Всем привет! Сегодня пришла наверно самая долгожданная посылка за все время. А благодарность за это камрадам JambazZ (Илюха, который раз меня выручаешь!) и DIMIX61.
В посылке приехали:
— Торпеда — 1шт =)
Состояние — на твердую 4, косяки есть но все их можно устранить без следа, безусловно вещь не такая редкая, но тут мне не попалось ни одной, не уколхоженной нештатными дырками, саморезами и прочим сельским тюнингом. Но и с этой торпедой придется поработать, чтобы натянуть ее на печку от Нексии и при этом не уколхозить, благо для этого есть торпеда-донор от Нексии, которая поделится нужными кронштейнами.
Вместе с торпедой накладка на тоннель пола, порадовал приятный на ощупь пластик, у меня такая штука есть, но дубовая, а это похоже рестайл. Найти бы теперь остальной пластик ей в цвет.
— Ковер GSI — 1 комплект =)
Он немного грязный, но состояние просто отличное, ворс густой и высокий, очень мягкий на ощупь, да и смотрится вживую тоже офигенно, после стирки будет совсем огонь) Изначально хотел его ставить в кабрик, но задняя часть отформована под хетч, а переделывать думаю не стоит и пытаться, потому он пойдет в зеленого, а на кабрика уколхожу что-то другое, что не жалко. А вообще, куча времени впереди, может и родной ковер еще найду.
— Задняя туманка в бампер GSI — 1шт.
А вот этот ништяк пришел уже давно, да в суете как-то про него позабыл, за него спасибо kir915
Задний бампер GSi — пойдет на кабрика.
Весьма кстати в нем нет отверстий под туманки, ибо на фонарях от седана, которые ставились на кабрио, туманка есть. Вообще посмотрю как оно было в оригинале, возможно туманка пойдет на хетча вместо колхоза с жиговской.
Ну и на сладкое, возвращаюсь к посылке из Ростова!
Оригинальные 2.5 мида (есть отдельно еще одна плата) и бортовой комп. Требуют внимания, но все решаемо.
Кроме этого сейчас у меня собралось два комплекта проводки от Кадета, один из них GSi (фоткать не стал, поскольку сейчас это большой пакет с проводами — уже в процессе работы над ними), который немного уколхожен, но имея второй комплект от 1.3 вполне годится под восстановление в идеал. Попутно будут сделаны небольшие доработки для установки печки с кондеем, устранения некоторых заводских недочетов (разгрузка контактной группы замка), реализации управления вентилятором охлаждения посредством ЭБУ двигателя и некоторые прочие мелочи. Думаю долгими зимними вечерами я подготовлю все жгуты к монтажу на авто. Пока правда не хватает только инжекторной косы, но это недоразумение я надеюсь скоро утранить.
Комментарии 24
Зачем в кабриолете кондюк? Вот зачем я ни чего не понимаю! У тебя же верха нет, что то я похоже не пониаю в колбасных обрезках!
Верх еще как есть, крышу можно как убрать, так и поднять, тогда будет по сути обычная тачка. Я на нем хочу устроить небольшой роадкилл, а ехать по трассе с открытым верхом — это самоубийство)
Ветер в харю, а я шпарю!
Отличный наборчик, немного внимания, твоих прямых рук и будет лучше чем с завода ;)
Главное — найти время и запастись терпением)
Это точно! ;)
Ковры и на Вектрах чёрные и они с нашими совпадают по размерам=)))
Если йа сниму и отстираю, то тоже могу говорить, что у меня с GSI?=)))
p.s Пока его не распилили- надо что нибудь?
Ладно, пусть будет так: конкретно этот ковер был снят с GSi))
Нет, с дорестайла ничего не надо, у самого избыток, ищу рестайл)
Фактура и ворс разный, на гси более бархатистый с кантом тканевым
Я кроме как от обычных комплектаций других ковров не видел своими глазами, но тут мне именно канты нравятся в первую очередь, они добавляют детализации, салон в целом выглядит более проработанным. Единственное — надо с проводкой что-то решить, в отличии от стока у меня под водительское сиденье уходит толстенная колбаса проводов (ЭСП, ЦЗ, зеркала, попогреи), сейчас от нее на левом пороге ковер топорщится, а этот хочется чтоб хорошо лежал. У Нексии под это дело пластик более развитый, заводом предусмотрено, а тут накладки порога не рассчитаны на такое количество электрики)
aleksandr96rus
Ковры и на Вектрах чёрные и они с нашими совпадают по размерам=)))
Если йа сниму и отстираю, то тоже могу говорить, что у меня с GSI?=)))
p.s Пока его не распилили- надо что нибудь?
Передняя часть ковра от вектры а не подходит полностью на кадет, она уже не заходит на порог как на кадете. На вектре а другие накладки порогов. Я себе купил на глаз, примерил и пришлось продать. Хотя сам по себе ковер более качественный и толстый, чем на нексиях-кадетах.
Значит будем условно считать, что этот таки GSi)
Что знач ковер гси))), у меня тоже черный ковер но на этом вроде бы ворс мелки, похож на велюр со стороны .
По сравнению с тем, что я видел на обычных Кадетах, этот в два раза толще и у него края обметаны, ну и как написал, ворс мягкий, на на обычных Кадетах, которые я видел, он прямо колючий. Такие ковры видел только на GSI, хотя и не уверен на 100% что их только на GSi и ставили. Мне попадались уже такие на разборках, но все они были ушатаны в хлам, а этот бодный. И еще он раза в три тоще ковра от Нексии н150, который сейчас стоит у меня в хетче, тот вообще как тряпочка и края грубо обрезаны даже там, где их видно.
Думаю на шумоизоляцию повлияет хорошо.
Тоже заметил что он как с велюра, мне чёт кажется что его ложили в чемпионы.
Ну да, есть немного) Этот был снят не с чемпиона, а с обычного GSi, стоял он там с завода. Машинка была очень живая и не уколхоженная, но ее об столб разложили((
Одним словом жаль, а ковер хорош)
Главное все живы) Уже жду новогодних каникул, чтобы ковер отмыть и положить в машину)
Я тоже, хочу ништяки поставить.
Я так понял, они у тебя частично такие же)
Практически ))) Увидишь скоро))))
Уже интересно)
Я кстати сейчас тоже немного жалею, что в свое время поставил от Нексии. Не то чтобы она сильно плохая, но как я позже убедился, родная, если ее привести в порядок, выглядит с гси-ништяками намного солиднее и не так банально) Правда тогда не было времени переделывать ее под печку, брал что есть, надо было быстрее на ход поставить машину, ну а сейчас уже как-то менять лениво, вот на кабрике компенсирую)
Да строить не ломать )
)))))