Bluetooth/Handsfree в штатку OPEL. How2Make

Всем привет!

Вчера написал своеобразный FAQ в сообществе Автозвук, посвященный этому вопросу — там описан пошаговый универсальный способ, что называется для всех.
Эта запись будет немножко в другом ключе, а именно о том, как я пришел к этому и подробная интеграция непосредственно в Корсу!

А история эта тянется с того момента, как я решил сменить 535й Alpine на ШГУ CD30 mp3 — назад к истокам.
Спустя некоторое время жена подняла вой по причине того, что она теперь не может слушать музычку с "вКонтакте" и очень ей не удобно в отсутствии handsfree.

Началось всё с покупки этой приблуды на "китай-экспрессе". Изначально я хотел её где-нибудь спрятать, повесить включение через реле и выпаять микрофон.

Идти к этому я собрался достаточно сложным путём, как сейчас уже это понимаю. Комплектную USB зарядку решено было разобрать

и перенести её на макетную плату, что я вобщем то и сделал (питание самого модуля +5в).

Модуль был успешно протестирован, но в какой то момент что-то пошло не так: преобразователь выдал внезапно 12в на модуль, после чего качество И передаваемого И принимаемого сигнала начало идти с дикими помехами. На этом всё могло и закончится, если бы не одно приятное обстоятельство)

В одной из предыдущих записей я обозначил в качестве тизера, что собираюсь внедрить в штатку БТ-модуль. Это привело к тому, что в ЛС со мной решил поделиться опытом некто BLUR, прости даж не спросил как тебя зовут)
Он, во-первых, сказал откуда можно выдернуть +5В с магнитолы, чтобы не городить эти трансформаторы, а во вторых указал на существование безкорпусных модулей для этого дела. Поковырявших в поиске, я нашел более универсальный модуль, который можно внедрить практически куда угодно — 12в питание и общая земля на выходных каналах. Условились, что я его закажу и заодно протестирую с отчётом.

Итак, для начала разбираем голову, там ничего сложного

Подпаиваемся в AUX магнитолы, который берем с обратной стороны платы под разъёмом (смотрите маркировку разъёма)

Питание берем также с разъёма. GND соответсвенно с GND, а +12В с пина AR — напруга на нём появляется непосредственно при включении магнитолы.
Чтоб мне было удобно туда добраться, я отпилил заднюю стенку корпуса за разъёмом:

Из управления решил распаять одну единственную кнопку — play/pause, она же ответить/завершить вызов, она же отвечает за пересопряжение устройств. Вешать её решил на кнопку магнитолы TP.

Только погуглив узнал, что она вообще делает))) Знаю точно, что она мне 100% не нужна, да и никому у нас в стране, но мысленно можно оттождествлять TP, как TelePhone

Кнопку надо выследить на плате фронтальной панели, перерезать дорожку от неё и припаяться:

На этом всё! Ну практически всё…
В отверстия на модуле устанавливаем пару стоек для печатных плат — за них будем крепить модуль прямо к корпусу магнитолы

Соединяем всё, что делали выше, с соответствующими пинами на модуле

И прикручиваем модуль к задней стенке корпуса

Там же сзади врезаем гнездо для микрофона

Вуаля, всё готово! Плата надежно размещена в корпусе, никаких дополнительных проводов по салону авто.
Элегантное ОЕМ-решение

Остаётся лишь установить микрофон! У меня остался родной Алпайновский, но точно такой же можно заказать и в китае за 200р. Только я удалил лишние 3.5м провода сперва

Установил в нижней части панели проборов, просверлив аккуратную дырочку. В итоге совершенно не видно проводов

Микрофон по сути напротив водителя. Пластик микрофона чётко совпадает с пластиком панелей, выглядит как будто родной

Вот вобщем то и всё. Жена предельно довольна!)

По факту устройство работает идеально. Телефон подхватывает его мгновенно по включению, собеседника слышно прекрасно. То, как будет слышно вас, зависит в большей степени от места установки микрофона. Передача аудио на достаточно высоком уровне. Если у вас телефон поддерживает протокол APT-X и Bluetooth 4.0, то можете без проблем гнать с мобилы Lossless и в этом случае качество музыки будет определяться лишь вашим аудио-трактом (но в первую очередь ЦАПом магнитолы!)

P.S.: Ну и, учитывая, что скорее всего это будет последней записью в БЖ в этом году, хочу поздравить всех подписчиков мЫши и мОпса с наступающим Новым годом! Надеюсь в следующем году вас станет больше, потому что я этот автомобиль искренне полюбил, мне очень нравится развивать этот проект, а значит в следующем году будет еще много чего интересного тут!