Дверные карты, шторка багажника

Всем, Добрый вечер.

Начинаем исправлять косяки, с которыми мне достался авто .
1 . Дверные карты болтались как сопли на ветру. Эта болезнь коснулась всех дверей, кроме водительской, впрочем есть предположение, что ее уже делали . К сожалению фото " как это было " без снятия — нет, но каждая из дверных карт состояла из двух отдельных частей и не держались на самих дверях, смотреть было очень грустно =( Демонтаж карт не вызывает особых проблем, все интуитивно понятно.
Вооружившись клеевым пистолетом,

стекольным клеем

и парочкой клипс для фиксации карт к двери

После демонтажа карта выглядела так:

моя задача была сделает из двух частей карты, одну и надежно установить всю эту конструкцию на дверь . Карты между собой склеивал стекольным клеем и фиксировал используя много струбцин, очень много струбцин, тк они так и наровили разьедениться. Клипсы фиксировались на пластиковые основания, которые в свою очередь клеились к карте, для их фиксации использовал горячий клей.
Получалось вот так …

С картами покончено, теперь ничего не дребезжит, аудиозвук стал приятнее, шумоизоляция улучшилась, в салоне стало находится веселее =)
2. Был косяк со шторкой багажника, наверняка болезнь распространенная — шторка размотана и тупо лежит в багажнике и сматываться назад даже не думает, корочь вид не для слабонервных. Собрался мыслями и начал решение вопроса, поехали …
— снимаем штору

— снимаем кожух, он ничем не фиксируется .

— видим огрызок

Это собственно то, что осталось от нормального крепления вала шторки, и что является корнем всей проблемы, т.е. по сути когда шторка развернулась пружина выпрямилась и, т.к. нет крепления ничто не возвращает штору на место, словами тяжело это передать значит к фото .
— необходимо сделать новое крепления, для этого использовал стальную трубку внутренним диаметром 7мм, что является оптимальным для посадки на вал шторки . Для того чтобы трубка села нужно сделать прорези под усы, которые мы видим на предыдущем фото . Длинна трубки 2-3 см точно не замерял, но длиннее делать не стоит, т.к. просто не посадите шторку в штатное место багажника .

— затем необходимо сделать так, чтоб трубка не проворачивалась необходимо сделать собственно стопор, я использовал стальную пластику, которую вырезал по форме кожуха или близко ей, чтобы в кожухе стопор не мог провернуться и приварил пластину к уже готовой заготовке

— далее сваренную заготовку напяливаем на вал шторки, с обеих сторон шторки и подходим к финальному этапу .

— затем сматываем шторку в исходное положение и начинаем взводить пружину, которая стоит на валу шторки, путем вращения стопора как можно сильнее, чем сильнее взводим тем веселее она будет сворачиваться, нужно быть осторожным, т.к. легко можно травмироваться . Когда пружина взведена мы одеваем кожухи на одну и вторую сторону шторки и ВУАЛЯ все работает =)

Спасибо за внимание, надеюсь, инфа будет кому-то полезной . Удачи на дорогах .