Приветствую.
Сегодняшнюю статью решил посвятить проблеме, с которой сталкиваются 2 из 3 собственников крузов, авео, орландо и других автомобилей, на которых стоит одиy самых популярных двигателей GM — F18D4 (Z18XER), а также это касается двигателей F16D4 (Z16XER), F14D4.
Так что же за такая популярная проблема, которая реально доставляет очень много неудобств и как следствие огромное количество выброшенных денег на ветер?
Все одновременно просто и сложно!
Начну из далека)))
В свое время столкнулся с тем, что требовалось сделать очередное ТО, связанное с заменой ГРМ.
Обратившись в один из сервис, решился и отдал свою ласточку на растерзание волкам, голодных до денег, которые вообще не имеют опыта работы с GM, но это я выяснил очень поздно.
Честно скажу, что специалистов разбирающихся в GM, очень мало именно поэтому пишу…
Основная проблема это некачественная услуга по замене ГРМ, что я скрываю под этим понятием:
1. Отсутствие знаний.
2. Отсутствие нужного инструмента.
3. Полное нежелание разобраться в проблеме.
и это только начало для вас…
Лирическое вступление считаю на этом можно закончить.
После того как мне оказали услугу по замене ГРМ, мой авто приобрел много новых "болезней" от лечения, которых открещивались все сервисы в Москве и области или просили столько денег, что невольно начинаешь заикаться.
Первая проблема была связана с тем, что выставлен ГРМ был не по меткам.
Вторая проблема — сломаный зуб на шестерне 55565480 (ошибки p0011 и p0014 и p0365).
Третья проблема — сдвинутая шестерня 55565480 относительно распредвала (ошибки p0011 и p0014).
Четвертая проблема — вышедшие из строя абсолютно новые шестерни фазорегулирования в ходе эксплуатации авто с ошибками из-за сломанного зуба на шестрне 55565480. Таким образом предупреждаю всех, езда с ошибками p0011 и p0014 и p0365 приводит к полному выходу из строя впускного ваноса. Именно впускного! Выпуск в 90% случая ходит и ходит… Т.е. вы попадаете еще и на новый ванос, его номер 55567049.
Покупать его б/у не стоит, так как проверить на месте не возможно, только после установки, а установка тоже стоит, в сервисах обычно это замена ГРМ + 2000. Математика простая.
В процессе того, как я начал разбираться, с чем связаны проблемы моего двигателя, я изучил огромное количество информации, но проблема в том, что она имела лишь косвенное отношение к истинным проблемам. Так вот я заменил обе лямбды, катушку зажигания, датчики положения распредвалов, датчик положения коленвала и это не полный список.
Самой большой проблемой было найти и правильно установить деталь, именуемой импульсный датчик положения распредвала 55565480.
В каждом сервисе мне предлагали заменить мой некомплектный распредвал на другой вал, но уже собранный, так как импульсный датчик не поставляется в Россию и возможно снят с производства вовсе, да и как его правильно устанавливать ни кто точно не знаюет. Инструмента для его точной установки не существует. Все его устанавливают на глаз, а это в 90% случаев не решает проблемы и владельцы уставшие от постоянных поисков просто продают свои машины. Ценники на валы на сегодняшний день начинаются от 5000 руб и это за достойные экземпляры б/у, либо покупать новый, его цена уже вообще зашкаливает — от 30000 рублей.
Ни тот ни другой вариант меня не устраивал и спустя полгода я нашел человека, который помог мне и сделал злополучный импульсный датчик.
После того как я купил новый комплект ГРМ, заодно новую помпу, новые шестерни ГРМ, новую прокладку клапанной крышки, электронные фазорегуляторы принялся за ремонт.
Для того чтобы все грамотно собрать пришлось купить спец. инструмент для установки ГРМ в виде фиксаторов шестерен ГРМ и задней планки, фиксирующей распредвалы. Отмечу, что пока я был в поисках решения проблемы ездил на сломанном авто и кроме уже вышедших деталей ГРМ нового ничего не сломалось.
Итог: после данного ремонта я проехал более 80000 км, двигатель работает ровно, как швейцарские часы, заводится с полоборота, легкий обгон на трассе с разгоном со 120 до 140 км/ч и просто удовольствие от вождения исправного автомобиля.
Что могу предложить вам:
Услугу по замене ГРМ
Импульсное кольцо 55565480, есть в наличии
Установку 55565480 на распредвал
ну и решение других проблем связанных с двигателем Z18XER
Комментарии 251
Добрый вечер. Такая проблемка, автомобиль Aveo T300, F16d4. Переодически вылазит ошибка P0014. Тяга не пропадает, фазик не стучит, просто появляется чек. После замены масла ошибка не появляется 3-4к километров. Потом начинается снова. Что может быть?
Пасат б 7,2012гв 1.8 TFSI, после переборки двигателя появилась ошибка P0016. В чем проблема? Метки стоят ровно
Добрый день такая же проблема как вы описали в статье, тоже бьюсь около года, всё сервисы в своём городе уже объездил только деньги дерут, а толку не какого всё переменял уже по кругу, от ваносов, клапанов, датчиков, впускных выпускных клапанов. Проводку проверяли сигналы есть. Куда копать и куда обращаться уже не знаю, может вы поможете, или куда то подьехать можно к вам разобраться.
Добрый вечер. Вот может ты поможешь. Уже два года как не могу починить машину. Орландо F18D4. После замены ГРМ, роликов, помпы, прокладки маслонасоса, застучала звезда впуска.
Поменяли на новую NCP так же стучит, поменяли клапан в фильтре, так же дважды за геной, сменили датчики фазорегуляторов, ничего не помогает, машина потеряла мощность. Промыли все каналы ничего нет.
Давление масла мерили 1.5 держит. Сказали хана звезде впуска. поставили еще одну новую Ину (точно не подделка). Проехал 60 км опять машина начала тупить. При этом ни одной ошибки нет. Проехал я так км 200 и выскочили ошибки р0011 и р0014. Нашел сам сломанный зуб на распредвале выпуска, импульсное кольцо.
Поставили новое импульсное кольцо, проехал километров 150 и выскочила ошибка. Ругается на Р0014. Сбросили. Через 40км опять выскочила эта же ошибка. И опять машина начала дергаться и тупить.
Как итог обе звезды под замену?
Здравствуйте. 89268163608 Павел.
Приезжайте, решим
да я бы с радостью, но живу в Воронеже
500 сюда, 500 туда)
да я согласен 12 часов туда обратно, но не с моей работой. Ладно буду дальше сам сидеть разбираться и копаться в машине. Просто по Воронежу и области уже никто не берет мою машину. уже сам все делаю, научился даже работать на 3д принтере и распечатал фиксаторы
Chevrolet174
Поменял обе шестерни, тишина, вот ошибка p0011 есть до сих пор. Думаю клапана местами заменить, глянуть, ошибка если изменится то точно он.
И что в итоге?
Здравствуйте, а можно немного провернуть импульсное кольцо? И чем?
Добрый вечер, сегодня выскачил джеки р0011 шевроле-круз 1.8, до этого были провалы, дерганье на низких оборотах на холодную и на горячую, на холодный двигатель тяга норм, как только прогревался до рабочей температуры сразу пропадала тяга дерганье на низких тап и оставались, заменил электромагнитный клапан от рабочей машины не помогло, да кстати на горячую стал тарахтеть двигатель, наверное фазик приехал на впуск. Как думаете.
Здравствуйте. Вообще не факт. Очень много владельцев мучаются меняя пол мотора, а толку нет! Хорошо, если замените физики и всё заработает и будет работать долго…
ilya613196
Добрый вечер, сегодня выскачил джеки р0011 шевроле-круз 1.8, до этого были провалы, дерганье на низких оборотах на холодную и на горячую, на холодный двигатель тяга норм, как только прогревался до рабочей температуры сразу пропадала тяга дерганье на низких тап и оставались, заменил электромагнитный клапан от рабочей машины не помогло, да кстати на горячую стал тарахтеть двигатель, наверное фазик приехал на впуск. Как думаете.
Проверь давление масла на горячую. Если нет давления смотри насос, если насос в норме меняй маслофорсунки
Можете написать свой номер телефона и объяснить как и что нужно делать, уже на каких только сто не был, просто высасывание денег
Здравствуйте. Удалённо не смогу вам помочь
Приветствую ошибки p0011 и p0014 купил новые ваносы, ремень грм и все сопутствующие но ничего не изменилось в работе двигателя, похоже мастера на сервисе рукожопые
Скорее всего забит масляный канал за геной
Его тоже заменил
Alien197
Скорее всего забит масляный канал за геной
Возможно ли такое что неправильно выставлены ваносы?
Alien197
Скорее всего забит масляный канал за геной
Зажигание все выставлено по меткам и планке
Я не знаю какие запчасти вы использовали, поэтому мне сложно сказать, откуда ноги растут. Сейчас Китай выглядит как оригинал
Добрый день. Вопрос следующий — машина авео с двигателем f14d4. Появилась ошибка p0012. Что с ней только уже не делали — диагностик куча, замена масла, промывка системы смазки, осмотр и замена клапанов под масляным фильтром и за генератором, меняли местами электромагнитные клапан, с психу даже вал с фазорегуляторами поменял. Отмечу одно — давление масла хорошее (1,2-1,3) до 90 градусов ож. Потом падает до 1, но управление валом пропадает и появляется ошибка p0012. Подскажите, пожалуйста, куда копать ?
Здравствуйте. Возможно форсунки охлаждения сливают?!
Забыл уточнить — они тоже новые ) оригинал.
Масляный насос разбирали? Смотрели его? В каком он состоянии?
Был в нормальном состоянии — была установлена главная пара новая в превентивных целях, потом для чистоты эксперимента- установлен новый (аналог). Толку ноль (
Добрый день, помогите пожалуйста решить проблему с 0014 и 0011, уже видно за 3 года запорол двигатель этой ошибкой (так мастер сказал), движок проехал 196 000, сейчас его откапиталил а ошибка вновь та… К кому обращаться больше не знаю
89267146377
Здравствуйте.Балашиха, мкр. Железнодорожный, ГСК-10 "Железнодорожник", ул. Советская, 111
Проезжаете под шлагбаум и поворачиваете налево!, едете прямо до двухэтажного желто-синего здания, мой бокс 3-ий. Спасибо
Звоните, приезжайте, сделаем
Здравствуйте. ALIEN 197 Как с вами связаться можно? У меня такая же проблема. В первом запуске мотор стучит первые две секунды. Чек горит сканер ругаетя на распредвал p0011. Расход показывает 22 литра.
89267146377 Павел
Комментарий удалён
Где вы замеряли давление в ГБЦ?
IronMan89
55565480 подскажите пожалуйста как проверить правильность установки задающей шестерни? Пытаюсь другу помочь. Поменяли шестерню впускную грм. Метки на коленвале на шестернях грм сходяться. В этот момент пластина JTC идеально без усилия вставляется в валы. Клапан vvt с моего рабочего круза стоит. Датчик положения впускного вала тоже. Ошибка на холостых после прогрева выпадает. Все по впуску новое, а ошибка все равно р0011
Разобрался с проблемой?
да. небыло давления масла. Проверил давление в головке, оно там появлялось после 1500 оборотов. до была 0,6 бара
Как решили?
IronMan89
да. небыло давления масла. Проверил давление в головке, оно там появлялось после 1500 оборотов. до была 0,6 бара
Товарищ, расскажи как решил?
Я сказал что нужно делать мотор. Человек отказался. Он залил загуститель. Ошибки ушли. Машину продал ниже рынка
А чувак который купил авто по низу рынка поменял клапан в корпусе фильтра за 300рублей и был счастлив наверное 🤣
Добрейщий вечерочек! Ошибка P0011 круз 2013г 1,8 кратковременные просадки по оборотам+тускнеют фары. Движка новая китай. На прошлом была такая же история но после замены фазика на новый проблема пропала. Клапана новые, ДПРВ новый, движка новая. Подскажите пожалуйста в какую сторону копать? Движка на гарантии, крышку ГРМ не вскрывал
Я имел опыт с китайским новым двс, печальное зрелище. Это не тот Китай, который продают в автосалонах. Верните мотор обратно.
Если даже сейчас вы решите вопрос, то он скоро к вам вернётся. Поверьте
Добрый день! Я из города Семипалатинск Казахстан! Проблема в том что постоянно вылазят ошибки 0011 0014 что уже только не делал, метки все точно верно стоят сам лазил проверял! Машина Шевроле Круз 1.6 физики тоже меняные! Вопрос как правильно выставить? эту запчасть и как ее у вас заказать? если дело окажется всетаки в ней!
Здравствуйте. Проблема в том, что скорее всего у вас масляное голодание фазорегуляторов. Забит канал подачи масла и на них.
Оказалось физикам хана
Добрый день, подскажите пожалуйста Орландо 1.8 появилась ошибка, р011 .на при заводе бывают постукивание фазика и после пробок хороших пропадает тяга.потом машина остывает и нормально едет.в ГРМ никто не лазил около 50 т км.клапана промывал чистые.
Добрый день! Проблема такая. При запуске двигателя едит более или менее хорошо, но не так как должна. После резкого ускорения практически перестает реагировать на педаль газа, хоть в пол вдави. После глушения двигателя и запуска по новой опять начинает реагировать на педаль газа. Ошибка висит P0014, но что самое интересное при замене датчика положения респредвала на новый ошибки P0014 нет, а появляется P0017. Если есть какие-то мысли подскажите пожалуйста! Не хотелось бы поменять фазорегуляторы просто так. И еще добавлю, что последние вмешательства в систему газораспределения были 2 года назад.
Здравствуйте. Замените электромагнитный клапан и верните на место оригинальный датчик распредвала на место
Датчик вернул на место сразу. Клапана менял местами. Ошибка не поменялась.
Тогда уже требуется более делатльная диагностика, удалённо нк смогу помочь
Спасибо и на этом))) Приехал бы к вам да живу в Казахстане. Где спецов найти, чтоб не заставляли менять все подряд ума не приложу
Alien197
Здравствуйте. Замените электромагнитный клапан и верните на место оригинальный датчик распредвала на место
Забыл добавить дизеление по утрам присутствует. Длиться примерно 2-3 минуты.
Клапан за генератором меняй и клапан в корпусе масляного фильтра, скидывает масло в поддон обратно, при запуске, масленка тухнет наверное не сразу
Хочу выразить огромную благодарность автору статьи-Павлу!, обратился к нему с ошибкой Р0011 и полным отсутствием тяги на автомобиле-созвонились, договорились, пригнал авто и через пару часов проблема была решена., до этого с данной ошибкой обращался в два других автосервиса где просто высасывали деньги и не понимали что делать с авто((
Здесь же наоборот ребята на 100%знают что делают и куда надо смотреть +каждая процедура сопровождалась видео с отсыланием заказчику!По итогу автомобиль был отремонтирован, даны рекомендации по замене износившихся деталей!
Территориально живу в Нижнем Новгороде и ни сколько не пожалел что отогнал авто к ним в Москву!
Ёще раз огромное спасибо Павлу и его ребятам!
Добрый день! Как решили проблему р0011, что поменяли если не сложно будет напишите, заранее благодарю.
Aleksandr99466
Хочу выразить огромную благодарность автору статьи-Павлу!, обратился к нему с ошибкой Р0011 и полным отсутствием тяги на автомобиле-созвонились, договорились, пригнал авто и через пару часов проблема была решена., до этого с данной ошибкой обращался в два других автосервиса где просто высасывали деньги и не понимали что делать с авто((
Здесь же наоборот ребята на 100%знают что делают и куда надо смотреть +каждая процедура сопровождалась видео с отсыланием заказчику!По итогу автомобиль был отремонтирован, даны рекомендации по замене износившихся деталей!
Территориально живу в Нижнем Новгороде и ни сколько не пожалел что отогнал авто к ним в Москву!
Ёще раз огромное спасибо Павлу и его ребятам!
Здравствуйте! Проблема один в один с шибкой 0011 и отсутствием тяги, как решили проблему?
Добрый день, можете дать свой номер телефона-посоветоваться по поводу ошибки и фазиков
89267146377 Павел
Добрый день. Объясните, пожалуйста, как задающий(реперный диск, импульсное кольцо) диск может вывести из строя фазорегулятор, ванос-как вы его назвали? Это, должно быть, очень интересная тема!
Здравствуйте. Отломите зуб, покатайтесь 10000 км, а потом замените импульсный диск и сразу поймете.
а где же теория? принцип работы понимаете?
Приедете на ремонт будет вам теория.
я как бэ, главный проектировщик всех этих ваших ваносов и думал получить фидбэк, но Ваши заблуждения вводят в ступор. вам бы в интернетах немного почитать.
Как бэ читать на диване и проектировать это одно, а ремонтировать каждый день своими руками это другое, если есть что по делу, то пишите если нет, то и суда нет. Если бы не проектировщики, то и работы не было. С уважением.
я руками это всё и кручу, ерунду не пишу и тем более не пытаюсь её выдавать за истину, в отличии от …
просто отредактируйте свой текст, а то потом приходят начитавшиеся интернэтов и несут дичЪ, которую вы продвигаете! если, что-то я могу обосновать! С уважением и надеждой на понимание!
Приветствую. Пропала резко тяга. Проверил сканером-Р011. Не пойму в чем дело. После замены ГРМ проехал 30к. При замене сломали импульсное кольцо, поставили новое. Выставлял сам, проблем не было. Пару дней назад заменил масло. На приборке ошибка не вылезает, чек не загорается.
Смотри под масляный фильтр, там клапан.
Добрый день, а можно поподробнее? Сегодня поменял масло в двс, выехал и сразу заметил что тяга хуже, через час выскочил джекичан и p0011. Не пойму так совпало или реально какая-то проблема в связи с заменой масла, что-то не так сделали
monahd
Приветствую. Пропала резко тяга. Проверил сканером-Р011. Не пойму в чем дело. После замены ГРМ проехал 30к. При замене сломали импульсное кольцо, поставили новое. Выставлял сам, проблем не было. Пару дней назад заменил масло. На приборке ошибка не вылезает, чек не загорается.
У меня такая же ошибка выскочила после замены грм но машина едет как самолёт и тяга отличная не могу понять в какую сторону копать .
После замены у меня сломали кольцо, но заменили и я сам выставил. Ошибка выскочила, сейчас нет, едет нормально. Не знаю что было.
У меня выскочила ошибка Р0011.
Давление масла есть, шестерни не стучат, метки в норме, импульсное кольцо как положено. ХЗ что ещё там может быть 🤷♂️
Как решил проблему?
привет! как правильно установить это кольцо?
Какой насос ставить оригинал неподьемно дорого 48000 объявили, Китай опасно на кону новые фазики с клапанами, от Круза подходит?заказчик сказал вроде корейский аналог за 15000 есть
Здравствуйте. Я так понимаю речь идет о масляном насосе. Китайские не работают, не давят столько сколько нужно. А вот дэу, действительно работает
Привет, сам вроде как мастер, в ремонт попал а/м опель фазики гремели, не знаю тянул не тянул, померял давление 0.6 на горячую, начал вскрывать, вижу что в этом моторе не поковырялся только я, главный вопрос как проверить правильность установки задающего диска 55354239, на впуске, на выпуске по фото понимаю что стоит правильно, диск в форме полумесяца
Здравствуйте. Шаблонов и кондукторов не существует. Только на глаз
Здравствуйте.круз 1.8, пробег 180000 появилось ошибка р0011 чуть потривает на тахометре невидно и пропала тяга, и расход вырос.грм меняли 60000 назад. Подскажите в чём проблема? Куда смотреть первым делом?
Здравствуйте. Смотрите на электромагнитные клапана. Возможно их нужно заменить. Если не поможет пишите
Понял.попробуем
Замена масла ДВС давно была? Не возникла ошибка после замены масла?
Скорее всего КЗ в косе которая идёт от Эбу до электромагнитных клапанов.
Нашли проблему, мозги залило
У меня были такие ошибки, поменял один клапан, все ошибки ушли и теперь появилась 0010, машина плохо тянет, как будто за жопу держат
Alien197
Скорее всего КЗ в косе которая идёт от Эбу до электромагнитных клапанов.
Перепаяли
Alien197
Скорее всего КЗ в косе которая идёт от Эбу до электромагнитных клапанов.
Доброго времени суток! После трех сервисов пригнали машину ко мне cruze z18xer, первая ошибка p0016-00, в конце выскакивает p0336-00, после того как машина поездит, до кучи выбивает U0100-71, в другом месте отвратительно поменяли фазорегулятор впуска, это я устранил, грм все чётко, сменил клапан за генератором, удалил сетки с клапанов vvvti, менял местами их, до этого подкидывали новые, вольтаж на клапана сильно пляшет, кто то ковырял проводку косы от мозгов до клапанов, но разрывов нет и сопротивление в 0, так же в другом сервисе меняли сальник коленвала задний, 2 датчика коленвала и датчик распредвала на впуск (все ставили говнокитай естественно) (miles) завтра думаю поставить новый клапан в корпус масленного фильтра, ещё с передней крышки распредвалов где клапана гонит масло хорошечно, как будто велики зазоры уже, так же заметил, что умудрились поставить на обычный герметик, что категорически нельзя, знаю в моторе побывали все кому не лень, кто то его делал, а что делали хз, даже Сталинград заметил на поршневой эндоскопом, компрессия в норме правда, не хотелось бы все по кругу начинать 😑ещё кто то кранштейн варил аргоном, не могли ли мозги от этого кануть в нибытие? На оборотах все отлично, на холостых троит, а бывает нормально, масло конечно не первой свежести, экземпляр такой, что волосы седе
дыбом от него в общем, ошибка появляется сразу после запуска p0016-00 удаляешь и опять при следующем запуске выскакивает, остальные со временем
Здравствуйте. Пишите на воцап 89268163608
Alien197
Замена масла ДВС давно была? Не возникла ошибка после замены масла?
Ещё вот такие ошибки вышли
Alien197
Замена масла ДВС давно была? Не возникла ошибка после замены масла?
Возникла P0011 после замены масла. До замены было все нормально. Какая причина?
Смотри под фильтр
У меня тоже p0011 на крузе 1.8 после замены масла, подскажи что именно смотреть?
Alien197
Смотри под фильтр
Клапана маленького который под фильтром поставить заглушку чтобы быть уверенным на 150% что протечек не будет масло и так далее что скажет поставить?
Можно поставить для проверки, если есть проблема. На совсем не очень удобно. Проблематично масло менять будет
Да я хочу поставить заглушку сегодня как раз На почту придет заказал за 700 руб и буду уверен на сто пятьсот процентов что клапан не развалится не упадёт в масляную систему всякие там ножки пружинки и так далее с давлением буду уверен что дело не в нём а что касается замена масла раз в 5000 км ничего страшного шприцом откачаю, как-то так) 👍
Alien197
Можно поставить для проверки, если есть проблема. На совсем не очень удобно. Проблематично масло менять будет
А подскажите пожалуйста а то в нашем городе нету таких мастеров Как вы шевроле-круз 1.8 двигатель 2012 года поменяли мне за шестерёнками сальники распредвалов и коленвала и ошибка появилась p0011 на холодную вроде как нету Она горячую проявляется может быть Подскажите метки говорят что точно поставили тяга есть Я им говорю ошибка проявляется они мне говорят Ну значит физику пришёл конец Я говорю сразу после замены резинок что ли в фазек умер может быть Подскажите
Здравствуйте.Вопрос провакационный. Не факт, что физики сдохли, проблема где то в другом месте.
Alien197
Здравствуйте. Смотрите на электромагнитные клапана. Возможно их нужно заменить. Если не поможет пишите
Здравствуйте менял клапана всё равно ошибка р 0011 давление масла в клапане через выпуск смотрели 1.6-1.7
Вероятно проблема с впускным фазиком
Здравствуйте! У меня Дэу Лачетти 2009 года (Шевроле круз), двигатель 1,6 по тех паспорту, но почему то "мозг" стоит контрактный от 1,8. Суть не в этом, дело в том что я недавно поменял оба фазорегулятора, машина перестала дизелить и стала резвее ездить, но на большой скорости от 100 км/ч и выше — пропадает тяга, тяжело идёт на обгон и в горку. Мастеру, который делал авто, показал повторно, показало ошибку Р0014, говорит что это импульсные кольца неправильно выставлены, нужно откорректировать. Так ли это? Может здесь дело не в них? Масло подъедает, возможно проблема в поршневой группе.
Маловероятно, что делать импульсных кольцах. Скорее всего в муфтах, они же фазорегуляторы
Но вроде бы не тарахтят, только утром на холодную, секунды 2-3. Если бы не работали, то динамики не было бы.
Мне сложно ставить диагноз без автомобиля, может электромагнитный клапан не работает, может муфта, может ГРМ не правильно собран
Alien197
Маловероятно, что делать импульсных кольцах. Скорее всего в муфтах, они же фазорегуляторы
Здравствуй🤝🤝🤝 Как связаться с Тобой можно? И можно ли вообще 😁? Ремонт по замене грм и прочего проделывал Сам?
Здравствуйте. 89268163608 Павел
Здравствуйте. Как можно с вами связаться по вопросу ремонта?
89267146377
Павел
Здравствуйте. В вашей статье вы писали, что нашли человека, который грамотно вам установил импульсное кольцо распредвала. Подскажите, каким образом он это сделал? В купленном инструменте есть специальный фиксатор? Если возможно, скиньте фото чемодана с набором инструментов.
Здравствуйте. Я сам сейчас это делаю.
Добрый день, как к вам можно подъехать? Выскакивает постоянно Р0014, в сервисе сказали заменить клапан картерных газов, залез посмотрел насколько он хлипко сидит в крышке что решил его прочистить, что б не менять, так стало еще хуже обороты падают на холостом ходу, свист из отверстий в клапанной крышке. когда по дороге едешь и останавливаешься машину аж периодами подтряхивает от падения оборотов. Масло хрен пойми куда девается, за 400 км после промывки уже литр долил…
Alien197
Я использую вот этот набор — www.vseinstrumenti.ru/ruc…_grm_opel_jtc_4186/#tab-2
Производители этого набора пишут, что он подходит для 1.6, но точно сказать немогу, так как с данным двигателем опыта нет.
Друг напиши в лс
Alien197
Приветствую. С ваносом все просто и все сложно одновременно. Проверить его кроме как установить на мотор нельзя. Исправный ванос не издает при работе посторонних звуков(если грм собран по меткам и нет проблем с двигателем, потому что с неисправным грм даже исправный ванос будет дизелить). Убитый в усмерть ванос прикрученный к валу будет иметь большой люфт(допускается люфт на рабочем ваносе, но очень маленький), при правило собранном грм будет дизелить после прогрева движка или звенеть как ведро гаек и появится ошибка p0011
Привет, на прогретом двигателе щелканье но ни именно в такт а в разнобой, стуки глухие (щелчки) . Это ванос? Ошибка Р0014
Добрый день.
Шевроле Круз 2014 141л.с. 1,8 пробег 118000. Поменял масло пару дней назад.
Уже во второй раз появилась ошибка Р0011. Предыдущий раз поменял два масляных клапана, ошибка ушла надолго. И вот опять.
Как с Вами можно состыковаться для решения этой проблемы?
С уважением Александр.
У меня ошибки нет, но приехал в сервис, что то менять мастер услышал чуть чут дизиление и сказал скоро кранты шестерни фазораспределения. Ну и заводится на холодную с пол оборота а на горячую как не крути со 2-3 раза. Прав ли мастер или нет, готовится мне к их замене или нет. Что вы скажете посоветуйте?
Дизиление муфт вторично, если причина в 99%
Если причину не устранишь, то так и будешь менять всё подряд
Что за муфт?
Alien197
Дизиление муфт вторично, если причина в 99%
Если причину не устранишь, то так и будешь менять всё подряд
Здравствуйте вы еще тут ?))))
У меня тоже выскочила ошибка Р0011, и из выхлопухи идёт дым, что может быть?
Приезжай, решим
Добрый день! Выявил ошибку через ЕЛМ р0014 . Мне кажется авто стал дыметь! Мощность тоже пропадает иногда! Можете чем помочь?
Здравствуйте. Вероятнее да, но нужно чтобы вы приехали
Alien197
Приезжай, решим
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, были ошибки 2088,2090,0661, поставил новый клапан один, все пропали и появились одна 0010, машина не тянет, как будто держат за жопу, на холостых работает ровно
Здравствуйте. Скорее всего проблема в термостате, скиньте с него разьем проверьте ошибки. Также проверьте 47 предохранитель
Термостат поставил новый, предохранитель горел, поставил новый, ошибка на месте, тяги нет
Тогда вопрос, что за клапан поставили? Брэнд?
Не помню название, помню что корейский
Добрый день! У меня тоже ошибка p0011, двигатель Z18XER. Загорелся чек, приехал я с чеком к электрику, просканировали авто, в ходе разговора, он сослался на неработающий электроклапан, говорит поменяй, и всё будет бинго. Я купил, заменил, сбросили ошибки, ситуация не изменилась. По итогу нашёл в интернете информацию что электроклапана взаимозаменяемые, то есть идентичны, ну поменял я местами, с выпускного поставил на впускной. И тут тоже меня ждало фиаско, начал смотреть на целостность провода от разъёма подключения клапана. Сняв оплёт, обнаружил что один провод был с виду оборван. Соединив провода, подключил ELM (уже обзавёлся), скинул ошибки, и ситуация не изменилась, чек снова загорелся и машина снова дизелила. По итогу принял решение загнать в сервис. Там машину теребили 3 дня, и потом выдали мыл проблема в ваносе впускном, заказал так как в наличии его не нашёл у нас в области, поменяли, выставили все метки, заменили сразу ГРМ, собрали, сбросили ошибки, завели и увы, чек вылез машина так же дизелит. Есть ещё такой момент, после того как я подключил провод, то есть на клапан стало подаваться напряга, машина при нажатии на газ, начинала задыхаться и глохнуть, по тому сейчас езжу при отключеной фишке на впускной клапан. Есть у кого совет по этому поводу, куда лезть? Может прошивку предыдущий владелец делал, и она слетела, или мозгам конец пришёл?
Приветствую. Где живешь?
В Иркутской области, г. Ангарск
Nekit138
Добрый день! У меня тоже ошибка p0011, двигатель Z18XER. Загорелся чек, приехал я с чеком к электрику, просканировали авто, в ходе разговора, он сослался на неработающий электроклапан, говорит поменяй, и всё будет бинго. Я купил, заменил, сбросили ошибки, ситуация не изменилась. По итогу нашёл в интернете информацию что электроклапана взаимозаменяемые, то есть идентичны, ну поменял я местами, с выпускного поставил на впускной. И тут тоже меня ждало фиаско, начал смотреть на целостность провода от разъёма подключения клапана. Сняв оплёт, обнаружил что один провод был с виду оборван. Соединив провода, подключил ELM (уже обзавёлся), скинул ошибки, и ситуация не изменилась, чек снова загорелся и машина снова дизелила. По итогу принял решение загнать в сервис. Там машину теребили 3 дня, и потом выдали мыл проблема в ваносе впускном, заказал так как в наличии его не нашёл у нас в области, поменяли, выставили все метки, заменили сразу ГРМ, собрали, сбросили ошибки, завели и увы, чек вылез машина так же дизелит. Есть ещё такой момент, после того как я подключил провод, то есть на клапан стало подаваться напряга, машина при нажатии на газ, начинала задыхаться и глохнуть, по тому сейчас езжу при отключеной фишке на впускной клапан. Есть у кого совет по этому поводу, куда лезть? Может прошивку предыдущий владелец делал, и она слетела, или мозгам конец пришёл?
Проблема одна единственная, этотмасляное голодание! Найдешь, где и вкакой момент оно пропадает, решишь проблему.
То есть возможно забит масляный канал на клапан?
Nekit138
Добрый день! У меня тоже ошибка p0011, двигатель Z18XER. Загорелся чек, приехал я с чеком к электрику, просканировали авто, в ходе разговора, он сослался на неработающий электроклапан, говорит поменяй, и всё будет бинго. Я купил, заменил, сбросили ошибки, ситуация не изменилась. По итогу нашёл в интернете информацию что электроклапана взаимозаменяемые, то есть идентичны, ну поменял я местами, с выпускного поставил на впускной. И тут тоже меня ждало фиаско, начал смотреть на целостность провода от разъёма подключения клапана. Сняв оплёт, обнаружил что один провод был с виду оборван. Соединив провода, подключил ELM (уже обзавёлся), скинул ошибки, и ситуация не изменилась, чек снова загорелся и машина снова дизелила. По итогу принял решение загнать в сервис. Там машину теребили 3 дня, и потом выдали мыл проблема в ваносе впускном, заказал так как в наличии его не нашёл у нас в области, поменяли, выставили все метки, заменили сразу ГРМ, собрали, сбросили ошибки, завели и увы, чек вылез машина так же дизелит. Есть ещё такой момент, после того как я подключил провод, то есть на клапан стало подаваться напряга, машина при нажатии на газ, начинала задыхаться и глохнуть, по тому сейчас езжу при отключеной фишке на впускной клапан. Есть у кого совет по этому поводу, куда лезть? Может прошивку предыдущий владелец делал, и она слетела, или мозгам конец пришёл?
приветствую. много раз слышал выражение что прошивка слетела. обьясните хоть вы, как это?
Этого никто объяснить не может. Глюк системы. Даже на плейстейшенах слетает прошивка. Проверяешь с оригинальной а там в одном месте с должно стоять 1 а там стоит цифра 9. Как итог плойка кирпичь
Добрый день подскажите столкнулся с такой проблемой появилась ошибка р0011, поменял электромагнитные клапана не помогло, поменял шестерню впускную не помогло. Всем может быть проблема подскажите?
Какой пробег? Что ещё делали с мотором последнее время?
178000. В феврале капиталился, масло насос менял, комплект ГРМ.
Решили проблему?
Добрый вечер, столкнулся с ошибкой 0011,0136 дезеление впуск шестерня люфтит где-то секунды на 3-4 шаткость по часовой стрелке.
Эту шестреню нужно снять и выбросить. Ставить только оригу или ину
Kryz2010
Добрый вечер, столкнулся с ошибкой 0011,0136 дезеление впуск шестерня люфтит где-то секунды на 3-4 шаткость по часовой стрелке.
Подскажи а где ошибка загорается? На панели? Или через прогу надо смотреть?
Здравствуйте братья по несчастью. Такая ситуация, сломали зуб на выпуске во время замены ГРМ, загорелся чек 0365. Установили новый распредвал, все метки выставлены правильно. Ошибка не ушла, сбросили через сканер. Пока машина работает ошибка не появляется, если заглушить минут на 10-15 ошибки нет. Но если машина постоит хотябы час, чек горит сразу на заводке и все таже ошибка 0365. В чем причина, всю голову сломали.
Вероятно датчик распредвала стоит неоригинал
Ochevidecc
У меня выскочила ошибка 0365 и не тянет на низах совсем совсем. вот далёко вы немного от нас, абы за помощью обратился
Здравствуйте, подскажите удалось ли решить проблему по ошибке 0365.
Добрый вечер. Если я правильно помню это проблема положения распредвалов или одного из них и да, приварил отломанный зубик на место и ошибка ушла. У меня должна быть запись в бортжурнале на эту тему
E-MS
Павел, добрый день, хотел поблагодарить за ремонт. Вчера вернулся из поездки в Севастополь, отмотал 4 тыс км с удовольствием, машину не узнать, разгон и динамика отличные, я с этим гемором с шестернями уже забыл как она должна ехать. Никаких стуков и "chek-ов", в общем, большое спасибо!
в итоге в чем дело было? у отца круз тоже самое
Комментарий удалён
Здравствуйте. Разобрались с проблемой? У самого примерно так же, прокатаешься пол часа-час появляется 0014, заглушил завёл пропала, минут 10 и снова тяга пропадает и ошибка.
Помогите,
После замены импульсной звездочки на выпускном роспредвале появилась ошибка р0017, кажись неправильно установили(на фото).
Может кто-то сделать фото чтобы было видно как она должна стоять по отношению пазов на валу?
заранее благодарю.
Думаю крутануть на пару градусов против часовой.
piratbook
У меня подозрения на клапан cvt или как там его, снял фишки по очереди с впускного и выпускного на заведеном авто вообще никак не реагирует на снятие фишек, как их можно проверить?
Машина уже в аварийном режиме. А ты её ещё раз хочешь ввести в аварию. Сначала отремонтируй, а потом и экспертментировать не захочется.
Вот в чем дело было, ошибка ушла, только дегенераты меняют все подрять не выяснив причину
Во-о-о как! Такого даже я не допустил )))
piratbook
Вот в чем дело было, ошибка ушла, только дегенераты меняют все подрять не выяснив причину
Объясни плиз, что не так на фото?
Метки на фазорегуляторах смещены, после смены распредвала. В этом и были основные причины, и да все аки сдохли оба фазорегулятор, причём менять оба разом и ставить только оригинал Китай прожил месяц мать его и все по новой
Спасибо
VILT0R
Объясни плиз, что не так на фото?
Для сравнения у автора поста есть фото где валы зажаты таким красным фиксатором чётко видно метки, и как они стояли у меня