Вот такое исполнение:
Интересное решение по переделке фланца промвала: вместо проставок пересверловка и оправка.
По размерам основное отличие в том, что фланец промвала вынесен относительно фланца переднего кардана вперед на 5см от стока (у стока разница между плоскостями фланцев около 125мм, а здесь 75мм с учетом проставки) Народ укорачивает промвал на 8см, видимо вся фишка в отсутствии проставки на фланце промвала у меня, но не 3 же сантиметра?
Решено не пилить хвостовик АКПП, буду сдвигать раздатку назад насколько необходимо (расстояние сдвига будет зависить от длины кастомного промвала). Соответственно карданы буду изготавливать другие, усиленные.
