Доброго времени суток, друзья 👋🏻😊
В предыдущей записи писал о гарантийной замене левой фары. Так вот, во время демонтажа переднего бампера, обнаружил красные подтеки по масленому поддону.
Сразу закралась мыслишка про извечную болезнь 1,8 — термостат…, набрал гарантийщику. Посмотрел и записал на диагностику течи термостата.
Через неделю приехал, помыли мотор и начали осмотр.
Красные подтеки антифриза были не так заметны заметны как в предыдущий раз, думаю, из-за мойки.
После недолгого осмотра мастер подтвердил диагноз — термостат. Далее гарантийщик все зафиксировал, отправил запрос на замену в шкоду, а меня домой.
Буквально через 3 дня звонок: Сергей, приезжайте, замена одобрена.
Не буду подробно расписывать: приехал, поменяли, дали с собой литр готового антифриза и я "довольный" (после 5 с небольшим часов ремонта) уехал восвояси.
Далее фото:
По симптомам: не было каких-либо глюков по температуре или резкого ухода антифриза, все очень, вроде, "обычно" для шкодовода — долив антифриза порядка 200-300 гр между ТО у ОД. Во время самостоятельной замены масла, на 7500, тоже ничего не заметил, т.к. подтеки по поддону были со стороны переднего бампера и из-за пыльника их невозможно было разглядеть, теперь буду внимательнее.
По возможным причинам: об этом мне так и не сказали, заменили и все, но вариантов было 2 или прокладка термостата, или его корпус.
Такая вот история, друзья. Надеялся, что минует данная болячка, но нет, ревизия Н продолжение следует?!😁
P.S. Все хорошо, что хорошо кончается 😊
Комментарии 27
Прочитал в инете, что сейчас ставят новый термостат 06L121111J а с ревизией H через пару десятков км начинает течь
Поживем, увидим))
На момент замены J ещё не было.
Мне бы ссылку почитать, где через пару десятков км течёт, предыдущий 40т. откатал.
Предыдущий у вас был с буквой H и хватило его на пару десятков — 40 тыс? У себя поставил последней ревизии — через 26 тыс увидел, что уровень ОЖ начал уменьшаться, начал доливать, а потом случайно прочитал, что сейчас ставят с ревизией J. В гугле можно вбить номер и там ссылки будут.
Неизвестно как J себя проявит.
Согласен. Я был уверен что с буквой H доработанный, надежный — поменял на него и успокоился, а потом елки палки — опять началось! Будем надеяться что J уже точно не глючный
:) надежда умирает последней
А как узнать ревизию на а7фл?
Ревизию можно узнать по вину.
Но если рассуждать логически становится очевидно: у меня авто 16 года и стоял Н, меняли пару месяцев назад тоже на Н. Ваша машина начала 17 года, отличий по двигателю фл, дофл — нет, соответсвенно — у Вас тоже установлена Н ревизия, так как свежее ещё не придумали))
😭😭😭
Ну будет Вам, будет… 😄 Внизу товарищ лаурин ответственно заявляет, что проехал 90т и ничего не менял и это с учетом того, что у него более ранняя ревизия. Так что не отчаивайтесь 😊
ревизия H — это ж которая проблемная?
Ревизия Н это которая последняя))
блин)) я думал, что последнюю ревизию — пофиксили.
Тоже так думал, до недавнего времени 😁
Правда мне гарантийщик рассказывал, что не всем меняют термостат, некоторым только прокладку.
вообще, я думаю не все так и страшно. если у меня это случиться, я думаю, я первым делом — сниму посмотрю, заменю прокладку-разберу-гляну, что там внутри. читал, что там шестерни какие то сираются…вообщем то — починить наверняка можно.
Она у тебя не на гарантии?
Отлично еще на 40т хватит.
О да, ненарадуюсь)) Сейчас 45, постараюсь до конца июня 35 накатать, чтобы поменяли по гарантии, если что))
:) Удачи чтобы конь не ломался!
Взаимно ))
Капец век дерьмовых инженеров) и у меня на 1.4 протекал термостат
Они может и не дерьмовые, но экономные)))
Aeon-52Rus
Капец век дерьмовых инженеров) и у меня на 1.4 протекал термостат
Это ВАГ!
У меня родному термостату 90ткм
Значит скоро умрет!
Ещё через 90?
Через 180))