде с такой ценой среди новых машин.

черт, вот я дурак, 1,8лям отдал за полный привод и комплектуху, которая (аналогичная) у туарега стоит 3,6лям… черт, где же вы раньше были? Конечно надо было переплатить за значек WV… www.drive2.ru/l/480557226033938918/

Я, имея Шкоду Фабию, взял в аренду Киа Сиид. Типа на класс выше. В салоне вообще космос, и снаружи прям красавица. Вот только когда я проехал на ней первые 100 км, а я понял, что Киа делает что-то очень похожее на нормальные машины, но не машины. Кузов гудит, зеркало заднего вида дрожит, электроусилитель порой пугает своими реакциями, а панель приборов глаза слепит. А так да — выглядит как настоящая машина, которая по идее конкурент Фольксваген-Гольфа. Но это пародия на нормальную машину. Но выглядит отлично и стоит в 2 раза дешевле.

киа сиид сарай была у друга, через 4,5 года салон действительно начал греметь, если бы не одно НО, и шкода и фольцы — достаточно ломучие машины, чего нельзя сказать о корейцах, причем как топовых машин так и бюджетных, а скрип панели, дребезжание зеркала — это настолько мелочи, и так легко лечатся, что не вижу смысла на этом заострять внимание. Поэтому Ваша аналогия на подобие машины VW в отношении Хавейл не прокатывает. По качеству сборки и самое главное — качеству элементов отделки, туарег нервно курит в сторонке. И вот я пока 30т км прошел, еще ничего не скрипит нигде, не протерлось, и не сломалось.

У прокатной машины пробег был 20-30 тыс км. Ей было меньше года. Весь этот дребезг и гул кузова — из-за отсутствия жесткости конструкции. Может она и не ломучая, но после Фолькса ездить в этой консервной банке, где всё не удобно не хочется. Как сделан этот Хавал я не знаю. Но знаю, что Туарег это машина, на которую ровняются. И знаю, чтою есть машины, очень похожие на настоящие, но не настоящие — китайская подделка. Но выглядят как настоящие. И ещё про машины. Есть БМВ, которые, говорят много ломаются, но их продолжают чинить и ездить. Наверное в них есть что-то, чего нет в Хавалах. И что же именно — владелец Хавала никогда не признается.

Значит за 20-30т.км ее так ушатали, что она стала по качеству как 5-летняя. По поводу "машин и подделок", ваш треп похож на спор вокруг айфона, приверженцы которого остальные телефоны за телефоны не считают, а обьяснить почему — кроме цены и некого "статуса" ведомого только им — не могут. Поэтому дальне спорить не буду. В отличии от вас я поездил не только на vw, но и на корее и японии, и америкосе и конечно на китае, и я могу сравнивать качество — вы нет. А все ваши догадки и предрассудки — никому не интересны.

Если машина сделана нормально, то за 30 тыс она не ушатывается. И в случае с Сидом — это просто не жесткий кузов и такой она и задумана конструкторами. Объяснить почему я с Фабии пересел на Тигуан, а не на Сиид или Спортаж, я как раз могу. Потому, что Спортаж ощущается как такая же пародия на автомобиль. У него дурацкая эргономика, гудящий кузов и слепящие приборы. Не думайте, что машины разных марок доступны только вам. И сравнивать можете только вы. Вам корона часом не жмёт?

на секундочку, вы вообще-то находитесь в теме про машину Китайской марки, которая называется Хавейл, и на которой Вы — не ездили. Поэтому да, то что вы так активно спорите о ней — выглядит и глупо и смешно.

Поверьте мне, с эргономикой проблемы даже у Тойоты. В прошлой Камри подлокотник на двери и подлокотник в центре сделаны на разной высоте — очень кайфово сидеть с плечами разной высоты? Количество косяков которые я найду в Хавале думаю будет по-больше, чем в японцах. И до Туарега это изделие не дотянет.

Опять "думаю найду", "наверно так" … какой же бред. Как вы можете сравнивать по картинкам? самому не смешно, "эксперт" х…ов.

На этот раз вы снова не правы.
Камри я брал в аренду, а не тестировал её с дивана.
Запись про неё в блоге есть. Пока китайцам, корейцам и японцам ещё долго догонять немцев в плане эргономики и комфорта.

Вы в адеквате вообще? Я вам про Китайцев и говорю. А вы опять со своим бредом: "Пока китайцам, корейцам и японцам ещё долго догонять немцев в плане эргономики и комфорта."

Еще раз, для танкистов: сначала поездейте на Хавейл, потом высказывайте свое мнение. На сегодня оно — диванное.

Да вы тоже я смотрю до Туарега не дотрагивалсь и слаще Камри ничего не заводили

А мы месяц ждали( дизеля только под заказ были)

Что машину не добавляете на сайт?

в профиле есть. Haval h6 2.0Ds серого цвета, хотя по факту цвет играет на солнце, становиться коричневой =) А хотел синий.

Сикока сикока ? За лям сто крета на мешалке в моно приводе с мотором 1,6 от соляриса, уже и короче в салоне, ниже, и меннее железная, по комплектухе нищебродская, да в два литтре в полном типа приводе, но даже в таком исполнении комплектуза не дотягивает, а бабоса стоит за полтораху, не смотрим цены в мюинете, а идем в салон и говорис хочу у эту, скока стоит, тогда булем на равных говорить, я два месяца лазил по мска салонам и приценивался и присматривался, и кркта фольга по сравнению с хавелом

Я смотрю на официальных сайтах —
Крета с автоматом 2wd — 954 тыс
Haval H2 с автоматом 2wd — 1 120 тыс
Покупать китай дороже корейцев? Пффф…
Багажник — 300 литров… Это что?
Полный привод на автомате? Упс. извините не умеем…

Ну почемуж внимательно не прочитать коммент, заходим в салон, идем к манагеру и говорим хочу это, он тебе озвучивает ценник сильно отлисающийся от того что у тебя перед глазами, второе, на крете багажник больше ?, Третье нет у китайца полного на автомате ! О тигуан, что багажник сильно больше ?

А китайцы особо честные и не озвучивают ценник выше чем на офф. сайте?
Да, на Крете багажник больше
Да, на Крете есть полный привод на автомате
Да, Крета это не китай

А китайцы особо честные и не озвучивают ценник выше чем на офф. сайте?
Да, на Крете багажник больше
Да, на Крете есть полный привод на автомате
Да, Крета это не китай

Стояла рядом крета и н2, я рулеткой мерял, крета уже на 6 сантимов вссалоне, багажник тоже уже но длиннее, сиоимость на мешалке с моно и веслами сзади лям сто двадцать, крышка бакажника в углах уже с желтыми пятнами, двери и капот как пивная банка, да что мне тебе доказывать, я езжил и на крете и на каптюре и на дастере и тиге, да 2.0 на крете и ренохе норм, но и бабла за полторашку, тиг 1,4 турба ни очем, шумка у всех перед хавалом отдыхает, да и стоимость владения в трое выше . Мне есть с чем сравнивать .

На вкус и цвет все фломастеры разные.
По цифрам Крета дешевле, с большим багажником и лучшей безопасностью.

www.masmotors.ru/car/hava…tors.ru/car/hyundai/creta
Цена там где я покупал но на кассе ценник выше сильно

И да в фк какй есть ценник такой и на кассе

да хочу заметить) что китайцы по другому мерят обьем багажника)) никому не известными мерками)) от сюда такие цифры)) на самом деле багажник больше))) у той же h6 cupe написано 247л, но на деле он больше 400л, потому что я не мог поверить, что багажник меньше чем у меня на мокке,
Из одной из статей "У китайцев почему-то не принято измерять полезный объем «трюма», специальной методики нет"

Мне известен только один способ измерения объёма — длина Х ширина Х высота. В то, что китайцы пользуются альтернативной математикой — не верю. Особо умные считают ещё объем кармашков в багажнике.

Кто ?

Из Havala, им только ленивый не написал что цены конские, а БРЕНДА как такового нет, звонки в поисках их брендменеджера это подтвердили.

А есть дешевле ? Ну ка примеры в студию !

Имелось ввиду вообще, без оценки соотношения цены и функционала. Не у всех есть 1.2-1.3 мл.Рублей.

Да, согласен, эклипс хавает поболе, и шансов голодным остаться больше )), а серьезно, комент непонятен, если б знал бы хотя бы расшифровку аббревиатуры ))

HAVAL = HAVe to ALL :)

I have all