Замена сальников по гарантии 1(надежды на надежность Дастера уже не оправдываются)

Пролог 19 тк., июль
снимал защиту и увидел:

На запах и вкус — масло моторное. Стал чаще следить за уровнем = почти не уходит.
Меня напрягает: может попасть на сцепление. Был похожий случай с гольфовской коробкой, начиналось так же, — кончилось заменой диска (с одно стороны накладки разрушились из за воздействия масла). Там "обратная" сцепа (корзина к колену, маховик с стороны коробки).
Тут сцепу еще не разбирал, как устроена не знаю, поэтому и напрягает.

ТО2 23 тк. ноябрь
На предыдущем ТО масло отсасывали, тут приехал с полуснятой расширенной защитой, и пожаловался:
— пятно появилось уже и на внешней стороне защиты,
— в конце прошедшей зимы иногда издавал звуки клапан рециркуляции картерных газов. На холодном и чаще при ~1500 об/мин (сначала искал где у меня телефон звонит :) ).
Сняли защиту: картинка та же только пятно на защите больше. Позвали гарантийщика = сказал есть проблема, закажем зап части, позвоним. Пока еще гарантия — пусть меняют.
+ заменили свечи (свой новый комплект не предлагал, пускай дальше в багажнике ездит) =
Знал, следил за подтеканием омывайки над 3й свечой, нечего не замечал но

Попросил загерметизировать — замазали пальцем, не снимая форсунки. А я все равно сделал крышку на ДВС :).
+ пожаловался на стук (перед, право) при заезде/съезде через "полицейского". = за 299 р. на стенде ничего не нашли, но все равно у меня постукивает!
+ Сказал электронщику что на новых прошивках, можно заводиться без обязательной нейтрали с сцеплением, и я так хочу = ни слова не говоря тут же сделал, (похоже за 525 р :( прошил салонный блок).

В целом нареканий по прохождению ТО нет.
Но пока еще гарантия — пусть меняют.
Через неделю позвонили — есть детали, еще через неделю взял отгул и поехал с утра.

Прохождение дилерского ТО1+ ТО2 окупилось? (замена сальников, выжимного, клапана картерных).
Предварительная оценка ~20 000 р.
Был в ремзоне, менеджеры (не механик) считали меня иностранным шпионом наверное, и с соответствующим отношением и претензиями. Сроки в часах:
предварительно: 6,
при приеме: 5-7,
собрали через: 7,5;
выдали через: 9,5 час. ( сход/ развал ?) Имхо: чтоб = нормочасам.
Заменили:
— Сальники: зад. колена (основной источник масла), первичного вала коробки (тоже были подтеки), коробка/редуктор.
— Выжимной.
— Клапан рециркуляции картерных газов.
+ попутно заменили масло в коробке, долили свежей тормозухи (прокачка только сцепления).

Сборка:
Сальник редуктора устанавливали — легонько, но стальным молотком.
Почти всё одним гайковёртом, в т.ч. ступичные, только колесные динамо ключом, да и корзину руками. Может конечно супермеханик усилие руками чувствует, тогда я не прав.
А за детали россыпью на полу под грязным днищем автомобиля, (а потом грязные оси редуктора и полуосей, не протирая в коробку) меня бы отец выдрал.

В общем все как всегда у всех дилеров: "машина клиента, а не моя".
= Хочешь сделать хорошо — делай сам.
Как это надоело.