Номер детали: NK 2735834(Sorento)
Старый хозяин предупредил колодок нет, ручником не пользовался, но через 30 стерлись в ноль, менять не стал.
Приступаем.
1. Приобрел колодки: NK 2735834 Производитель Дания
2. По фото зубчик регулировочного бочонка присутствует
3. Откручиваем два болта крестовой отверткой, лучше ударно поворотной, могут прикипеть. Мне повезло отвернул не испортив шлицы. Ударную отвертку как назло отдал попользоваться.
4. Снимаем диск
и видим:
5. Не все зафоткал поэтому на рисунке сверху по номерам:
5.1 Отводим нижнюю пружину тонкой отверткой или тонкогубцами и снимаем
5.1 Достаем боченок(можно его закрутить до конца что было легче)
5.2 Тонкогубцами снимаем удерживающие шпильки. Хватаем шпильку в плоской пружине и поворачиваем на 90 градусов. шпильки выпадут с другой стороны надо быть внимательными
5.3 выворачиваем колодки на себя и снимаем верхнюю пружину и колодки
6. Снятые детали:
7. так выглядит без колодок
8. Рабочее место
9. Собираем, все трущиеся части смазал, смазкой для суппортов, ну и облил все силиконом.
10. Ставим колодки
11. Со шпильками пришлось повозиться
11. Диски с обеих сторон надевались с трудом, хотя бочата были закручены в ноль.
Чуть поиграл с тросиком(пошевелил его) чтоб колодки сошлись
В пункте 9 выделил деформированную вилку и вмятинку, думаю надо забить.
А вот вопрос как регулировать барабаны, если у нас полный привод?
Комментарии 21
Информативный пост. Спасибо.
Спасибо за информацию. У нашего клиента аналогичная ситуация. Пробег 126000
Здравствуйте, как проявили себя данные колодки ручника, не отвалились накладки как у оригинального говн.ща, и как они держут машину на уклонах?
Добрый день!
С момент замены колодок в барабаны не заглядывал. На уклонах держат как надо. Тут основная проблема отрегулировать ручник чтоб усилие было одинаковое на каждое колесо, но это проблема не колодок.
Если спросить, какие бы сейчас поставил, скорее такие же(т.е. пока нареканий нет), но точно не Мондо.
Понятно значит будем ставить такие, это аналог 58305-2PA10 как я понял?
Завтра гляну, что у меня по схеме. Вообще путаница возникла в основном из-за зубчика на колодках. Как я понимаю, зубчика нет на корейской сборке и есть на калининградской. У меня есть пост где купил заднюю подвеску от корейца -там зубчика нет.
Не у меня точно сзубчиком
Привет, посмотрел по каталогу, у меня номер оригинала такой же::
Предложения для Hyundai/Kia 58305-2PA10
Вот и славненько зничит буду ставить эти😁
Очень подробно, вопрос-в каком вместе колодки по 1600 рубчиков?
Покупал в атодоке
Наглядно!
и недорого
Согласен!
Мне обошлись в 1300 рублей на ваши!
рекорд!
А где старые накладки, валялись в барабане?
Не их небыло, похоже открыли выкинули лишнее и закрыли
Регулировать барабаны или колодки? Если все же колодки, то через отверстие в барабане которое закрыто резиновой заглушкой. На боченке есть ребра, видел? Вставляешь в отверстие плоскую отвертку и ей крутиш боченок. Разводиш колодки до упора. Затем сводишь на 2-3 оборота. Вроде так.
Да спасибо, просто привык на переднем приводе задние колеса прокручивать вручную проверять усилие
Может быть в источнике мудрости найдешь ты ответ www.drive2.ru/l/481185322051305567/
Спасибо! Не знал что книга есть.