Всем привет!
В новогодние праздники отдал машину на ремонт.
Были произведены работы по подвеске, коробке и выхлопу, а именно:
Подвеска
1)Замена рулевых наконечников.
2)Замена рулевых тяг и пыльников.
3)Замена стоек переднего стабилизатора.
4)Замена втулок стабилизатора (зад, перед).
5)Замена шаровых.
6)Замена задних плавающих сайлентблоков.
Тормоза
1)Замена колодок ручного тормоза.
2)Замена троса ручника (длинного).
3)Замена пружинок колодок ручного тормоза.
4)Реставрация тормозных дисков и суппортов. (снятие слоя ржавчины и покраска специальной, термостойкой краской)
КПП
1)Замена пыльников внутренних гранат и ревизия самих гранат.
2)Замена масла в КПП.
3)Замена сальников приводов.
4)Настройка кулисы КПП.
Выхлоп
1)Замена конечной части глушителя и его креплений.
Чему был удивлен, дак это оригинальным задним тормозным дискам, которые до сих пор в допуске.
Также оригинальные втулки стабилизатора GM, которым 18 лет…у кого там на 10 тысяч втулки скрипят-стучат?))))
Всем мир!
До скорого!
Комментарии 19
А номерок на глушитель?почем брал?задняя банка и средняя часть
1) Задняя часть :
Глушитель автомобильный Polmostrow 17.282
2) Резонатор :
Резонатор Edex 17.281
патрон долго не походит особенно по подвеске
Альтернативы плавающим сайленблокам не вижу. Febi тот же китай, но в 2 раза дороже.
По колодкам, особенно которые на ручник-вопросов вообще нет к PATRON.
Пыльник-это пыльник.
В остальном тоже стараюсь не покупать данный бренд.
харош работа
Отлично, большая работа проделана )
Что за прокладка кпп? Фото сальников есть и как менялись?
Прокладка коробки переключения передач Jp Group 1232000500.
Сальник коробки передач Corteco 12017376B.
Про процесс замены не могу сказать, не присутствовал, но судя по постам обычная замена сальника полуоси.
Спасибо! Надо глянуть трудно там его менять или нет, я туда ещё не лазил, но ревизию КПП весной нужно будет сделать…
Такие же стойки стабилизатора 1,5 года назад ставил, полет нормальный, а задние тормозные диски я бы все же заменил …
А смысл их менять, если они в допуске?
Что бы потом не лазить)))
Да ладно, при необходимости диски поменять — час работы)
+ еще ручник отрегулировать минут 30 с перекурами …
Ахаха, это да…намудрили конечно немцы…
permcity
А смысл их менять, если они в допуске?
У меня как бы тоже были в допуске, но из за длительной эксплуатации и хороших дорог была нарушена геометрия, поэтому сменил и забыл)
Согласен, есть такое. Но у меня геометрия вроде нормальная, по крайней мере ничего не бьет, тормозят гуд.
Большая работа проделана)
Это точно. Зато теперь рулится приятней)