Всем выжившим после новогодних праздников пламенный привет!
Помнится, koct88 спрашивал, как узнать ревизию термостата для попытки пропихнуть его по куланцу. Вот и мне понадобилось: как оказалось, на этой машине есть также признаки его умирания, пока неявные и косвенные, симптомам я посвящу отдельный пост, а пока для того чтобы понять, что виновен точно термостат, понадобилось уточнить его ревизию.
Логика простая: если ревизия старая, то виноват 99.9% он и рано или поздно термостат все равно умрет окончательно, так что пока есть время и возможность — надо закрыть вопрос. Кое-что пришлось разобрать, но совсем по минимуму.
Снимаем кожух двигателя:
Снимаем разъем с дроссельного узла и головкой на 7 откручиваем хомут крепления патрубка:
Сдергиваем патрубок с дроссельного узла, это самая сложная операция — он немного прикипел, но против физической силы не устоял:
При снятом патрубке в щель хорошо видно номер. Здесь у нас F на конце:
Ну что же, раз так, значит пойду искать замену, чтобь была доступна в праздники: пока на улице плюсовая температура — и гараж будет проще прогреть, а 9 числа я бы уже хотел ездить на полностью исправном автомобиле.
Ауди новая, а проблемы старые, но процедура мне уже знакома, так что думаю управлюсь быстро. Заодно и антифриз обновлю — судя по виду, его никто на этой машине не менял.
Новогодние праздники — повод заняться железным конем. ;-)
Комментарии 21
о так вот он где) спасибо! )
Не за что :-)
Признаки умирания очень интересны, у меня на машине с системой охлаждения какая-то барабашка творится
Пишите в личку, обсудим.
Хорошо когда берёшь похожую машину) уже все знаешь и любые поломки решаются на раз два))
Это точно ) Уж термостаты уже как семечки щелкать могу.
😀👍👍👍
06L121111H вопрс можно закрыть, если менять термостат, то желательно менять еще и помпу (06L121012A) с ремнем(06K121605), так как новая ревизия помпы уже идет металлическая
П.с. скоро у меня будет отчет по замене термостата, если что спрашивай, помогу)
Я уже менял на А4, в принципе сам могу помочь отчетом ) www.drive2.ru/l/10598097/
Помпа скорее всего пластик, а имеет ли смысл ее менять если она живая? Я менял термостат, а машину так и продал с родной помпой и потом ее еще через 10к продали без вопросов к ней.
Просто я лично если лезу в такую опу) то меняю еще то, что в ближайщее время может выйти из строя)
Ну у тебя пробег, если мне склероз не изменяет, за сотню
А у меня вполовину меньше.
Почти.
90тыс.
veen-spb
06L121111H вопрс можно закрыть, если менять термостат, то желательно менять еще и помпу (06L121012A) с ремнем(06K121605), так как новая ревизия помпы уже идет металлическая
П.с. скоро у меня будет отчет по замене термостата, если что спрашивай, помогу)
Менял термостат и помпу на железную, ремень при пробеге 40 000 был в идеале ( новый валялся в багажнике) оставил старый.
У меня ремень на 90тыс с трещинами был
godi30
Менял термостат и помпу на железную, ремень при пробеге 40 000 был в идеале ( новый валялся в багажнике) оставил старый.
А что с помпой не так было?
Да все норм с помпой было, перестраховался, пластиковые бывают текут. Раз уж залез, то до кучи и помпу махнул.))
Вот я тоже думаю менять или не менять заодно.
Если машину на долго взял, то лучше поменять и забыть))
Надолго. Понял тебя. Ну в общем да, свой геморрой поменять помпу не снимая термостат есть.
А на октавии 1.8 такойже двиг? На термостат видел много жалоб…
Такой же. Да, все кроме H проблемные