Народ задался вопросом по поводу постоянно горящей контрольной лампы давления воздуха в шинах. Вывод для себя сделал быстро-она мне нах не нужна)))ибо летняя резина вообще без датчиков, а на штатной зиме один сломан . Как отключить лампу на панели приборов?
- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Subaru Tribeca 2005, двигатель бензиновый 3.0 л, 245 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Красноярск
Subaru Tribeca, 2008
1 390 000 ₽
Черёмушки
Subaru Tribeca, 2008
1 100 000 ₽
Горно-Алтайск
Subaru Tribeca, 2007
950 000 ₽
Новосибирск
Subaru Tribeca, 2007
1 150 000 ₽
Реклама
Комментарии 7
Ну или изолентой на приборке заклейте
В любой момент быстро можно вернуть приборку в оригинальный вид
в штатный режим — купи все 4 новых датчика за охулиард, потом езжай в сервис, где каждый из них пропишут в мозги и вуаля. узнать какой не пашет опять же в сервисе, который подключится к системе TPMS вроде так и считает какой датчик неисправен или вот вот умрет. аккумулятор несменный в датчике.
С этим девизом я отхерачу красно-желтый провод и прикручу его на массу 😂😂😂, главное чтобы на проводе не оказалась масса эирбега 😂😂😂
А как их вообще в штатный режим привести? Реально вобще? Как узнать какой не пашет например?
www.drive2.ru/l/488479482189972170/
Посмотри у меня написано, как и чего
Спасибо гляну