Сегодня разбирал кпп с новой гранты, машина проехала 15 000 км.Захрустела 2я скорость и пропала задняя.Разобрал а там два зуба на задней нет, 2я слизана.В магазине всё было на гранту с тросовой коробкой, но я взял 1ую и 2ую скорость с муфтой взборе с десятки(1ая и2ая на тросовой кпп свои).теперь долго работать будет, ато каждые 15 000 ремонтировать накладно.
евая ">
Комментарии 166
Подскажите с каким моментом тянутся гайки на валах и болт вала задней шестерни? После замены подшипников задняя стала очень туго включаться не сразу, а через пару дней эксплуатации(включается без хрустов).
Я не пользуюсь при сборке КПП динамометрическим ключом, момент незнаю
Здравствуйте подскажите пожалуйста
Менял подшибники первичного и вторичного вала
Снял муфту 5 скорости она разлетелась
Теперь собираю но есть 2 шайбы она толстая другая тонкая какую куда? Толстую к подшибнику вроде а вот вторую куда
Здравствуйте, тонкая под подшипник, толстая под втулку пятой передачи
Можно подскажешь все установил но не включается 3и 4 передача что такое?
Рычаг в салоне вообще не втыкается на эти передачи
Скорее всё вы неправильно поставили муфту 3-4 передачи. Вы на машине ездили или на месте пробовали включать?
На месте
Даже не поставил еще крышку кпп
Так я же не разбирал всю кпп
Снимал только 5 скорость менял подшибники первичного вала не снимая кпп
КПП не снимали с авто?
Нет
Залейте масло и запустите двигатель, масло сможет всё и передачи включатся.У вас тросовая КПП или старого образца?
Тросовая
Просто если бы они просто не включались до конца то еще ладно
А у меня ручка кпп даже не втыкается не в 3 не в 4 скорость
Даже чуть чуть не включается скорость
Думаешь если масло залью то поможет
Так всё равно непонятно, что-то неправильно стоит или неправильно собрано. Проверяй всё что разбирал и собирал.
Вот уже смотрел и решил тебе написать что может быть
Там кроме муфты 5 передачи, 2 шестеренок и подшибников и нету больше нечего
Сам не могу понять
Причем тут 3/4 передача вообще
С ними муфту 5ой передачи и переверни её
Prokosha047
Вот уже смотрел и решил тебе написать что может быть
Там кроме муфты 5 передачи, 2 шестеренок и подшибников и нету больше нечего
Сам не могу понять
Причем тут 3/4 передача вообще
И попробуй ещё раз включить передачи
Хорошо попробую завтра
И отпишусь тогда помогло или нет
Думаю можно попробовать даже без муфты вообще попробовать по включать
Можно и так.Сними муфту и включил передачи, я думаю ты не той стороной муфту поставил.
Возможно что да
Потому что старую муфту когда снимали она разобралась и потеряли шарики, и серовно сказали что с ней чего не то
Тип лучше новую купить
И вот не обратил внимания какой стороной она стояла
Здравствуйте! Подскажите гайки 27-32 на валах чем (как) закручивали?
Здравствуйте стопорю валы и затягиваю.У меня в рабочем столе есть отверстия для фиксации КПП на столе.Стопорю КПП включая две передачи сразу, тогда КПП перестаёт крутиться.
Пневмогайковертом или в ручном режиме?
Привет.Подскажите пожалуйста что может звенеть в коробке.(троссовая) звук как жестянка какая то дребезжит
А если выжимаешь сцепление звук пропадает?
Нет. на хх звенит и при нагрузке
Когда ты выжимаешь сцепление полностью КПП останавливаться, тогда звук должен пропадать
Да ступил.звука нет
1Denchik1987
Когда ты выжимаешь сцепление полностью КПП останавливаться, тогда звук должен пропадать
Вот именно там не шум.а как будто жестянка какая то.позвенит перестанет
Вариантов много, разбирай и всё будет ясно.Попробуй сцепление на пол педали выжать, если звук пропадет значит это выжимной, если звук пропадает только при полностью выжатой педали то это кпп.
1Denchik1987
А если выжимаешь сцепление звук пропадает?
При нагрузках громче.но звук не постоянен
Может подшипники в коробке
terehinzenek
Привет.Подскажите пожалуйста что может звенеть в коробке.(троссовая) звук как жестянка какая то дребезжит
проверь кожух нижний маховика, который на трех болтиках держится!
Привет! Подскажи пожалуйста, на тросовой мкпп летом в жару на горячей машине туго ходит рычаг в нейтрале, остается в крайних положениях, уже несколько лет мучаюсь, масло в кпп менял, тросы смазывал, что делать не знаю.
Это проблема не в масле, а что-то с выбором передач.Там есть возле выбора передач фиксатор передач в нём стоит пружина с шариком она отвечает за четкость включения каждой передачи.Шарик приклиневает из-за этого все ваши проблемы
Я так понял это номер 9? Он просто выкручивается из корпуса кпп или там есть какие секреты? Я летом пытался его открутить на пол оборота повернул и все дальше не идет.
Да, это он.Крути не бойся он на фиксаторе резьбы.
В субботу поменял этот фиксатор передач, проблема не ушла, встал на солнце включил кондей и через час рычаг кпп снова с трудом ходит в лево-право и остается в крайних положениях, куда еще копать?
Троса что-ли замерзают!
Скорее наоборот, нагреваются
Caponee, решил проблему с переключением передач?
Да, решил.
Очень информативно))
Спасибо! Проблема была в тяге нейтрали, вернее в ее пластиковых втулках. Сверлом Ф8 проходишь насквозь обе пластиковые втулки, без страха, и все работает.
Marat589
Очень информативно))
Marat589
Очень информативно))
День добрый, подскажи, пожалуйста, если коробка гудит с первой по третью передачи, то каким способом ее можно вылечить?
Проверьте, под нагрузкой гудит или нет, если под нагрузкой тогда замена бугельных подшипников
дружище извини, но я не знаю, что такое "под нагрузкой"
Под нагрузкой я имею ввиду при нажатой педали газа на разгон
здарова, я извиняюсь, но хотелось бы задать вопрос, сегодня ехал, чють навалил и скоростью не попал как надо видимо, звук шестеренок, и после плохо начали включаться первая и вторая, и рычаг туго ходить в право в лево на нейтралке, доехал до дома думал чють разработаю что ли как это всегда бывает, и пропали первая и вторая скорость, с чем это может быть связано? именно на них рычаг очень легко ходит вперед назад, даже на заведенном авто они никак не реагируют, что при выжатой сцепе, что без нее вовсе.
Это муфта первой и второй передачи лопнула, поэтому нет реакции на выжатое сцепление
Спасибо, От 10ки брать?)
Сначала разбери и в магазин Езжай подбирай
1Denchik1987
Это муфта первой и второй передачи лопнула, поэтому нет реакции на выжатое сцепление
Оказалось проще, вилка первой и второй
Здравствуйте, вы писали что кпп можно снять не отсоединяя тросы кпп, можно просто открутить на нейтрале весь механизм выбора передач?
Да
Нейтральная и три болта, и все? Нюансов нет ещё ни каких?
Да, там все просто
Привет! Подскажи пожалуйста, у меня кпп 2181 Калина2 тросовая, как без снятия опребелить какая корзина(200или190)?
Привет, понятно будет только после снятия,
Я тоже так "я взял 1ую и 2ую скорость с муфтой взборе с десятки" на своей Приоре 2012 г.в. сделал — чтоб с сто раз туда не лазить…
А как думаете стоит ли вилку аллюминиевую на металлическую поменять?
И возможно ли это…
А Подшипники они закрытые ставят для уменьшения ресурса что ли получается?!
На эти коробки вилки только алюминий, подшипники я раскрываю.
Ясно — Спасибо за информацию!
А если не раскрывать точно масло не проникнет туда через уплотнители эти?..(
Врятли проникнет, они очень плотные.
не проникает — инфа146%
111Fisher
Ясно — Спасибо за информацию!
А если не раскрывать точно масло не проникнет туда через уплотнители эти?..(
Спокойно проникают обе закрытые подшибники полностью в масле, а пыльник сверху чтоб старушка от КПП не попала
111Fisher
Я тоже так "я взял 1ую и 2ую скорость с муфтой взборе с десятки" на своей Приоре 2012 г.в. сделал — чтоб с сто раз туда не лазить…
А как думаете стоит ли вилку аллюминиевую на металлическую поменять?
И возможно ли это…
А Подшипники они закрытые ставят для уменьшения ресурса что ли получается?!
1ую и 2ую с муфтой на тросиковую КПП ставил, ?
Нет — на "тяговую" ещё — на тросиковой такая проблема уже ушла…
Подозреваю что тросики чуть точней или мягче переключают (а может и конструкцию самих муфт изменили) — поэтому на тросиковой они дольше живут…
Не подскажешь в чем может быть причина: на холостых звук как у тракторного двигателя из коробки, сцепление выжимаю — звук пропадает, также и во время движения(1,2,3,4 передачи)?
Меняйте все подшипники в КПП.Когда вы выжимаете сцепление валы останавливаются и звук пропадает.
а как улучшить можно коробку, раз уж ее все равно перебирать, не подкинете идей?
1Denchik1987
Меняйте все подшипники в КПП.Когда вы выжимаете сцепление валы останавливаются и звук пропадает.
а задняя передача почему включается через раз, что может быть?
Какой пробег у авто?Тюнингом кпп не занимаюсь, так что не подскажу.
118 000 км
Сцепление родное?Скорее всего выжимной протер в корзине место соприкосновения и просто получается недовыжымание сцепления.КПП тросовая?
да тросовое, кпп 2181, в сцепление и в кпп ни разу не лазил, а вой появился тысяч 5 назад
На тросовой КПП стоит свой выжимной, на нем есть опорная шайба и очень часто она разлетается.После чего может появиться плохое включение передач.Скорее всего сцепление тоже под замену, с завода стоит Valeo.
А почему подшипники на валах закрытые?
Этот вопрос скорее всего к производителю, я при установке их раскрываю чтоб смазка внутрь попадала.
Как снять кулису
d-a.d-cd.net/4ddcc1cs-960.jpg
Меняю сцепление, этот механизм мешает.
Тупо вверх, ничего не сломается?
Я откручиваю выбор передач и оставляю висеть под капотом
Вытаскивать только на нейтралке или без разницы?
У меня кулиса(маятник ) уперся в трубки, туда сюда ерзать не хотелось.
На герметик потом ставить?
Вытаскиваю на нейтралке, собираю все на серый герметик(ABRO)
а у грант у всех троссовая кпп?не подскажите?
Нет есть гранты с КПП старого образца(стоит кулиса)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как поменять трос на мкпп лада гранта? Вчера осталась коробка на второй передаче, обнаружил обрыв у самой коробки. Своими силами хочу поменять. Легко ли найти в продаже трос, отличаются ли они друг от друга, производителями и какова возможная цена вопроса?
Здравствуйте, троса снимаются очень жестко, нужна приспособа в виде вилки.В моем городе троса продаются в паре, стоимость 3000руб.Троса стандартные калина-гранта
Дозвонился в магазин пока в один
1Denchik1987
Здравствуйте, троса снимаются очень жестко, нужна приспособа в виде вилки.В моем городе троса продаются в паре, стоимость 3000руб.Троса стандартные калина-гранта
Сказали 3300
1Denchik1987
Здравствуйте, троса снимаются очень жестко, нужна приспособа в виде вилки.В моем городе троса продаются в паре, стоимость 3000руб.Троса стандартные калина-гранта
Мне бы видео или фото инструкцию не помешало бы.
В данный момент не подскажу
Самый главный косяк у тросиковой КПП на гранте, то что она дает трещину в районе сливной пробки.
Здравствуйте. К вам такой вопрос: собираюсь менять ряд в тросиковой КПП гранты спорт. Мне ряд покупать под 10 конструктив?
Лучше запчасти после разбора покупать, на заводе постоянно разные детали ставят.Такое ощущение что какие запчасти остались те и ставят.
Извените могу вставить свои 3 копейки. Меня беспокоит следующее при движении 60 -100 км/ч переодически что то стучит, при нажатии на педаль сцепления стук пропадает, на меньшей скорости стук не слышен, может он есть но тише. Еще поменял масло на ликви моли вой усилился. Не могли бы вы направить куда копать. В ремонтах кпп я не оч соображаю. Заранее спасибо. Машина 2012 г. выпуска
Не понял, вы пишете что коробка стучит, а потом воет?
Основная проблема что стучит.
Подшипники на первичном и вторичном валах стучат, пластина которая прижимает подшипники к корпусу коробки слабо с завода затянута в следствии чего валы начинают люфтить в корпусе и дают стук.Замена подшипников и платины
Спасибо, буду искать мастера что бы заменил
ShadowBIST на мобильном
27 лет
Я езжу на Лада Калина универсал "Тихое помешательство"
Ростов-на-Дону
Доброго времени суток. Подскажи советом, если еще помнишь. У меня воет сильно коробка при отпущенной педеле сцепления, при нажатой — молчок. Так же воет на ходу, и особенно громко на второй-третьей передаче при скоростях 20-50км, когда едешь на передаче, тормозя двигателем. Вопросы:
1. Начитавшись интернета, предположил, что это подшипник первичного вала. Прав ли я?
2. Хочу самостоятельно разобрать коробку и все полностью осмотреть, так как за 47тык пробега там только масло поменял. Какие могут возникнуть проблемы при разборке? Сборке? Чем герметизировать шов половинок коробки?
3. Коробка у меня, судя по твоему фото №5 такая же, как у тебя. 2181, тросовая. Есть ли там детали, которые стоит поменять заранее на другие, чтобы в последствии подольше не иметь проблем с коробкой? (Комплект сцепления — само собой. Единственный вопрос — какое выбрать?) Какого производителя?
Спасибо за ответы.
у меня такая же проблема только задняя включаеться и при езде задним ходом отпускаю педпль газа то стопорит вся коробка с очень громким стуком и после невозможно выключить скорость пока не тронишся назад.
что посоветуеш ещё подкупить ? или вс при разборе, кпп проехала 123тысячи масло заменил на 115тысячах протупил с заменой заводскова масла
Сцепление я ставлю Валео или Люк, коробки собираю на серый герметик(ABRO).Будете снимать коробку, открутите выбор передач и подвесьте его под капотом(троса плохо снимаются и есть возможность их сломать).Шумит у вас подшипник первичного вала(меняйте все сразу), при разборе нужна будет ударная отвёртка или вневмо пистолет.По поводу задней, нужно обратить внимание на муфту переключения первой и второй передачи.У вас при отпускании педали газа получается включаются две передачи
small939
ShadowBIST на мобильном
27 лет
Я езжу на Лада Калина универсал "Тихое помешательство"
Ростов-на-Дону
Доброго времени суток. Подскажи советом, если еще помнишь. У меня воет сильно коробка при отпущенной педеле сцепления, при нажатой — молчок. Так же воет на ходу, и особенно громко на второй-третьей передаче при скоростях 20-50км, когда едешь на передаче, тормозя двигателем. Вопросы:
1. Начитавшись интернета, предположил, что это подшипник первичного вала. Прав ли я?
2. Хочу самостоятельно разобрать коробку и все полностью осмотреть, так как за 47тык пробега там только масло поменял. Какие могут возникнуть проблемы при разборке? Сборке? Чем герметизировать шов половинок коробки?
3. Коробка у меня, судя по твоему фото №5 такая же, как у тебя. 2181, тросовая. Есть ли там детали, которые стоит поменять заранее на другие, чтобы в последствии подольше не иметь проблем с коробкой? (Комплект сцепления — само собой. Единственный вопрос — какое выбрать?) Какого производителя?
Спасибо за ответы.
у меня такая же проблема только задняя включаеться и при езде задним ходом отпускаю педпль газа то стопорит вся коробка с очень громким стуком и после невозможно выключить скорость пока не тронишся назад.
что посоветуеш ещё подкупить ? или вс при разборе, кпп проехала 123тысячи масло заменил на 115тысячах протупил с заменой заводскова масла
Синхроны смотрите, они не должны быть острыми, а шестерни наоборот должны быть острые а не слизанные.
а подшипник посадочное место не рабивает? особенно на корпусе? или выроботка?
Выработка будет на пластине которая прижимает подшипники(под замену её).
всё понял спасибо!
Всегда рад
подскажи пожалуйста подшипники менять все? или только на валах. и они запресовываются? или просто одеваются?
Я обычно меняю только на валах, они просто набивается на вал.
Тоже снял, разбираю коробку. Буду ставить самоблок. Что то стучит на холостых, если рычагом переключения по двигать вперед-назад, стук пропадает. Затем снова появляется. На хорошо прогретой КПП стука нет. Пока коробку не вскрыл, разобрал пятую передачу, дальше нет ударной отвертки, найду завтра, продолжу. Что там может стучать по вашему? Подшипники вроде в порядке, валы не болтаются. На что обратить внимание? Передачи все включаются нормально, к работе претензий нет, вот стук только, капец как бесит. А зимой, на холодную, сцепление страшно отпускать, гремит как ведро с болтами(((.
Судя по вашим словам это стучат вилки переключения передач, подшипники меняйте сразу.Ставьте приоровские в металлической обойме.
Разобрал! Результат: накладки на вилках крайние в норме, а по центру на 1мм меньше размера паза. На вилке 5-й передачи на центральной накладке меньше на 0.5мм. Подшипники стояли приоровские, менялись у ОД 4 тыс. назад, но уже болтались. Снова все заменил. Приедут запчасти, соберу, отпишусь. Надеюсь Ваше предположение верно. Да, есть не большой скол на шестерне задней передачи и шестерни главной пары вторичного вала. На вторичном валу, скорее всего скололи, когда меняли подшипник и спресовывали внутреннюю обойму. Скол скраешку, не большой. Заовалил алмазным надфилем. Большая шестерня в полном порядке.
1Denchik1987
Судя по вашим словам это стучат вилки переключения передач, подшипники меняйте сразу.Ставьте приоровские в металлической обойме.
Ну что, я в замешательстве. Пришел в магазин, взял новые вилки, а они тоже как у меня, по краям 8мм, центральная где то 7.2мм. Заменил подшипники и сальники, теперь вот сижу чешу репу, что же это могло стучать. Визуально все в порядке. Может шестерни какие сменить, а может вал? Что посоветуете.
Даже не знаю
zas96
Ну что, я в замешательстве. Пришел в магазин, взял новые вилки, а они тоже как у меня, по краям 8мм, центральная где то 7.2мм. Заменил подшипники и сальники, теперь вот сижу чешу репу, что же это могло стучать. Визуально все в порядке. Может шестерни какие сменить, а может вал? Что посоветуете.
Извените могу вставить свои 3 копейки. Меня беспокоит следующее при движении 60 -100 км/ч переодически что то стучит, при нажатии на педаль сцепления стук пропадает, на меньшей скорости стук не слышен, может он есть но тише, поменял масло на ликви моли вой усилился. Не могли бы вы направить куда копать. В ремонтах кпп я не оч соображаю. Заранее спасибо
Если в масле стружки нет, думаю можно ездить дальше. У себя нашел причину стука, болтается шестерня первой передачи.
1Denchik1987
Судя по вашим словам это стучат вилки переключения передач, подшипники меняйте сразу.Ставьте приоровские в металлической обойме.
Уже думал вал вторичный в сборе взять, дороговато блин.
поставил как написано 1 2 десяточное все подшипники в металлической обойме новый дифиринциал вторая все равно включается туго и с хрустом а первая тока при полной остановке все остальные как и было отлично подскажите в чем дело?
Всё проходит через несколько тысяч пробега, вы синхроны подбирали к шестерням или взяли то что продавец дал.Это тоже играет большую роль.
подбирали в магазине по шестерням все вроде в норме может в муфте что не так шарики не в пазах может такое быть когда ставил не посмотрел все собрано было но передачи не вылетают едет норм
Эта коробка уже более 40 тысяч прошла после ремонта, первое время первую через вторую включал, но через пару тысяч всё нормально стало.
спасибо за инф буду ездить
Привет. Не подскажите получается если поменять шестерни 1-й и 2-й надежность и максимальный момент данной кпп будет сопоставим со старой кпп?
Получается так.
Ясно очень полезная инфа, а про робот не скажите там такая же КПП или есть какие-то отличия?
АКПП не ремонтирую
Ясно а по корпусам не подскажите они посильнее выглядят или такие же. Вот интересны моменты куда ставятся подшипники валов
вот здесь на первой фотографии
www.drive2.ru/l/4899916394579371041/
старого образца ваз-2108 отливка подшипника замкнута, у ваз-2110 есть прослабение для смазки подшипника?
На тросовой корпус совсем другой, при дтп задняя подушка вырывает корпус кпп.Насчёт отлива не помню, давно уже тросовую не делал.
Привет, не подскажешь что-то совсем запутался. Чем отличаются КПП 2181 гранта, калина, и КПП 2190 с троссовым на приору?
tsdp-kpp.ru/
Привет, разница будет в первичном валу и приводе спидометра, что стоит внутри кпп.
А первичный вал от чего не скажешь. Как я понял отличия по внутренностям кроме механизма выбора передач, от 2170 1-я, 2-я передачи нового образца, все остальное 2170?
www.drive2.ru/l/4939764/
www.drive2.ru/c/748147/
Да всё остальное старого образца осталось
Получается КПП 2181 и 2190 отличаются первичным валом на 2190 первичный вал 2170, а на 2181 от чего не подскажешь?
Первичный вал старого образца и там и там, Разница во вторичном валу.
Ясно, а поточнее что-то нигде не найду?
Какого конструктива вторичный вал? 2110 или приора?
Раскажи в чём раздница 2110 и приора
Как я понимаю в шестерни вторичного вала…на приорошном она не съемная, а на 10м съемная. Меня больше интересует замена главной пары, точнее какого конструктива ее покупать для тросовой кпп?!
В тросовой кпп раздница только в 1 и 2ой передачи, всё остальное осталось старое
От какой машины старое-то?
1Denchik1987
В тросовой кпп раздница только в 1 и 2ой передачи, всё остальное осталось старое
33sport.ru/m/catalog/33sp…_peredatochnoe_chislo_39/
1Denchik1987
В тросовой кпп раздница только в 1 и 2ой передачи, всё остальное осталось старое
33sport.ru/m/catalog/33sp…_peredatochnoe_chislo_39/
1Denchik1987
В тросовой кпп раздница только в 1 и 2ой передачи, всё остальное осталось старое
Разница видна?
Разница видна, та которая на фото 2110.Недавно делал Гранту Спорт там стояла 2112
разобрал свою кпп, там все 2110, только 1.2 — от 2181…
У меня так и написано что 1и2 новые, а всё остальное старое осталось
трос переключения передач КАК ЕГО СНИМАТЬ С КОРОБКИ?
Снять проще выбор целиком из под капота, троса очень туго снимаются, а иногда и ломаются.
да спасибо уже и то и это снял получилось ключем как вилкой поддевал не сломалось)))
Доброго времени суток. Подскажи советом, если еще помнишь. У меня воет сильно коробка при отпущенной педеле сцепления, при нажатой — молчок. Так же воет на ходу, и особенно громко на второй-третьей передаче при скоростях 20-50км, когда едешь на передаче, тормозя двигателем. Вопросы:
1. Начитавшись интернета, предположил, что это подшипник первичного вала. Прав ли я?
2. Хочу самостоятельно разобрать коробку и все полностью осмотреть, так как за 47тык пробега там только масло поменял. Какие могут возникнуть проблемы при разборке? Сборке? Чем герметизировать шов половинок коробки?
3. Коробка у меня, судя по твоему фото №5 такая же, как у тебя. 2181, тросовая. Есть ли там детали, которые стоит поменять заранее на другие, чтобы в последствии подольше не иметь проблем с коробкой? (Комплект сцепления — само собой. Единственный вопрос — какое выбрать?) Какого производителя?
Спасибо за ответы.
Привет, отвечаю на все твои вопросы:при отпущеной педали гудят подшипники на валу(покупай приоровские, они в стальной обойме).На скорости у тебя гудят бугельные подшипники они стоят на планитарке, но может быть и что гудят сами шестерни(бывает когда уровень масла неуследили шестерни подгорают).Герметиком я пользуюсь ABRO(серый).Если тросовая коробка то сними выбор передач под капотом т.к очень трудно снимаются троса и их можно сломать.Поменяй сразу пластину которая прижемает подшипники(когда разберёшь увидешь на ней выборка будет), пластина должна быть идеально ровная без выборки.По сцеплению я стараюсь ставить Luk или Valeo, а там как клиент скажет.
ShadowBIST
Доброго времени суток. Подскажи советом, если еще помнишь. У меня воет сильно коробка при отпущенной педеле сцепления, при нажатой — молчок. Так же воет на ходу, и особенно громко на второй-третьей передаче при скоростях 20-50км, когда едешь на передаче, тормозя двигателем. Вопросы:
1. Начитавшись интернета, предположил, что это подшипник первичного вала. Прав ли я?
2. Хочу самостоятельно разобрать коробку и все полностью осмотреть, так как за 47тык пробега там только масло поменял. Какие могут возникнуть проблемы при разборке? Сборке? Чем герметизировать шов половинок коробки?
3. Коробка у меня, судя по твоему фото №5 такая же, как у тебя. 2181, тросовая. Есть ли там детали, которые стоит поменять заранее на другие, чтобы в последствии подольше не иметь проблем с коробкой? (Комплект сцепления — само собой. Единственный вопрос — какое выбрать?) Какого производителя?
Спасибо за ответы.
Проблем не возникнет, разберай для удобства раскладивай все детали попорядку на картон.Насчёт поменять что сразу, я б 1ю и 2ю скорость выкинул с муфтой и поставил старого образца с 2110.
в чем различия скоростей 10ки от 2181? в чем будет преимущество десятошных шестерней? их свап можно сделать без дополнительных замен или что-то еще стоит найти?
Т.е. гул при торможении — это уже работа других подшипников? думал, это все тот же первичный вал, так как при нажатии на педаль сцепления при торможении двигателем гул пропадает.
Спасибо за ответы. Все коротко и доступно. Если не затруднит и будет время, укажи номера фото, где можно увидеть (если можно) бугельные подшипники и пластину, которую менять. Да и муфту, наверное. А я пока попробую найти все это в каталоге запчастей на эту кпп.
1Denchik1987
Проблем не возникнет, разберай для удобства раскладивай все детали попорядку на картон.Насчёт поменять что сразу, я б 1ю и 2ю скорость выкинул с муфтой и поставил старого образца с 2110.
Привет, подскажи, ты поменял только блок 1 и 2, вилку не менял?
Привет, вилка остаётся родная
Спасибо! За подсказки, сегодня начнем разбираться, завиду бортовик если интерено заходи.
Ок.
здравствуйте, мы с братом решили тоже починить мкпп на гранте, зашумели подшипники и воит на 5 скорости. У меня есть опыт разборки но только это японские грузовые каробки. Скажите пожалуйста сильно замороченная разборка или нет. заранее спасибо!
Разбирай не бойся, все просто, подшипники с приоры ставьте.
Djemmm
здравствуйте, мы с братом решили тоже починить мкпп на гранте, зашумели подшипники и воит на 5 скорости. У меня есть опыт разборки но только это японские грузовые каробки. Скажите пожалуйста сильно замороченная разборка или нет. заранее спасибо!
Ещё совет.Блок переключения передач от крути под капотом-ты не сможешь снять троса.
ужас… а говорят автомат зло… так меха -ЗЛО, а автомат молодЭц
тут идея закралась, а можно ли интересно поставить вилки от тросовой кпп в обычную ?
так в тросовой изменена форма зуба синхронизатора для более плавного включения передачи, как теперь с плавностью включения?
неполучиться всё разное и корпуса и вилки, старые остались только 3я, 4я, 5я и задняя скорости, фиксаторов скоростей уже не четыре а один.
понятно
молодца!
Спасибо
Спасибо за идею. Все получилось. Пока прикатываю.
Был рад помочь