Скоро тепло. Тормоза 380мм 8pot, полки и ещё немного барахла.

Прошлый год закончился продажей Церберусов

И переездом в гараж на зимовку

Т.к. меня всё терзали мысли о составных тормозных дисках, я периодически искал варианты, в надежде найти что-то около 355мм роторов с легкими серединами. В итоге эти поиски привели меня к покупке дисков от GTR35)))

Я сразу же выставил свой передний комплект на продажу и буквально в первый день и продал)
Продолжались поиски новых суппортов, либо более прогрессивных 6-поршневых под большой диск, либо 8-поршневых… и таки купил я суппорта от R8 (они же ставятся на Фаэтон, пару Ламб, RS8, RS6…)

Т.к. под новый конфиг колес мне нужно как можно больше сохранить места наружу, я надеялся что новые центра встанут на тормоза с проставками небольшой толщины. И был удивлён, что от суппорта до спицы запас почти в палец! Диски под ОЧЕНЬ большой суппорт. Как-то так оно выглядит внутри 19го обода)

Ну а под такую дудку и задние диски надо бы поменять на что-то покрасивее (да да, тормозов мне с головой хватало, вопрос эстетики пошёл в ход))). Искал что есть за адекватные деньги и нарвался на новые диски StopTech, которые являются аналогом взамен моих (от большинства ниссанов с мотором VQ37VHR, где ручник 172мм)

Естессна купил новые колодки (взял FrictionMaster, т.к. они достойного качества за свои деньги) и по случаю зацепил армированные тормозные шланги, увидев состояние своих передних (ставил контракт, который за год весь растрескался)

Когда разваливал зад, то понял что дальше валить мне не даёт короткий верхний рычаг (он отвечает за кастер или если кому больше нравится кастОр), купил пару ушатаек по шарам)

Заказал в них новые ШСы и так же взял пыльники у Михаила на все свои ШСы для сохранности от ржи и грязи (так уж вышло, что они у меня на всех рычагах открытые)

Долго думал насчёт двойного выхлопа, в смысле две двухстволки, и пока думал — увидел в продаже бочку от Симы под VQ (с одинарным подводом) точно такой же фирмы, как у меня сейчас — Anceltion, при чём в куда лучшем состоянии. Не удержался и купил)

Хотел ещё в прошлом году, но то ли опоздал, то ли просто в падлу было разбирать под это дело ездящие на тачке колёса, но вот всё таки купил — датчики давления с дисплеем. Ибо конфиг будет более злой и будет жалко распотрошить колёса неожиданно

Ну и конечно же стоял вопрос о полках, я разобрал один диск и замерил посадочное с болтовым расстоянием

Оказалось, что в 19ых Weds Kranze Elaborar (и подозреваю что на моделях Cerberus 3, Chrishna, Verae, Magiss, Graben, Felsen тоже) окно больше примерно на миллиметр и в обода/полки от Cerberus/Cerberus II/LXZ/Vishunu и т.д. они не встают, если кто будет заказывать/пересобирать — имейте это ввиду.
Полки пришли. 5" перед и 7" зад

Запчасти на фото: A6789012345

И если всё сложится как я запланировал (а для этого пришлось купить ещё один комплект ведсов ради иннеров)), то соберу в чистом виде диски 19x11 ET-17 перед и 19x12.5 ET-33 зад
Ну и для затравки наперед — вот вам фотка. Думайте))

Всем биппу, стонц, тюнячка!
И отдельное спасибо всем пацанам, которые помогают собрать найденные ништяки чуть ли не со всей планеты) Это реально круто, когда есть такая поддержка и друзья/товарищи/знакомые отзываются помочь в этом нелегком деле!