Готовясь к поездки на юг решил поставить круиз контроль. Как оказалось ВАЗ на Гранту с АКПП КК не делает. Наверное это связано с тем что АКПП от Нисана кончились и ВАЗ перешел на роботы. Ставить КК от МКПП или АМТ — просто так не работает, а брать колхозный вариант — не мое. В итоге остановился на drivenge LCK-01A. заказал на толщиномер-юг.рф . На следующий день менеджер позвонила для уточнения модели ЭБУ. Нужной модели не было, но заявку оставил. И вот еще звонок, обговорили тонкости и drivenge LCK-01A у меня. В инете полно статей по его установке. В основном оставляют рычаг, некоторые покупают от люкса и переделывают его. Вместо штатного
ставят
Но мне не понравилось расположение кнопок доступа к БК. Поэтому я сделал свой вариант.
Блок разместил за магнитолой, благо мой Kenwood урезанный. Там же взял "+" и "-" питания. Желтый посадил на серый усилителя руля, а коричневый на красно-синий+красный от датчика тормоза.
Как показала сегодня проверка все отлично работает. Я доволен.
Заодно для удобства поставил вольтметр, ибо тот который в БК врет. И зарядку для сотового. Сначала хотел на 5А, но после испытаний оказалось что сильно греется, а радиатор большего размера не поставить. Купил на али на 8А, маленькие габариты. Не греется при зарядке моего смартфона в режиме навигации и сматфона жены.
Ну и до кучи доводчики нового образца.
Теперь надо привыкать еще легче дверь толкать. Раньше пассажиров ругал, а теперь подавно.
Приехали Hella +120. Снова поставил вместо светодиодов.разницы не заметил. Может только вниз, на асфальт, светит ярче. а вперед одинаково. Hella +120 чуть-чуть ярче Hella +90 (а может это психология), но разница в цене 400 рублей. Так что в следующий раз буду брать Hella +90. Огорчило только то, что цветопередача светодиодов ДХО со временем сместилась в синюю область и теперь где то в районе 5100К. А галогенки и светодиоды 4300К. Если ставить светодиоды в головной свет 6000К, то видно, что ДХО желтее.
