Привет гостям и читателям моего бортжурнала.
Кому то эта тема покажется не интересной, по этому прошу строго не судить и не ругаться.
Ранее я говорил, почему в нашей семье была куплена именно Chevrolet Niva. Машина была приобретена для езды в деревню, а ездим мы туда каждые выходные (с мая до ноября), а бывает и чаще!
До деревни выходит 70 км асфальта по трассе, 15 км из которой выглядят так:
Далее 30 км по плитам, начиная с ширины в 2 плиты, где наглые водители на легковых автомобилях просто отказываются на половину съезжать на обочину. Приходится останавливаться полностью на плитах и смотреть на их обиженные мины и наблюдать, как они начинают объезжать (так км 3 примерно).
Далее (27 км примерно) по плитам шириной 4 плиты, но из-за грунта плиты лежат не ровно и есть небольшая тряска.
Далее 15 км по гравию, не скажу что он очень плохой, но и не самый лучший. После ливней, либо в засуху это просто стиральная доска, где легковые машины и внедорожники подороже обычно ползут, мы же обычно "вваливаем" 80-100 км/ч.
После чего в конце пути нас ожидает 15 км песка. Если стоит жара, то это зыбучие пески, когда двигатель греется, колёса вязнут. После дождей, это грязь и всё зависит от количества осадков и от того сколько легковых машин проехало перед тобой и как сильно они убили дорогу. Я не очень люблю ехать после кого то, так как легковую машину носит из стороны в сторону по всей ширине дороги, а следовательно и наша машина встаёт в эту калею, а новую ровную колею получается сделать не всегда.
Вот так выглядела дорога, до покупки нами автомобиля!
На фото запечатлён небольшой участок в начале песчаного пути. И хочу Вам сказать, лужи либо были одна на одной, либо 10 км от населенного пункта до населенного пункта были одной водной преградой и всегда ездили трактора дежурили и вытаскивали застрявших. Остальные 5 км были более менее (местность такая и река "вытягивает все тучи").
В то время, как мы приобретали машину, практически на всём участке дороги началась массовая рубка леса. Вырубали метров 15-20 от дороги, тем самым дорога просыхает намного лучше, но лужи (для многих непроходимые) остались! Слава Богу, за 4 года не разу не застряли и все лужи, не смотря на их глубину, дальность машина преодолевает без проблем.
Конечно же после такой езды, приходится время от времени намывать автомобиль. Признаюсь, делаю это не часто. Приезжаем с деревни поздно, а на неделе весь в работе. Бывает загоняем на автомойку, но последнее время понравилось на мойке самообслуживания. Если очень постараться, то можно успеть неплохо намыть и за 100 рублей (расценки 2017 год, город Череповец).
Еще хочу рассказать о случае, который произошёл с нами, когда ездили к родне в Мурманскую область, а именно в город Кировск. Для тех, кто не знает, данный город расположен среди горного массива и был случай, когда лавина с гор была настолько сильной, что выбивала стекла в близ стоящих пятиэтажках на всех этажах Дак вот, в данном городе, практически на всех улицах, а особенно во дворах сделаны вот такие траншеи, как на фото. Во дворах, где жильцы (автомобилисты) не поскупились, траншеи закрыты полностью, а во дворе, где живёт тетя, траншеи закрыты не полностью. Заехать, то мы заехали на парковку, а когда выезжали с неё (задним ходом) забыли проверить наличие решетки и угодили в такую вот ситуацию.
Машине было 4 месяца. Рвать и пробовать выезжать сами не стали (интересный момент, что левое колесо заднего моста уперлось в подкрылок и машина "подвисла", от правого порога до земли было сантиметров 5). Сосед тёти на УАЗ подцепил и попробовал поддёрнуть, но машину лишь развернуло вдоль канавы. После чего, он достал свой винтовой домкрат (внешне напоминает бутылочный (в продажах так и не нашли)) и подставив его под фаркоп, подняли машину и подсунули под колесо решетку. Так и кончилось вызволение машины.
