Господа и дамы, добро пожаловать, рад всех приветствовать!
Не ждали? Неет, этот БЖ не умер! Он просто стоял на паузе.
Как всегда, кому словоблудие не интересно, листайте вниз, там сестра таланта — краткость, а именно краткое содержание. Ну и видео с фотографиями посмотрите. В одном из видео присутствует нецензурное выражение.
А тем временем машина строилась строилась, и вот наконец… Завелась, поехала, да ещё как!
Новогодние праздники — время чудес, веселья и отдыха. А как отдыхают джипперы? Веселятся на бездорожье, показывая чудеса отваги и мастерства!
Вот и мы с хозяином "Правильного" решили отдохнуть!
Давно я не видел этот УАЗик полностью собранным, а на ходу и подавно. И каждый раз подходя к данному автомобилю столь редко, поражаешься брутальности, размерам, высоте и монструозности.
Поворот ключа, ненавящивое жужжание бензонасоса, ещё мгновение и вот 6 котлов японского V-образного сердца басовито бурчат сквозь глушитель…
На прогреве "Правильный" выдаёт спектр звуков, который будет бальзамом для ушей для любого автомобильного эстета.
Ещё пара минут и вот мы уже виляем по полям… Ну точнее я болтыхаюсь на своей зимней резине по колее, а симбиоз отечественного и японского автопрома размеренно с грацией короля идущего по своим владениям, раскидывает комки глины по сторонам, прорубая себе путь.
Местом испытаний стал небольшой песчаный карьер, с горками парой засадных мест, окружённый глиняным подъездом, превратившимся от "зимней" погоды в липкую жижу.
В отличие от меня, идущего хоть и в натяг, но поддающего газу во впускной коллектор, "Правильный" будто и не замечал глины и песка. Тракторная резина и советские корни военного авто дают о себе знать.)))
Покружившись в карьере, вытащив меня пару раз из засад, которые я сам себе обеспечил, довольные и веселые мы поехали домой.
Попутно сделали небольшой совместный фотосет.)
А теперь для тех, кому лень читать или просто не интересно.
Устроили испытательный лайт(!) выезд на карьер.
Конфиги:
УАЗ Патриот: подвеска трофи лифт +30мм, пружины Фобос +30, рессоры 4 листа. Резина Cooper Discover M+S Шип, 245/70 R16. Покрытие Раптор.
УАЗ 3151: Двигатель V6 5vz-fe, АКПП Aisin a340, Раздатка TLK105 фуллтайм. Военные мосты. Лифт кузова 65мм, рессора-рама 60мм, газель серьги, сзади усиленные рессоры все на полиуретане, амортизаторы+60. Резина ФБел-160 36". Покрытие Раптор.
По ощущениям:
Патриоту в такой ситуации большую часть маршрута приходится идти на пониженной передаче, чтобы ехать уверенно. 3151 едет без всяких проблем и на повышенной передаче, не включая блокировок. Руление легче и приятнее также в нём.
На этом всё.
Всем спасибо за внимание и прочтение!
Ровных дорог, светлых путей, ни гвоздя, ни жезла и удачи!
