Улучшения после покупки

Добрый день! Первой записи в БЖ быть. Ощущения от авто это пост развернутый и требующий определенного настроя, напишу пока о том, что сделал с автомобилем по сравнению с заводским состоянием.

1) Еще до отправки мне на автомобиль была установлена защитная сетка радиатора. Всю жизнь с недоверием относился к такого рода доработке, как практически ко всему, что не предусмотрено заводом-изготовителем в качестве оригинального дополнительного оборудования. Боялся, что машина будет задыхаться в жару, ну и испортится внешний вид. В целом опасения не оправдались. Сетка смотрится уместно, машина входе не перегревается, при этом постоянно достаю из этой сетки всякие листья и мелкий мусор, который был бы у меня в радиаторе.

2) Якобы автомобиль уже был покрыт керамикой в 1 слой. Никогда не слышал о подобном, поэтому предполагаю, что это было обычное жидкое стекло. Гидрофоб заметил, но не сильный. О блеске судить сложно, так как машина новая, но особой, характерной для керамики гладкости кузова я не заметил

После получения автомобиля сделал следующее:

3) Брызговики передние и задние.
Да, они портят вид, особенно купе, но когда в дождь я еду позади автомобиля с широкими шинами и без брызговиков, я мысленно шлю ему пожелания всяческих неудач или скорой кончины, это эгоизм чистой воды. Поэтому брызговики поставил. Тут нужно учесть, что на некоторые авто заводом не предусмотрены брызговики в принципе, например на мерсы в АМГ пакете. К таким водилам претензий нет, выбора им не предоставили.
Кроме того, когда у меня на Ц-классе в 204 кузове не было брызговиков, за 25000 пороги и задний бампер стёрлись у меня до черного грунта. Так себе зрелище.
К тому же, машина чуть меньше пачкается и зимой меньше солевые наросты на порогах. Но тут стоит отметить, что передний брызговик конечно чисто номинальный. Очень короткий. А задние наоборот какой-то странной формы. Надо видеть в общем. Фото отдельно не делал.

4) Даже не сомневался, что буду ставить накладки на педали и площадку под левую ногу. Вид педалей в комплектациях кроме S-line просто неприличный для такой стоимости автомобиля.

5) Ковер в багажник.

6) Накладки на нипеля с логотипом Ауди. Мелочь, но приятно. Теперь на все машины буду покупать брендированные. Пока не скрутили :)

7) Керамика кузова Ceramic-PRO в 5 слоёв. Очень долго ломал голову, что делать с кузовом. Всерьёз подумывал затянуть прозрачной матовой плёнкой, чтобы получить фирменный цвет Audi S8 Plus (тот же цвет, что у меня, но под матовым лаком). Не договорился по цене интересующей меня плёнки HEXIS, другие пленки типа KPMF рассматривать не хотел. В итоге для защиты покрытия сделал керамику. Надо сказать, что я заметил изменение цвета. Это было важно для меня. Усилился голубой отлив.

8) Антидождь. Впервые сделал. Доволен очень. Боковые стекла постоянно чистые. С лобовым стеклом сложнее. Поначалу прыгали дворники, видимо стекло было слишком скользкое и привода их тормозили рывками. Но через некоторое время прошло. Но ездить не включая дворники, как на рекламных видео конечно не получается. Все равно включаю. Главный для меня эффект — чистые боковые стекло при грязной погоде.

9) Бронь фар пленкой HEXIS. Сделал честно говоря просто за компанию. Но у меня матрикс и нет каско. Не знаю уж, может ли бронька защитить от камня, но счищаю снег теперь щеткой не боясь затереть оптику.

10) Керамика кожи. Тоже никогда не делал, пока сложно судить об эффективности. Езжу в основном в брюках, а не в джинсах, ничего не красится и не пачкается. От керамики оттенок кожи не поменялся, блеск не появился.

11) Тонировка в круг. Ну это так, баловство, захотелось вспомнить молодость. Изначально планировал заднее 5, боковые 15, лобовое атермалкой Llumar либо 3М, но атермалку в город к нам не завозят, только ультравижн хамелеон для колхозников с фиолетовым цветом снаружи и желтым изнутри. Поэтому заклеил 35 ллюмаром, как когда-то было на пассате. Видимость ночью конечно ухудшилась, потерялся восторг от диодных фар, но к лету все равно растонируют. Пока поезжу в уюте.

12) Зимняя резина. Долго думал какую взять. Категорически не хотел шипы и не хотел липучку для европейской зимы. То есть рассматривал только фрикционную резину скандинавского типа. Hakka R2 отпала из-за низкого индекса скорости (170 км/ч). Michelin Pilot это резина для мягкой зимы (даже у них на сайте ставишь галочку в поле "подходит для снега и льда" и она пропадает из результатов поиска). Моих любимых Гуд Ер Ультра Грип 2 в такой размерности не делают. Таким образом пришел к ContiViking 6. Нормальная резина, особых претензий нет, но и восторга не испытываю. Главное тихая и мягкая :)

Что хотелось бы сделать, но сомневаюсь:

1) Скорее всего поставлю проекцию логотипа Ауди на землю из дверей

2) Долго думал насчет оригинальных темных фонарей. С синим цветом не понравилось, но к серебру могут подойти. В раздумьях пока что. Смущает, что катафоты-то в бампере останутся красными. Либо колотить и тонировать их слегка, либо привыкать.

3) Спойлер и накладки на зеркала в карбоне ставить раздумал, так как у меня все-таки не С-лайн исполнение А это более спортивная тема, как ни крути.

4) Хочу прикупить какой-нибудь хороший держатель для айфона. Чтобы и вид лаконичный был и удобно пользоваться было. Если кто-то может порекомендовать, буду благодарен!

5) Нужны наверное резиновые коврики, чтобы за зиму не уничтожить заводские текстильные с кожаным кантиком в цвет салона. Но уже честно говоря зима почти позади :)

6) Хотелось бы конечно чип.
В целом динамика у автомобиля приличная, но жутко раздражает затуп в начале. Он слишком сильный. Хотелось бы большей отзывчивости на низах. Не знаю правда, это экологические ошейники или машина бережет свой хрустальный робот. За него конечно же тоже переживаю. Не хотелось бы лишиться 4-летней гарантии. Но с другой стороны, обещанная динамика после чипа, впуска, выпуска это уже уровень спортивных авто (порядка 4,5 до 100 вместо стоковых 5,8).

Вроде бы пока всё! Кому нужны номера деталей, обращайтесь!

Удачи и позитива! :)