Всем привет ! Давно ничего не писал в журнал, да и ничего, собственно, не происходило.
Но совсем недавно я совершил доработку о которой размышлял уже очень очень долго. Проблема как и у всех, ничего не видно ночью на неосвещенной трассе, ездить абсолютно не комфортно и тяжело. Выбирать было особо не из чего, в интернете есть лишь информация, что в наши фары (дорестайл, Valeo old) можно без особых проблем вживить лишь Hella 3r.
В очередной раз, листая алиекспресс, я наткнулся на линзы АЛИ по вменяемой цене и решил брать. Так же для внедрения потребуется переходная рамка, потому что крепления на линзе находятся в других местах. Рамки я еще давно приглядел у галогену нет в москве, www.galogenu.net/, там же я посмотрел как именно нужно разрезать фару и основные рекомендации по переделке фары. Скажу сразу, что и лампы D1s я заказал у них же, в интернете много отзывов, что этот сайт торгует оригинальными лампами. И ведь действительно пришли оригинальный OSRAM, как и обещали. В общем, впечатление о них осталось положительное. С фарами я работал у себя дома, не спеша, времени ушло на все около недели.
Ну что, собираемся силами, смелостью и идем снимать бампер ! Поехали ! ))

Фары я помыл изнутри и снаружи, чтобы было легче работать.

Вот такой комплект линз и рамок мне пришел.

Резал фару я канцелярским ножом, нагревая его газовой горелкой.

Пластмасса режется очень легко


Вот так выглядят линзы Valeo old. Может кому понадобится для визуальной оценки.

Выгоревший отражатель на одной из линз. Теперь становится понятно, почему света так мало.

Кстати, на втором отражателе повреждения гораздо меньше. У кого нибудь есть идеи, почему такая неравномерность ?

Далее подгоняем посадочные места под новую линзу. Здесь отпиливаем часть "ушек" тут будут находиться гайки, крепящие линзу к рамке.

Дальше подпиливаем саму линзу. В этих местах нужно сделать подобные прорези.

С другой стороны.

Вот так линза садится на свое место.
Когда прошлым летом я мыл внутренности фары с фейри, у меня очень сильно облез хром с внешней рамки бленды. Выглядело очень неаккуратно, постоянно мозолило мне глаз. Я решил покрасить их самостоятельно. Сразу скажу, что вышло у меня не очень и желаемого цвета я не получил. Возможно, это изза моей неопытности или красками из балончика вообще нереально получить настоящий цвет хром. Не знаю !)
Покраска была в 4 этапа : очистка старого хрома, грунтование, покраска, покрытие лаком.

Без хрома.

Грунтование

краска + лак

Красил вот такой краской.

Крепления внутренней бленды проектированы под посадочные места линзы Валео. С хеллой эти места различаются, пришлось немного фантазировать но я не нашел никакого другого надежного варианта, кроме как приклеить на поксипол.

Внешняя бленда великолепно встает обратно на свое место. нигде ничего не цепляет !

Заодно я купил лампы в поворотный свет и габариты. На фотографии оригинальные осрам, на коробке наклейка с индивидуальным номером.

Вот так отличается внутрянка китайской лампы и оригинальной. Невооруженным взглядом не перепутать !
Продолжение в следующей серии ) СЕРИЯ 2






Комментарии 25
а я еще умудряюсь, так ездить тонированным вкруг, скажу так, что ад это конкретный, иногда жизнь заставляет покататься по ночным трассам по 400км
Надёжно ли крепление маски поксиполом?
Прекрасно держится !
Тоже закрепил так.
А не проще было бы сломать стекло, вычистить старый герметик, и вклеить новые стекла ru.aliexpress.com/item/Pa…937460.0.0.3b8d2e0e6vMgjN
да, вполне возможно. Но что-то я решил резать
Галогеновую фару так порезать не получилось. Внутри фары направляющая для регулировки наклона линзы и толстый слой пластика. Пришлось резать по всему периметру фары, дабы не повредить это механизм. Благо я купил дешево фару без креплений и экспериментирую на ней =))
ммм… Ну, я галогеновую фару ни разу в руках не держал. Но, к слову, у нас тоже есть механизм регулировки, и я его благополучно обошел ножом.
Nishela
Галогеновую фару так порезать не получилось. Внутри фары направляющая для регулировки наклона линзы и толстый слой пластика. Пришлось резать по всему периметру фары, дабы не повредить это механизм. Благо я купил дешево фару без креплений и экспериментирую на ней =))
Здравствуйте предстоит разборка галогеновой фары, все-таки что предпочтительнее, мучатся сотклейкой стекла или разрезать, какие нюансы, что посоветуете
Я что то не понял, эти линзы же в валео нью ставят, или они туда болт он входят без проптлов и поксипола?
Насколько я знаю, эти линзы как раз-таки ставят без особых проблем в валео-олд. Пример на мне. А с фарами Нью гораздо больше переделок требуется
www.galogenu.net/catalog/…_modul_hella_r_komplekt_/
Рамка я так понимаю не такая была, а вот линзы к ней такие же…
А как кстати g1s ты туда засунул или линзы идут с правильными рамками, в объявлении идут вроде как d2s.
да, у меня рамка другая. в комплекте крепежное кольцо подходит к лампам D1s
Оригинальная без компаунда?
Может оригинальную тоже залить? Дольше прослужит
В оригинальной белая штуковина в желешке ))я думаю заводу можно довериться
Тогда все ОК!
Оригинальный компаунд как в военной технике решает!
В любом случае на решения осрама в светотехнике можно положиться
Молодец, я бы не рискнул
Спасибо ))
Вот и ответ почему выгорел отражатель- китлампа
Да ! предыдущий владелец экономил на чем только можно.
Demjan35
Вот и ответ почему выгорел отражатель- китлампа
Отражатель на валео шлак! У меня стоят оригинальные лампы, но отражатель выгорел. Поставил линзы hella 3r и прозрел)
Да уж. Валео это еще тот подарочек
Красавца в закладки
Спасибо )