Ремонт клапанов печки.

Всем привет. Уже езжу 3-ий месяц, а девушка все жалуется что холодно в машине. А у меня за рулем ташкент, говорю какое холодно успокойся, а она уже смотрю нос шарфом закрывает))) думаю, да епрст, засунул руку к ногам к воздуховода, а там ппц, ледяной хреначит )) Сижу ржу, ну и давай гуглить, самый распространенный вариант оказались клапана.
Короче закал ремкоплект колец резиновых печки, стоил 10$. Пошел снимать.
1. Снимаем воздушный с патрубками.
2. Откручиваем хамуты, или откусываем у кого, как. Снимаем патрубки к клапанам, Выльется где то 300 грамм антифриза.
3. Разбираем клапана и смотрим что у нас там.

Короче после разбора я увидел следующую картину. У меня была сломана пружинка с резинками все было хорошо. Пружинки искал не нашел, пришлось ехать на разборку за самыми дешевыми клапанами. Стоили они мне еще 13$.

В общем собрал я все обратно, установил закрутил хомуты.
Далее надо было развоздушить систему. Не думал что столько провожусь с этим, но и тут случилось беда.
В общем на радиаторе есть вентиль пластиковый для развоздушки, он был мягко говоря у меня очень потрепан, выкручивая его, он у меня легенько отломался. Пришлось сверлить, просверлил по центру отверстие и забил туда звездочку, открутился легко. Да, оригинальный вентиль, а правильно болт — стоит 7$,
купил Febi за 2$ все подошло. )

Кстати ни как все из системы не хотел выходить воздух, на термостате отручивал вентиль но ни как теплый воздух в салоне у меня не хотел появляться. Долил в итоге антфриза под крышку и прокатился по району, пошел уже горячий воздух, но горячий дул только в движении. Далее заглушил авто и открутил вентиль на термостате, вот и попер воздух. Открутил крышку радиатора уровень славно упал, долил еще, и уже на заведенном двигателе с открытой крышкой прокачивал систему дальше. Просто доливаем жидкость под плеху пока не пойдет антифриз из отверстися что возле горловины расширительного, тоже было много пузырей, я так минут 5 на холостых еще стоял смотрел. Весь воздух так и вышел. Уровень не много упал, но решил уже не доливать, так как в машине уже дул тепленький воздух.
Собственно все.
На днях заметил еще одну неприятность, жидкость ГУРА была на минимуме, насос не воет, люфта в рейке нет, походу сальникам рейки приходит капут. Долил жидкости, пока что езжу, вроде и не падает, надеюсь до весны продержусь. Дальше буду ремонтировать рейку.
А пока покупаю кухню и бытовую технику в квартиру, пока что бНв отошла не много на второй план )

Всем добра )