Заливаем в масло "Рутек"

Причём тут триботехнические составы и вы?!
Тогда зачем мне ваша ссылка на статейку данную мне вами, написанную вами о ваших якобы супер пупер учёных нанятых опять же вами, читать текст написанный вами же, про ваши супер пупер успехи в супер пупер жижах?! www.drive2.ru/o/b/518568717395690000/
Вы то закидываете ссылками, потом открещиваете себя от них, это ли не цирк?! 😂
Судя по колличеству у вас пдписчиков и лайков под вашими статьями цирка про НАНО ТРЕБОТЕХНИЧЕСКУЮ ЧУШЬ, люди не очень то клюют на ваши сказки о НАНО ЖИЖАХ, ваши нанятые "учёные", это неудавшиеся по жизни выскочки, и больше у них нет выхода как прочесть платно текст составленный вашими маркетологами о СУПЕР ПУПЕР технологий вашей шарашкиной конторы, в которой явно работают молоденькие мальчики, купишвшие в метро диплом вроде вас.
Извините, на меня 39-летнего никогда не действовали и не действуют сказки про сказочные жидкости, потому что есть опыт, знания, и логика, которых у вас вряд-ли когда-то появятся, у вас в крови ПРОДАВАТЬ, такие не могут не чего придумать сами, на рынках в 90е таких море было торгующие джинсами и трепьём адидас сшитыми где-то в подвале, но вас явно даже тогда не было на свете ещё, а дело торгашей живёт и по нынешний день, не куда от этого не деться, как и вам от самих себя что-то впарить кому то… Аминь! 😁

Я вообще не понял к чему весь этот цирк НЕ ХОЧЕШЬ НЕ БЕРИ. Зачем оскорблять людей которых Вы не знаете то есть вообще. Про Вас то же можно утверждать что Вы гомик. Но этого ни кто не делает. Так что если Вы беретесь что то опровергнуть то нужно опровергать с доказательствами, а не бла-бла-бла.

Может хватит мне писать много пустых букв МНОГОуважаемый промоутер?!
Я по моему по РУССКИ пишу, и сказал не хочу с вами вступать в пустую полимику, расчитанную вами на рекламу вашей НАНО ЖИЖИ?!
Вы хотите сказать если я не нашёл ролика ИМЕННО ПРО ВАШУ ЖИЖУ, то она однозначно всем помогает и делает ЧУДЕСА В РЕШЕТЕ?! 😂 😂 😂 🤣🤣🤣
Я понимаю чтобы продать нано жижу, нужно нанять актёрский состав из академиков пенсионного возраста с неудавшейся карьерой, которые прочтут текст любой написанный вами ради денежки, далее идут актёры кому якобы помогло наростить ещё пару цилиндров с поршнями и колёсами, потом потенты на жижу которая вроде вреда не наносит, но и пользы как молока от К, далее красивые буклеты и подарки с бонусами в виде красивых заставок компьютерных поршней с коленвалами работающие без смазки и тд, и тп, и много чего другого, РЕКЛАМА ДВИГАТЕЛЬ ТОРГОВЛИ😉👌🤣
Потом начинаете пугать УК РФ, которая вам самому скоро понадобится, когда люди очухуются от вашего герболайфа сказочного полей чудес.
Но главное хит этого года слово ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЙ СОСТАВ, теперь после слова СУПЕР ПРИСАДКИ прошлого года хита продаж другая часть лошков должна клюнуть на фантастические словосочетание будущего, и так каждый год по кругу… 😁
Вы со мной затеваете спор только РАДИ РЕКЛАМЫ своей нано супер пупер жижи, доходчиво объясняю, я же говорил что Вы все говорите ОДНО И ТОЖЕ?! 😉😉😉👌👌👌
Кстати за оскорбление людей называя их АЛКАШНЁЙ тоже есть статья УК РФ😉😉😉👌👌👌
А тех кто раскусывает рекламных ботов по продаже НАНО жиж пока извините не придумали статей к счастью😘🤣🤣🤣
У вас прям взрывается двигатель от моих комментариев, видно я задеваю нужные чакры розового… 🤔🤔🤔💥💥💥💥

Посмеялся от души, особенно над слово ПРОТИВОЗАДИРОЧНЫЕ присадки.
Я заблокировал детский сад рекламы по впариванию вашего ПОЛЕ ЧУДЕС, в качестве буратино не был никогда, и не собираюсь быть. Вести диалог с рекламой нано присадок времени нет, и желания его тратить, я говорил что Вы пишите Все одно и тоже, много красивых слов типа испытания, сертификаты, ссылки на любую чушь, лишь бы впарить "поведённым" на них не чего не смыслящих простых автолюбителей!
Ещё раз говорю для тех кто в танке, у меня нет времени на ваши буквы, споры не о чём, ищите себе жертву впаривпния в другом месте, вам споры и дискуссии нужны ДЛЯ РЕКЛАМЫ нано поле чудес своих, в качестве этого вы и начтнаете щаниматься ТРОЛЛИНГОМ меня, и любых других тут людей!
ХОРОШЕЕ рекламировать НЕ НУЖНО, если бы какие то присадки реально работали, то это давно бы уже покупалось и пользовалось! Все эти ваши герболайфы были всегда, самый пик в 90ых и начало 2000ых, вы появляетесь и пропадаете, появляются другие дед морозы с чудесами как например Вы, и называют присадки новым СЛАДКИМ слово, ТРИБОТЕХНИЧЕСКАЯ ПРИСАДКА, новое слово должно подействовать но другой слой лошков для зарабатвания денег, только польза от этих всех присадок будет именно в карман продающих, но не тот кто эти ЖИЖИ будет заливать, С ЭТИМ Я ТОЧНО НЕ ПОСПОРЮ…😉🤣
Я просто оставлю вот это кино тут, люди сами всё поймут…

Присадки на рынке есть разные, в том числе и проверенные и качественные.

Не одна присадка не откапиталит двигатель до нового состояния, это всё развод качественный на кошелёк!

С этим никто и не спорит)
Но есть факты показывающие что некоторые присадки снижают трение, износ и улучшают работу масел.

Всё это сказочный миф, я знаю из опыта, даже какое то масло М8 советского производства, в которой вообще нет присадок уделывает мобил, катрол и другие пропиаренные фирмы. На ваш диалог может купиться молодой или не разбирающийся в теме человек, но мне не надо рассказывать гипотезы, я с автомобилями связан около 30 лет!

Хорошо. 30 лет в отрасли автомобилей это хорошо)
Вы в каком предмете разбираетесь? химия? трибология? реология?.. На каком уровне вести спор?
Мы же говорим про технический продукт а не развиваем греко-римскую трагедию)

Вам о чём-то говорят такие сравнительные хим анализы?
www.drive2.ru/o/b/515984040436695875/

И да, слово "уделывает не совсем научное", что вы под этим подразумеваете и какие факты подтверждающие ваши слова можете представить? само собой не слова про "в стрые времена…"

Во всех предметах разбираюсь, спорить с рекламщиками и продавцами товаров не мой профиль.
Хим анализ масел говорит о просто масле, и куча присадок, эти присадки моющие, против окисления, против вспениапния и тд, и тп, но не как не уменьшаяющие трение, трение убирает обычное МАСЛО!
Вам нужны научные слова?! Научные гипотезы продавцов типа вас?! Я могу спокойно вас нежно унизить практикой, опытом и знаниями, ваши ля — ля против меня бесполезны, как и ссылки на ваши сказочные мемуары снежной королевы! 😉
А про СТАРЫЕ времена лучше и не заикайтесь, вот те знания, реально знания, а не то что вроде вас промоутеров и рекламщиков ЖИЖИ поле чудесной тут пиары устраиваете и людей на деньги разводите, которые уйдут в некуда, а толку ноль!
Уважаемый, чтобы лишних слов больше от вас не было, скажу следующее, есть образование, и не одно, езжу на лекции, езжу на выставки, езжу на всё автомобильное, касаемое ВСЕГО этого направления, опыту море, практики космос, не надо мне больше писать буквы пустые, все эти буквы ваши мы хорошо знаем, всё упирается в кошелёк и длинный язык, на этом ваше ПОЛЕ ЧУДЕС заканчивается, так же как и ссылки на басни Христиана Андерсона!..

Посмотрел вашу страницу, можно дальше не продолжать беседу, я уже знаю что вы будете говорить😁

Вы даже близко не можете представить что и как мы отвечаем :)

Ошибаетесь, вы все одно и тоже гутарите, лишь бы купили поле чудесную присадку, смазку и тд😉😁

Да нет, вот увидите)

Уже увидел, реклама супер нано жиж опять, снова герболайф ммм Мавродия🤣

на каких соединениях конкретно основан антифрикционный эффект рутека ? Какой состав ? Не нужно писать про некие ноу-хау, все ноу-хау уже давно известны простым смертным…

Тогда тем болеее наш долго разоблачить "шаманов")))

100% — мертвых на переборку. масло не панацея. читайте классиков

Зачем этот классик мотор разобрал?
Вот ели бы он написал, что коньчил мотор после гонки, а надо ехать на другой этап и времени нет его соберать, НО он залил чудонаноиновационнотреботехнический животворящий пузырек который размягчает сальники делая их нежными, мягкими и шелковистыми)))наращивая метал на колено вкладыши и стенки целиндров, поршня разбухают кольца сами наростают, и вот оно чудо на втором круге, Компрессия Эбашит ака унового мотора BMW, вот тут я поверю, и сразу побегу в магазин накуплю этих супротек, римет, рутек, хайгир, хадо БАДов и как херакну в свежий RAVENOL и будет моему мотору жить сразу весело )))

Потому что Михаил так сказал

практика разбирать моторы есть — для профилактики — оценить-посмотреть — автокросс штука серьезная. тем более, что после того перегрева, на котором он взял 1 место в Арском на финальном этапе ЧР, обычно не доезжают до финиша — какое бы масло не лили. 6 кругов в автокроссе на кипящем моторе… таких случев за сезон не менее 15 у разных спортсменов в разных классах. я понимаю ваш скепсис, но, поверьте, не стоит переносить ваш предыдущий (и, видимо, печальный) опыт на хороший и качественный продукт. пообщайтесь со спортсменами (я это делаю постоянно) — они для меня главный источник информации.
и матом-то зачем?

Мата не было ни слова, я не заливал никогда в свои машины присадки только хорошее масло в котором все необходимые присадки есть, я недумаю что много миллиардные нефтяные компании с мега современными лабораториями такие как SHEL MOBIL TEXACO, и даже CASTROL RAVINOL делают присадки хуже чем, непонятно кто заливает в тюбики непонятно что впаривая через красивую рекламу вам сомим не смешно?!
Вот как кончаются двс, акпп, гур, главные пары от присадок я насмотрелся за 20 лет занимаясь ремонтом
Я тоже немного в спорте !
Сколько 6 кругов он жарил на горячем моторе это наверно 20-30мин?Так вот в трофи я бывало и при +35 с забитым наглухо радиатором кипящимим мотором жаришь часами, переодически ныряя по лобовое в болото реки и заливая воду в радиатор из лужи чтобы хоть как то остудить и так бывало по 2 дня на Черноземье, и после соревнования мне ненадо разберать мотор чтобы посмотреть задиры, по тому что я заливал заливаю хорошее масло.

даже меньше. там же обороты под 8т. и опыт показывает, что такие двигатели не доживают до финиша. и то, что присадки в масле все, что нужно — я даже спорить не буду — они для своей функции. рутек улучшает свойства поверхностей.
разговор беспредметный. пока не попробуете — будете стоять на своем.
опыт тех, кто применяет рутек показывает, что применение улучшает износостойкость обработанного механизма.
Готов с вами поспортить, что после рутека ваш авто будет лучше себя чувствовать — по той же компрессии засечем.
и кстати, не перегревами едиными

Сейчас с компрессией все хорошо после переборки двс, спасибо но я откажусь от этого спора так как если у меня коньчится мотор за сезон я недумаю что вы мне его восстановите, а если в нем сядет компрессия и появсится расход масла то это его естественный износ, и его надо чинить а не чудо тюбики заливать!

расценивайте рутек больше как профилактику — если мотор кончился, то он кончился — рутек для них не предназначен. и чем раньше обрабатывать мотор, тем дольше он будет работать — в этом смысл. это профилактика -качественная и надежная — и она позволяет увеличить ресурс двс. при прочих равных условиях двигатель и трансмиссия, обработанные рутеком, имеют существенно больше шансов выжить. те, кто не один год применяют рутек — автокроссники — двигатель, который точно убивают за сезон, по три сезона катают и больше. И с хорошими результатами.
и про чудо почему-то все говорят. статистика применения показывает, что эти результаты повторяются и могут воспроизводиться. т.е. это к чудесам не относится. и очень хорошо,

))))Не убедили

даже не пытаюсь. пытаюсь ответить и доходчиво объяснить за мой продукт), коим горжусь — сделал классную вещь. так что биться за нее буду — благо опыта и фактуры хватает))
были косяки — у кого их не было. я их все описал. Все — человеческий фактор.
Есть три человека (я опрос делал среди спортсменов), которые результата не получили — но кто именно, не знаю — а так с такими случаями разбираюсь. постоянно тех.поддержка работает — там или что-то посоветуют или скажут, что рутек не поможет — консультирует спец. с 12-летним стажем применения рутека.
у меня в отличие от прочих приоритеты не на продаже, а на правильном применении теми, кому надо. вот и все.

Так какой смысл лить в рабочий двигатель на хорошем масле присадку которая ничего не даст ? Так как старые моторы до 00г итак ходят под 500ткм при должном обслуживании современные моторы и до 150ткм не докатывают при том же должном ослуживании, современный мотор проедет 300ткм это фантастика ну а на старых 500 ездят еденицы, какой смысл покупая канстру масла за 3р еще туда лить тюбик за 500-3000руб, иза хорошего отзыва 3х кросовиков! Я недумаю что у нас по Москве и обл все в отсечку жарят под 8000об с ограничением в 79кмч

никакого смысла лить в рабочий двигатель присадку, которая ничего не даст.
поскольку рутек даст по меньшей мере снижение механических потерь (это рост кпд), то рутек заливать надо. Я не говорю про износостойкость и повышение надежности — это тоже будет.

и про фантастику вы опять не правы. это не фантастика, а статистика — два ресурса при регулярном применении я вам гарантирую — если начнете применяь с30-40т.км после каждой второй замены масла.
Тюбик стоит около 1т.р. и лить надо редко раз в 20-30т.км.
Три кроссовика… просто зайдите на сайт — посмотрите про автокросс… ru-tec.ru/foto/
т.е. вы опять глословны и передергиваете, а я вам даю фактуру, статистику и людей-профессионалов, которые успешно применяют рутек.
Что еще скажете?

Да что говорить, главное что я не нашёл в описании вашего продукта, в отличии многих чудо флакончиков, что восстанавливает металл, особенно нравится вот это ДО НОМИНАЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ как написано у многих!
Нет откровенного вранья!

От супротека я видел как за год скончался мотор, вот надо теперь найти смелого кому залить ваш рутек и посмотреть как он сгладит шероховатости и уменьшит трение за год и мотор будет жить)))

Политика честности — самая правильная.
Я постоянно изумляюсь тому, что пишут — особенно проснижение трения в 300 раз и т.п. Но, когда мы начинали, были и у нас ляпы — все же на веру воспринимали. Но это в 2000-2002 году было…
В общем, главное — работать с измеряемыми параметрами (это я повторяюсь) — иначе все голословно.
Про супратек и т.п. ничего обычно не говорю — не корректно комментировать)
А так — смелых хватает — если бываете на соревнованиях по трофи в МО — то точно пара-тройка авто на рутеке)

Из всех мне известных спортсменов в торфи, нет ни одного кто заливал и расхваливал присадки!

верю. тем не менее, они существуют)

А нет вспомнил знаю Пашу pavlikpioner с клуба Енот вездеход вот у него и спрошу!

Павел и в свой амарок льет)) и все еноты… первым Виктор Чернооков начал — причем в топливную аппаратуру своего дизеля…

Если про одного Павла, конечно — их руководитель

количество и соотношение присадок в масле ограничено необходимостью получить одобрение какого-либо производителя авто и его требований к показателям готовой рецептуры

другими словами "правильное" масло не пройдет ряд тестов, приходится делать правильное для тестов

некоторые миксеры кладут на одобрение именных допусков и делают более качественные масла, но одобряма на банках не будет, только соответствие ТУ

Как вы определяете какие масла качественные и какие нет?
На счёт присадок есть разные продукты на рынке, в том числе очень качественные и проверенные.

Покупаю в бочках у поставщиков брендовые масла, мобил кастрол, поделок видел много разного качества, предлагают много, все наши клиенты которым заливаем масла в узлы их авто ездят без проблем все отрабатывает свой ресурс, залить чудо в тюбик и рассказать что вашь мотор который больше 150ткм проедет и станет хотябы полу милиоником это не для нас мы людям лапшу на уши не вешеем, а постоянно снимаем, и с большим трудом причём)))
К примеру в миллиард ной компании Экзон Мобил не додумались добавить присадок в свои продукты, и тут нашы умы изобрели чудо флаконьчики )))

Лапша лапшой, а вот проведение хим анализов сравнительных снимает все вопросы… Вот к примеру:
www.drive2.ru/o/b/551754727101040059/
www.drive2.ru/o/b/515984040436695875/
Наши продукты позволяют снизить трение, износ, улучшить свойства масел и снизить немного расходы.
Это не только научно обосновано, но есть очень много испытаний как в гос учреждениях, так и в компаниях.
Мы также резиденты инновационного центра Сколково и наши продукты в реестре инновационных технологий при Роснано.
Наши учёные сделали 2 научных открытий и являются авторами множества монографий для студентов тех ВУЗов — www.drive2.ru/o/b/518568717395690000/

Также, с применением наших технологий, коллеги начали выпуск масел.

Мы не думаем что в Эксон Мобил есть учёные которые 2 научных открытий сделали (если не прав — скиньте ссылку), и вы должны знать наверное что пакеты присадок продают 4 компании — Afton, Lubrizol, Infinieum, Oronite…всё… Миллиарды у больших компаний с продаж и монополии, а не с супер современных разработок. Есть свой рынок, он поделен, и предлагать что-то не отдав всё — невозможно. Такие правила игры.
Наши продукты (присадки, смазки и масла) не для производителей, а для потребительского рынка.
Согласитесь, кому нужно сократить производство зап частей или продажу масел (ведь наши технологии увеличивают срок работы масел), встаньте не на место добросовестного потребителя, а финансового директора такого предприятия.

тут дело практики…надо смотреть испытания и трезво оценивать всё.
Мы сами против слов и маркетинга пустого.

Понаблюдаем)) Я из тех людей которые пока сами не потрогают не поверят)))

аналогично)) Больше всего меня удивило, когда после замены АКПП (старая была обработана, но на ней стё1рлась задняя передача), на такую же, но необработанную, расход вырос на 2 литра. А так, мотор, который планировалось выкинуть 2 года назад, всё ещё ездит и с момента обработки (2 раза уже делал, раз в год), больше не ухудшает своих показателей. Накатал уже 50к на таком. Так что я тоже, на личном опыте всё.

А пишешь, что вопрос веры не веры не поднимаем ))))

Я имел ввиду что не хочу это обсуждать))) Каждый решает для себя. Я ещё не решил для себя верю я в присадки или нет)

Я не пробовал ) и желания нет

Я за свои тоже не готов))) А так в качестве эксперимента интересно, всё равно движочек уставший судя по всему и мы ничего не теряем…

У меня было 11 дизелей, 2 фольксвагена1.6, 1 Ивеко Софим, 2 ом601, 3 ом617, 2 ом616, 1 тойотовский 2L . Всем тупо масло, И вот сейчас Спринтер взял с 602.960, экспериментов ставить не буду .

не надо расценивать это как эксперимент — сейчас по россии рутек применяет более 150 человек в автокроссе и трофи ( а так в автокроссе с 2005 года непрерывно применяют) . в том числе Дмитрий Гринин — у него обработано на сегодняшний день более 20 клубных авто. он тоже не верил, но тем не менее… особенно по коробке впечатлился …

улучшить можно только то, что можно измерить. вот и измеряем. для особо продвинутых рекомендую вакумный метод — им можно оценить изменение износа цлиндра. после рутека параметры полного и остаточного вакуума приходят в норму, если предварительная диагностика не выявила поломок. если выявила — тогда только на переборку.