KYB Excel-G из Украiны.

Ну, вот уже совсем пришло лето 2011. Подуставшие амортизаторы, после зимы, совсем стали быстро работать :-). К счастью новая работа позволила отложить хотя бы, на пару передних картриджей KYB Excel-G. Но было лето и хотелось, съездить к теще в гости в Харьков. К счастью там з/ч дешевле немного, но и в работе дешевле.
В Воронеже с работой 18000 руб. (4 картриджа в Экзисте, + работа), в Харькове 13200 руб. (4 картриджа на рынке + 2 задние пружины + работа). Не долго думая, собравшись с женой выехали 9-го с четверга на пятницу (в ночь, я так часто езжу). Что бы в пятницу заказать, в субботу забрать и поставить, на крайний случай в воскресение выехать. Загадал складно.

Итак 6 утра Таможенный Контроль Россия — Украина.
Вернее за 1 км от него, пробка огромная, снимал где-то из середины

Вырвались через 3 часа.

Приехав в Харьков, 10-го на рынок, нахожу старых продавцов, японских запчастей. Сразу вспомнили, покупателя из Воронежа. На праворукий автопром видимо их немного, но и на Лаурелях в 35-ом кузове тоже, мало кто приезжал :-) (но это друга история). Хорошо что амортизаторы есть, подошли от 10-го кузова (ну и естественно цена приемлемая). Про задние пружины читал, что нужно брать именно от европейки. Стоимость точно не помню ну где-то так: зад 1370 руб./шт., перед 2200 руб./шт., пружины по 1300 руб./шт., + пыльники, короче в сумме 13-14 т. р. с работой. У уже который раз тесть подбивает: «Да менять так уж все». Прикинули, позвонили теще дорогой и любимой (серьезно). Договорились занять немного. С продавцами по рукам, оставил задаток в 14.00-15.00. На следующий день где-то в 13.00, 11-го числа в субботу, встречаюсь около ЖД вокзала (видимо жд и переправляли). Забираю все и везу мастеру Вани, сразу же оговорив, что нужно все собрать завтра до обеда. Он в курсе, что мне ехать в Воронеж (не первый раз встречаемся :-)). Довольные едем домой на ВАЗ-2109, оставив Камри у Ивана.
Утро звонок, звонит Иван. У нас проблема. Не положили гайку от одного картриджа, а родная не подходит, она толще и корпус картриджа не входит во внутренний диаметр гайки. Нужно точить или искать гайку от KYB G-Excel. Продавец не отвечает на телефон.
Тупо нашел пару телефонов магазинов, в интернет. Обзвонил — воскресение! Мало, кто поднял трубку, те кто ответил, объяснили, что гайки идут в комплекте.
По разборкам звонили, ездили. На разборке пробовали одеть от других, все безрезультатно. Объясняя каждому свою ситуацию, несколько человек советовали съездить, как я понял в какую-то организацию, но мало вероятно, что они работают в воскресение, да еще и 13-ое в Украине, тоже объявили выходным. Все равно еду туда, никого даже ворота закрыты. Тупо спрашивая на шиномонтажах и сервисах, объездили много оранизаций. Даже на асфальтном заводике были. В пожарной части, тоже есть токарь, но мало того у него выходной, он еще и в отпуске (во как не прет). Я не сдаюсь — никогда (даже сейчас рубит спать 3.40). В другу сторону от дома, какой-то очередной завод бетонных конструкций, не дал положительного результата. Все решено едем домой, проезжая мимо гаражного кооператива, вспоминаю, что там гаражах ставили тестю ГБО. Вдруг там где в гараже есть токарь? Завернули. На въезде шлагбаум. В сторожке спящий охранник указал прямо на первый или второй ряд гаражей. Я не поверил ушам, и переспросил. Радость переполняла меня. В гараже сидел мужичок преклонного возраста. Как и свойственно людям такого, типажа поумничал, что-то про точность, ГОСТы и прочее в такого рода. А иначе бы он не сидел тут в гараже в воскресение. Вручил ему картридж и гайку. Объяснил, что нужно сделать.
Древний станок коряво выбирал часть метала, но через некоторое время все получилось. Я был рад безумно, отдав 200 рулей, помчался к Ивану. Он все собрал быстро – зад задрало я очумел. Так сильно не хотелось (см. фото). Тест драйв по ушатанной улице. Все отлично, я рад. Иван молодец, постарался, ему спасибо и денежку! Домой вернулись на двух машинах. Жена уже собрана на Воронеж, вечер как никак.
В Воронеж попали в 3 часа ночи.