Как внезапно встаёт АКПП V4A51 на Делике рестайл

Напишу как есть — машину свою покупал с уже проблемной коробкой в январе 2017го и сразу сменил ее на хоженую по РФ но в хорошем состоянии, купленную у одноклубника . Проехал на ней около 30 тыс км, очень сложных и опасных дорог, и Монголия и перевалы и броды и подъемы на пониженной, где только первая тянет, всё она, милая мне прощала и работала хорошо…
И я спокойно уехал в Грузию из Сибири, где в один прекрасный солнечный декабрьский день внезапно произошло страшное, что только могло мне присниться. Отъезжая от дома в Тбилиси задом по ровной асфальтовой узкой дороге метров сто, привычно быстрым ходом, как только вырулив в проулок для разворота, почуял неладное — машина перестала ехать. Вдруг и внезапно отлично работающий мотор поднимает обороты при нажатии на газ, но абсолютно никаких звуков и движения нет! Выключил зажигание, вышел, постоял — посмотрел под капот — масло в коробке есть, течи нет, снял клемму, подождал минуту, надел — завел — ничего не изменилось! Стал включать все положения раздатки, которые стали включаться без переключения на нейтраль а в положениях и D и R и вообще неважно все. Просто тишина и всё. Оставил машину в проулке, пошел в фейсбук, в группу делиководов Тбилиси написал сообщение.
На следующий день нашлись там добрые парни и помогли оттянуть машину на СТО, где мне сняли и разобрали коробку — заклинила планетарка. Это их обычная история — сказали мне все и сразу в один голос еще до того как я вообще притащил машину на СТО ! Их опыт по Деликам оказался прав — на моих глазах ее разобрали и показали планетарку. Оказывается что до 97 года в коробках Делик производства Айсин стоят усиленные планетарки — с 4-мя рядами шестерен и более толстым корпусом, а на рестайлах с 97 года стоят мицубовские коробки с ослабленной до 3-х пар шестерен планетаркой и менее толстым корпусом, из-за нагрузки оси шестерен в котором начинают понемногу люфтить и потом шестерни в планетарке просто клинят. Просто и внезапно и сразу, как это случилось и у меня. Планетарки б.у у них не оказалось, новая сказали 600 долл и заказывать, плюсом на маслонасосе задирчики — менять — плюс корпус какого-то пакетника с задирами-менять, плюс резинки-прокладки… вобщем голова кругом — понял что нужна замена коробки. Нашли контрактную эти же ребята( я прозвонился тоже в два других места — цену сказали все одинаковую — 800 долл) и поставили. Не говорите что дорого, сам знаю, но представьте что машина в чужой стране, разобрана, и надо принимать решение и вы меня поймете. Делика на следующий день уже поехала, мягко и приятно, заметилось снижение расхода примерно на пару литров (с 20 до 17-18 литров газа) при полной загрузке машины на 31-й резине, включая багажник и горы и кондиционер. Такие вот дела, фотографии прилагаю.