Ае, всем привет! Не скрою: я себе дал обещание, что за эти говномокрохолодноосенние вечера напишу обо всем, что происходило летом с машинкой, и начну, пожалуй, с того, что вообще необходимо пассатам, как колеса. Я сейчас о шумке дверей, поверьте, после этой геморойной процедуры в машине находиться стало на много удобнее, правда, еще не потолок тишины, но очень приятно.
Ничего координально нового не напишу. Что использовал?! стп сильвер и битопласт 5 мм, примерно вот так:
а потом вот так:
а затем воот так (если долго смотреть на фотку, то можно подумать, что рядом где-то стояло пиво, литра два):
Пару слов про битопласт: я закрыл битопластом только обшивку двери, но, на данный момент, я бы еще закрыл и металл двери, который обращен к салону, полностью. Мне кажется, эффект был бы более положительный не смотря на заводскую шумку. Дело в том, что битопласт умеет конкретно так сжиматься, поэтому парится, что где-то что-то потом не встанет, не стоит.
Кстати, будет проблема с установкой заводской шумки на место: её клей на основе херпоймичего-точерного клеится из рук вон хреново. Я же нарезал вибру тонкими полосками, снимал с неё фольгу, скатывал в колбасу и крепил на дверь:
а затем уже на подготовленную поверхность с помощью фена уже клеил заводскую шумку. Получилось почти без колхоза.
Таким образом было укатано четыре двери, и результат оценили все, особенно на скорости:) А пока это не все: закупается материал для салона, поэтому, весной мне не придется скучать, хотя о чем я, хаха, да с ней не соскучишся, вон труба выхлопа скоро отвалится, норм че…
не спать, косить, косить, косить!)
Комментарии 13
И сколько у тебя материала пошло на все, крышку багажника тоже закатывал?
Примерно по листу вибры на каждую дверь, ещё лист на обшивки всех дверей, полтора листа на пол под задними сидушками и багажник — это все, что пока сделано. Битопласта столько же плюс листа два-три (не помню уже), т.к. его листы меньше и расход его больше.
Сейчас появился материал по типу битопласта, но толще и волновой поверхностью. Его эффективность больше будет…
Спасибо, прийду с армейки обязательно займусь!
на твоём месте я бы двери мавилью залил в пару слоёв, ибо видно уже желтизну.
главное сливные отверстия потом почисти ато плавать будет всё внутри
Спасибо! Правда, все что ты видишь внутри двери — мастика по типу мовили, но белая (по факту прозрачно желтоватая) и после высыхания как воск: не липнет, не плавится. Белая более густая, а бывает желтая — более жидкая. Где-то пройдено желтой, что видно по сливным отвертиям двери:)
Фирма польская APP F400 для компрессора
У меня черная оО
Чёрная? Это походу битумная мастика
Написано мовиль
IceF1ow
Чёрная? Это походу битумная мастика
Гляну как булет время
Не сам делать не буду, отвезу в специальное место, там 2000 т.р. За дверь отдам и буду доволен! А пятую дверь тоже надо клеить?
шумка дело нужное, у самого все руки не доходят, закатал только потолок пока, а двери и салон все ждут)
А на последней фотке это заводская шумка?
Ну да, на всех дверях такая хрень. Плотная вспененная хрень:) я без понятия, как этот материал назвать. Закреплена по заводу на битумный клей