Наикрутейшая австралийская компания Toyotune, о которой я уже упоминал, специализирующуюся на крузаках, предлагает модернизированные турбины на крузак. Заодно инжектора модернизированные, позволяющие выдать ещё бОльшую мощность, тоже имеются в наличии. Учитывая, что это Австралия. можно быть уверенным на 146%, что качество будет безупречным (в отличие от наших «псевдо-тюнеров), а тюнинг в абсолютно безопасных рамках. Кстати, если к этим турбинкам добавить ещё хороший интеркулер, взамен штатного, немного улучшить впуск и выпуск по моему рецепту, то, думаю не ошибусь, предположив, что мощность будет примерно как у Гелика пятисотого и уж точно больше чем у Лексуса 570, который будет просто пыль глотать вдалеке. При том, что расход будет в 2 раза ниже, чем у вышеперечисленных.
Накже настоятельно рекомендую посмотреть видео разгона крузака с этими улучшениями. Пробуксовка, при старте с места на огромных 35-х колёсах (вес одного моего 33-го колеса напомню был ровно 45 кг (штатное колесо — 35 кг).
Видео разгона www.facebook.com/toyo.tun…p/videos/779182852262151/
Вот видео ещё одного разгона www.facebook.com/toyo.tun…p/videos/709062575940846/
Так что мужики, хватит всякую херню покупать за баснословные деньги, типа обвесов хановских и прочей мишуры. Займитесь движком. Сделайте монстра! Ну и нам, сообществу, конечно будет очень интересно. А я помогу еще впуск улучшить😄
P.S. Надеюсь никто из тех кто покупает всякую «херню» не обидится на меня. Пост шутливый, а я прекрасно понимаю, что каждому своё и никогда никого не критикую, если мне что-то не нравится у кого-то, если только моего мнения сам хозяин авто не спросит.
Вот ссылка на их Фейсбук страницу www.facebook.com/toyo.tun…zj5EyL8Yqd2HRKhMOAXjqgqUs
Их сайт www.toyotune.com.au/
Комментарии 41
Тогда сразу второй албанский вопрос сколько дизилек проживет под такими нагрузками )) ?
столько же сколько и в стоке а то и больше. австралийцы сотни тысяч км по пустыням наяривают при +40 и никаких проблем
Очень заманчиво хочу заметить, так это у них идет как турбо кит или как ? только турбина ? кто ее адаптирует и устанавливает
?
Это две стоковые турбины (так называемые гибридные турбины) в которых просто поменяли кишки. Немного расширили там вход и выход установили крыльчатку большего диаметра усилили всякие там узлы всевозможные и так далее. То есть она ставится просто вместо стоковых Турбин как родная
Получается я им высылаю свою плюс деньги и они мне готовый вариант ?
Ну там я когда общался сними по этому поводу они пишут что если свои пришлёшь то они там долларов 200 скидку сделают примерно. Но тебе пересылка в Австралию может встать примерно в эту же сумму. Так что возможно лучшим вариантом будет здесь продать их на авито как бывшие в употреблении. А там все равно много за них не дадут если отправишь
Я понял спасибо, а тут у кого нибудь есть опыт заказа или работы с ними ? как оно вообще после установки — эксплуатация, я так понимаю после этого наверное надо и регламент замены масла пересматривать ( у меня например замена каждые 6-7 тыс)
Да не за что, спрашивай если что, чем смогу помогу. А никакого-опыта работы не нужно. Турбины поменять в любом хорошем сервисе можно. Можешь у себя там у официалов, а можешь в Москву приехать я тебе посоветую где сделают все идеально. Главное что это хорошая надёжная контора (продавец турбин) и никуда твои деньги не денутся и пришлют то что обещали в лучшем качестве потому что это Австралия а не Россия там люди умеют работать и ценят прежде всего свою репутацию. Я к примеру с Австралии заказывал свою выхлопную систему. Очень классный сервис у продавца был, всё сделали в лучшем виде. Был геморрой с пересылкой но они все проблемы решили специально порезали выхлопную систему под несстандартный размер чтобы уместилась в упаковку для пересылки в Россию. Короче с австралийцами иметь дело одно удовольствие. Крайне профессиональные и клиентоориентированные люди
MaxCross
Я понял спасибо, а тут у кого нибудь есть опыт заказа или работы с ними ? как оно вообще после установки — эксплуатация, я так понимаю после этого наверное надо и регламент замены масла пересматривать ( у меня например замена каждые 6-7 тыс)
Если целыми днями не жаришь газ в пол так что масло приходится подлевать через каждые 2-3 тыс км то можно не менять регламент и спокойно 10.000 отъездить на одном масле и ничего страшного не будет. Короче зависит от стиля езды
MaxCross
Я понял спасибо, а тут у кого нибудь есть опыт заказа или работы с ними ? как оно вообще после установки — эксплуатация, я так понимаю после этого наверное надо и регламент замены масла пересматривать ( у меня например замена каждые 6-7 тыс)
Если в Москве будешь устанавливать я тебе самого крутого спеца посоветую который тебе все установит и сделает и прошивку на стенде самую лучшую зальёт и цены там более чем адекватные я бы даже сказал мизерные при том что качество работы профессионализм людей просто зашкаливает
MaxCross
Получается я им высылаю свою плюс деньги и они мне готовый вариант ?
Проще всего просто купить готовый вариант а свои здесь продать
Оракул Спасибо, все очень хорошо объяснил ), буду иметь в виду, теперь есть к кому обратиться )))
да не за что. обращайся
Это же сколько лошадок стало ?
я думаю процентов 50 плюсом к стоку
Почему бы и нет. Рубенов 130 — это сносно.
поставь сразу газотурбинный двигатель от вертолета
неааа, на буст долго выходит😂
Мы по-мелкому все. Баки ставим…
Пора двигаться на следующий уровень!
Ну так сделают и заправлюсь по-полной! Будет следующий.
О, ну вот это уже дело, молодец.
Можно в рф такие сделать с бюджетом в два раза ниже.
можно, безусловно. если точно знать где делают так же качественно
Там же где мне делали на Бнв )
просто наши тюнеры — это на 90% тупые жулики и охламоны неквалифицированные и ограниченные. так что просто так к кому-то идти, без рекомендаций — это огромный риск и на 90% тебе попадётся именно такой типаж что я описал выше
Согласен. Поэтому пошел в Уфо гараж По рекомендации )
По подробнее
Делают кастомные турбины. Я свою турбину снял 2056 гарет отдал им, мне увеличили крыльчатку на холодной части турбины с 56мм До 65мм. Мощности намного больше стало, на верхах тянет как бензин, не падает до отсечки. Буст стал сильнее Но чуть сместился На 200 оборотов (не критично).
www.ufogarage.ru
Интерссно
Эммм… Я сделаю лучше и дешевле в следующем году, как только Патрол законьчу)
Будет, предварительно, электрический компрессор для низов и 2 турбины побольше))
Тут турбины то больше, но их надо раскрутить…
ох с турбинами тебе нелегко мне кажется будет! у тебя уже готовое решение/понимание есть — что ставить?
Ну с турбинами не просто, но и сложностей особых нет. Подходят 2 Гаррета с небольшой переходной вставкой, благо токарь есть- приложил фото переходника под компрессор) а до их раскрутки электронный комперссор, он на полную мощность после 0,75 выходит)
круто! а компрессор какой будешь использовать?
зачетные улитки! интересно сколько денег стоят?
в районе 5000$ австралийских плюс-минус! примерно, за 2 штуки
Когда купишь ?
хаха ты шутник однако
=(
BMWvodoff
Когда купишь ?
Так он машину продает!) надоело издеваться.
пока не продал, можно