Новый аккумулятор

Только ленивый не писал про сибирские морозы…вот и я решил отметиться. Аккумулятор стоял родной, с которым и приехал Стив из Японии. Отработал он шесть лет, особых морозов не было в начале и машина заводилась с брелка, хоть и со второй попытки. Пару раз с ключа заводил, а в новогоднюю ночь Стив решил, что хватит это терпеть и не завелся. Спасибо другу, который был трезв как стёклышко 1 января, прикурили. Пытался заряжать, но все зарядник показывали полный заряд батареи, и вот в прошлое воскресенье, когда отметка градусника опустилась ниже тридцати, Джим снова не завелся. Благо машина особо не нужна, я решил его не мучить и до пятницы он простоял без движения. На семейном совете решили брать новый аккумулятор. Старый стоял GS Yuasa хотел взять этой же фирмы но чуть больше по емкости, аж 49 а/ч, но как оказалось, ему уже два года и не заряжен… Пришлось выбирать на месте, что я очень не люблю, но вспомнив диалог с коллегой о других ОЕМных аккумуляторах купил Furukawa battery на 45 а/ч. В субботу уже нужна была машина, решил в пятницу пробовать заводить, как оттеплело всего -27 температура двигателя была. Собственно ни на что не рассчитывал, но двигатель запустился на удивление очень быстро и легко, практически с полпинка. Новый аккумулятор и RAVENOL FDS на ПАО делают свое дело. Проблем с запуском ныне не испытываю, чего и всем желаю.