Давно хотел взвеситься, у меня (норма), было интересно сколько весит авто на самом деле, так как данным в ПТС не особо доверял… И так вес на данный момент 1075кг бак был заполнен где то на 75%. Без музыки и с родными колесами около тонны будет. Мне вот ещё что интересно, кто нибудь взвешивал Макс комплектацию, какая интересно разница между стандартом и люксом? Стандарт знаю, где то 950-70 весит…
Комментарии 18
Все таки классно машина смотрится на этих колесах!
Судя по фото капот загнут? Пытались закрыть капот с установленным упором? У меня был такой случай, если краска не потрескалась можно своими силами попробовать вытянуть назад. Нужно заново установить упор капота, придерживая капот и упор потянуть капот в обратную сторону. Делать это так, чтобы упор потянул капот в обратную сторону. Только делается это в тепле, так чтобы краска не лопнула.
Да ты прав, как то раз с другом проверяли свечи, а у него 10ка и он по привычке забыв про упор пытался закрыть в итоге согнул. Хотел без покраски сделать но мастера сказали без следов не получится, поэтому забил пока…
Попробуй сделать как я написал выше. У моей все вытянулось и теперь практически незаметно, если только пристально присматриваться, можно увидеть небольшой блик на краске.
Стандарт по ПТС (масса без нагрузки) 1160 кг
Я вкурсe, но это не так…
Tatoshka21
Стандарт по ПТС (масса без нагрузки) 1160 кг
у меня люкс 13 года, тоже по птс 1160кг
Да ну что ты говоришь, по твоему норма и люкс разница пару кг? Мотор кондер коробка колеса галогены и ещё всякие мелочи думаешь пару кг разницы не может быть, там нормальная разница…
Колеса это штатные или покупные брать в расчет ?
Тут диски которые мы покупаем ( имею виду литьё ) могут большую роль сыграть, кондёр отписался ниже, в гараже валялся компрессор от Форда, там между фордовским и ладой разницы ни какой, весит он мало, кондесатор и испаритель тонкие и лёгкие .
Что ещё в люксе тяжелее ?
Гранта с АКПП, да, коробка там большая, но опять же, не та разница, на которую можно обращаться внимание, она не измеряется сотними килограммов, там максимум пару тройку десятков !
Тманки лёгкий пластик, вес не более 0.5 кг .
Действительно большее значение в массе придает хлам в багажнике, музыка и наличие шумки .
Если сравнивать стоки, то там разница реально не большая .
В таких весах погрешность измеряется десятками кг.
Одинаково весят, норма, люкс и т.д., может с АКПП на пару тройку кг. тяжелее .
Нормы, стандарты, люксы весят не одинаково.ощутимая разница между ними
А что там именно тяжелее ?
Компрессор кондера весит 2-3 кг., испаритель и конденсатор, ну ещё пять, причем вместе .
Туманки по 500 гр.
Ну все вместе плюс 10 -15 кг.
Гораздо тяжелее хлам в багажнике и в салоне .
Конечно я утрирую, но не такая существенная разница, что бы на нее как то реагировать.
Разница между стандарт/норма с крашенными бамперами и норма +/люкс:
То что ты перечислил плюс:
АБС
ЭСП
Подушки безопасности (норма 1, люкс 2)
Электроусилитель
Передние тормозные диски
Раздельный ряд задних сидений (они гораздо массивней обычных).
Уверен я забыл что нибудь еще.
А что там именно тяжелее ?
Компрессор кондера весит 2-3 кг., испаритель и конденсатор, ну ещё пять, причем вместе .
Туманки по 500 гр.
Ну все вместе плюс 10 -15 кг.
Гораздо тяжелее хлам в багажнике и в салоне .
Конечно я утрирую, но не такая существенная разница, что бы на нее как то реагировать.
Компрессор кондиционера кстати весит плюс минус как генератор, а это не 2-3 кг
А флажки зеркал перекрашивали или покупали?
Накладки зеркал перекрашивал сам
А что фары то разные?
Пленки приклеил назад и вперёд, на одну не хватило, заказал скоро придет и другую заклею, в бортовике есть можешь посмотреть…
у меня было 1040кг. плюс 280 кг металлолома