Всем здаров. Пишу спустя некоторое время, так как хотел убедиться что проблема решена. Впечатления и эмоции конечно уже не те, но постараюсь их описать…
Итак, 19 января, я уже испытал сжатие пятой точки насчет АКПП, запись здесь.
Не ожидал что менее чем через неделю опять буду испытывать такие ощущения.
Начнем. Вечер 25 января.
Поехал значит после работы в гипермаркет, купил пивасика, закусочки, настроение было хорошее, решил в этот вечер пересмотреть один из любимых фильмов " V значит вендетта". Пакет на заднее сиденье, плюхаюсь в машину, завожу… и вот те на… приплыли…
Шестеренка горит. D мигает зеленым, хотя машина в режиме P. Чек горит…
Начинается жим жим… Включаю "D", машина едет, ну ок, глушу, завожу заново, чек продолжает гореть, но ошибка АКПП не горит… фух… пронесло, наверн что то глюкнуло… Ну ладно, едим домой, пиво, фильм, щас настроение вернем… Заезжаю во двор и опа, ошибка коробки… Твоюж мать! Видимо приятный вечер отменяется…
Нервно закуриваю сигарету, пытаясь в этот момент мысли собрать в кучу… Так, у меня же есть китайский мини сканер. Подключаю. Сука! Телефон не видит сканер… 100500 раз переподключив, все таки заработало…
Ошибка P0705… Ищем расшифровку. Неисправность в цепи датчика положения селектора. Так, вроде не очень то и жестоко звучит…
Ну что гугл, подскажи как мне с этим бороться…
Так ну вроде все просто, нужно снять датчик, почистить его, или поменять, ладно, для начала вскроем его…
Датчик находится на корпусе АКПП, сразу за левым колесом
Вот за этой крышкой
Вот он родной… Фишка чистенькая, в ней проблем скорее всего нет…
Нужно разбирать датчик… И вот он сюрприз, датчик то чистенький, правда есть капельки воды… ну надеюсь причина была в этом…
Все зачистили, контактики смазали, и собрали все на место… но как только заехал во двор, снова загорелась ошибка… Ладно, будем менять…
Стоит не дорого, всего 5к.
Что имеем в итоге, датчик поменяли 29 января, сегодня 1 февраля, за 4 дня ошибка больше не загоралась…
Надеюсь победили эту ошибку… Есть еще вариант что провода где то перетерлись, но это уже будем смотреть, если снова загорится ошибка…
Комментарии 17
А кто нибудь пытался этот датчик ремонтировать в таком случпе а не менять?
Добавил в закладки, молодец что сам разобрался!
Спасибо!
Очень полезный пост, бро! Взял во внимание!
Спасибо!
Была такая же беда правда на CR-V, снял почистил датчик и все заработало и работает по сей день.
Правда вылезла другая проблема, за крышкой этой копится грязь, особенно в зимний период, а наши дороги чем только не посыпают, дак вот эта грязь проела дырку в коробке, итог замена крышки акпп 10000р
Можно же заворит?
там рядом сальник, подумал что от нагрева он испортится, да и когда уже снял крышку и поковырял, дыра получилась с палец
lukyanec
Можно же заворит?
Я думаю в морозы, изза перепада температур, на улице холодно а масло в коробке горячее, лопнет эта сврка…
Нет не лопнит всё варят и блоки и коробки
mexanik53
Была такая же беда правда на CR-V, снял почистил датчик и все заработало и работает по сей день.
Правда вылезла другая проблема, за крышкой этой копится грязь, особенно в зимний период, а наши дороги чем только не посыпают, дак вот эта грязь проела дырку в коробке, итог замена крышки акпп 10000р
Мдааа… не повезло с крышкой… а по поводу почистил, мы почистили, но ошибка опять вылезла… поэтому поменял…
Блин! Такие истории читаю как развязку в детективе…) люблю когда хэппи энд)
Ох и пощекотало нервишки наверное. Хорошо что так все решилось
Ага, учитывая что за 6 дней это был второй раз, когда я думал что коробке кирдык…
Была проблема с этим датчиком. Один раз после долгой дороги под дождем. Открыл высушил
поставил и все ок. Недавно опять в ошибку выпала. В этот раз сальник потек. Поменял вымыл все ок.
При снятие крышки селектора, нижний болт обломил?
Нет, все выкрутилось