Вот от камазовской трубки сделал подачу масла на улитку.Заранее купил был шайбы медные и болт забора масла с гбц от классики.Отпилил камазовскую трубку скоко надо с согнул в нужных местах.
болт забора масла трубки и
паял
паял
подача готова
подача готова
место пайки
подача готова и стоит на месте
Модуль скорее всего буду ставить от нексии так как на нем искра лучше и не горит часто как наша.
Осталось только найти и купить банж болт на эту улитку.На днях сделаю подачу и отвод тосола так как забыл трубогиб на работе а без него гнуть медную трубку.
Смотрим, комментируем, нажимаем пальчиком !
Комментарии 101
А какого диаметра банджо болт под трубку?С КАМАЗа болт и трубка?
с чего переходник на подаче масла в турбину? последнее фото
размер 14 фитинга получается который подключен через датчик давления масла (последнее фото)
за сколько отдаш мне надо подачу масла, кулер, выпускной каллектор 16v под тд04л?кокава цена и как можешь отправить в челябинск и как договоримся с оплатой жду ответа зарание спасибо.
пиши в личку
гидрики не застучат а то на максимальных оборотах могут
нет.все проверено уже.все так ездят!
лучше конечно от фильтра взять
этого хватает для городского турбо таза
а обратка от турбины куда идёт?
в поддон.на верхнюю часть
У нас на 15-ке стояла трубка такая же на маслопадачу так ее постоянно обламывало, пока на купили специальный шланг
уже армированный тефлоновый стоит
натыкался на статейку где писали мол маслоподачу надо брать с проставочки под масл. фильтр, отсюда хватит давления?
хватит конечно.все так ездят
вот это правильно )
просто пока с финансами напряг!
ИМХО лучше доплатить рубль за качественную маслоподачу, а трубки лопаются без крепежей и гибких соединений от вибрации, не стоит рисковать машиной.
это завести только.потом все на тефлоновый шланг замениться!
а общий ресурс двс какой получится?
хз.люди по 100000 проезжают даже
хз посмотрим конечно как это себя покажет…сначала себе тоже сделал из медной трубки, но потом ужасов начитался и все же решил гибкий шланг сделать
это на пока.потом шланг думаю поставить
Подскажи пожалуста что за трубка у тебя в самом низу на первом фото.гибкая посередине которая
Камазовская вроде подача масла
а сколько сил получится в итоге?и до сколько бар турбина давить будет?
180-200 думаю будет.1.2 бара думаю буду дуть
Правильно! бери модуль от Нексии. Не пожалеешь. Наш это ЗИП. на время.
да вот я посмотрел там 3 контакта на неи а на нашем модуле 4 контакта.надо проводку переделать
нештяк турбинка=) а масляный радиатор планируешь ставить?
ну да в будущем!
а как думаешь бороться с падением давления масла?
думаю все будет нормально.мотор то не старый а новый получается.колено после шлифовки, новые вкладыши и.т.д
просто у другана на мотре давления мало а него простый 16 клапаный! тоже почти новый=)
все зависит от сборки и от того как шлифовали.может у него маслонасос уже убитый.там много факторов и смотря какое масло он заливает
А на тосол трубки из чего будешь делать? Вот думаю из чего бы их изготовить…
из меди думаю сделать
Понятно… Я вот не знаю как мне быть с этими трубками…
А от Камаза нету ничего подходящего?
да можно подобрать.мне легче медь запаять
Надо будет заехать в магаз грузовиков…
А чем паяешь медь?
припоем 40% ным серебром офлюсованным
Ого… Круто… А греешь чем?
горелкой пропан + кислород
Понятно! Спасиб!
да не за что!
отвод картерных газов будешь переделывать?
он уже переделан у меня 3 года назад!
патрубок в крышке на месте. ресиверу мешать не будет?
да нет.там нет патрубка.он отрезан и заглушен
дела идуть!)
тихонько!
ну главное что хоть тихонько!)
)
поставь армированную маслопадачу! твоя маслоподача рано или поздно треснет, это уже прйдено всё было:)
это для начала.потом тефлоновую сделаю!
смотри сам, но лучше один раз нормальную поставить и забыть:)
дело в финансы упирается!вот как выеду тогда и буду усовершенствовать по уму
чотко! могёш!
с трубками мне вид больше нрав чем с шлангами этими арминироваными
ну да.не болтается ни че так
так да, и вид куда аккуратние
это точно!
Зчет зачет! хорошая работа!
Благодарю!Бюджетный вариант!
Но при этиом очень грамотный!
так то да!
А рестриктер разве на турбину не нужен? :) Даже на втулочную
нужен.вот надо купить.я на улитку пока только от камаза поставил для примерки.там отверстие больше
Отлично получается! Но теперь глаз да глаз за этими трубками. Сегодня как раз только читал тему про маслослоподачу/слив. Все за и против цельных трубок и армированных. Начитаолся ужасов как горит подкапотка, когда масло попадает из треснувшей от вибрации трубки на горячку… Брр… Уверен что тебя это обойдет, но не забывай контролировать все таки.
Для себя определился: буду заказывать и подачу и слив из тефлонового армированного шланга.
Жду следующей записи про сварку ресивера с подробными фото;). Успехов!
Я тоже про это думаю.в скором будущем заменю на тефлоновый!Вот как посылка придет так и начну варить и тебе отправлю!
Alexandr937
Отлично получается! Но теперь глаз да глаз за этими трубками. Сегодня как раз только читал тему про маслослоподачу/слив. Все за и против цельных трубок и армированных. Начитаолся ужасов как горит подкапотка, когда масло попадает из треснувшей от вибрации трубки на горячку… Брр… Уверен что тебя это обойдет, но не забывай контролировать все таки.
Для себя определился: буду заказывать и подачу и слив из тефлонового армированного шланга.
Жду следующей записи про сварку ресивера с подробными фото;). Успехов!
О_о! тефлоновый армированный шланг…очень интересно, ссылку можна?
Хм… В тему: www.drive2.ru/cars/lada/2…4899916394579321256/#post
Уже появляются очертания будущего мотора со всеми шлангами и патрубками.
ну да!еще рессивер варить надо и впускные пайпы с нержавейки.
Вырисовывается довольно таки впечатляющая картина!)
ну да!
Ага!)
vaz-025
Вырисовывается довольно таки впечатляющая картина!)
много еще работы
Да ни че, уже скоро…)
как говориться глаза боятся руки делают
Точно) Дальнейшая сборка в следующие выходные?
думаю и на днях.может и завтра подвод тосола сделаю если трубогиб не забуду.да и насос можно ставить.посылка придет рессивер буду варить
Как обычно все как надо сделано, вопрос, как называется грамотно датчик, от которого берется маслоподачи? (он от классики ведь) ? Ставиться без доработки?
Даже не знаю как грамотно называется .новерно болт датчика давления масла.он у нас в авторынке в одном месте только был.стоит 40 р.вот тройник который у него есть не нашел я.ставиться без доработки.да от классики
То есть еще есть тройник датчика давления масла на таз классику?
да.этот тройник ставиться вот с этим болтом
то есть с банджо болтом?
Болт тож дифицит я так понял, верно?
оба дефицит.может у вас не так.ну у нас я не нашел тройника
Завтра поеду, узнаю что к чему…
ну давай давай
Я кстати заказал все, все шланги кроме маслослива, на турбобазаре, пацанчик, земляк с нижнего новгорода делает, а со сливом буду мутить, твоя идея понравилась!
ясно ясно
dimasia
Я кстати заказал все, все шланги кроме маслослива, на турбобазаре, пацанчик, земляк с нижнего новгорода делает, а со сливом буду мутить, твоя идея понравилась!
я сам че хочешь намучу!
не сомневаюсь.
)
dimasia
Как обычно все как надо сделано, вопрос, как называется грамотно датчик, от которого берется маслоподачи? (он от классики ведь) ? Ставиться без доработки?
походу этот тройник дефицит уже!
Понял, на след недели тоже сборкой займусь, спасибо за информацию!
давай давай.да не за что!если что обращайся
dimasia
Понял, на след недели тоже сборкой займусь, спасибо за информацию!
Не думал, что этот тройник уже такая редкость. А на каком рынке смотрел? Амирхана?
хорошо вышло аккуратненько
а ничо что жёстко это всё?
благодарю.да ниче конечно.там же не так сильно вибрация
samec
хорошо вышло аккуратненько
а ничо что жёстко это всё?
да и шланг может треснуть