Выбил катализатор + прошивка + замена помпы

Все началось с того что после праздников заметил что уровень антифриза стал ниже минимума, визуально поглядел все сухо норм, ну подумал что возможно испарился, так как до НГ много приходилось ездить и попадал в пробки где темп. поднималась до 100гр. Долил литр стало на Макс. Через несколько дней смотрю опять ниже минимума, тогда уже понял что что-то не то, открыл крышку ГРМ а она вся мокрая.
На 60т. когда менял ремень и ролик чет зажал деньги на помпу и вот на 67 она потекла, кстати внизу есть дырочка вот оттуда и пропустила.
Поехал к мастеру и во время замены разболтались и решил я короче выбить катал, так как мастер сказал если там керамика (она там и оказалась) то снимать коллектор резать варить и т.д не нужно, можно через нижнее отверстие просто выбить. Так и сделал, длиною отвёрткой и щипцами все выковырял потом побрызгал туда воду намочил там все чтоб при первом запуске не засосало оставшуюся пыль в двигатель, к сожалению фото сделал только после этого и поставили обманку, чек не загорелся.
Поездил короче так пару дней, тупняк педали увеличился что очень бесило когда трогаешся, потом смотрю на 100мл расход увеличился, думаю что то тут не ладно проверил с помощью ЕЛМ показало ошибку (бедная смесь) я думаю дело в обманке поэтому расход вырос и ошибка была, какая то ненормальная попалась.
В итоге на третий день устал и пошел прошился под евро 2. После педаль стала лучше и тяга, на трассу ещё не выезжал и по расходу пока ничего не могу сказать. По звуку разница небольшая, есть лёгкое бурчание когда резко тапку в пол жмешь и все. И ещё один плюс чуть не забыл, теперь машина стала заводиться с пол оборота, а раньше долго крутил стартер или со второго раза только заводилась, речь про холодный запуск. На видео учитывайте то что двор крытый и присутствует эхо…
Помпа лузар 850р
Обманка 250р
За работу взял 1000р
Прошивка 1000р

Запчасти на фото: LWP0190, 211161307010, 210105PA0A, 210105PA0E