Утепляем мордашку Volvo v50, s40, c30.

Вообще Вольво скандинавский продукт и поэтому, в отношении тепла в авто и прогрева двс все продумано. Но бывают нюансы. В нашем случае этот утеплитель будет играть роль еще и защиты радиаторов от песка, коего на дорогах России предостаточно (только в крупных городах и столице запретили песок и льют реагенты). До -25 Вольво спокойно справляется без всяких утеплителей, легко набирая рабочую температуру в движении (v50 2.4 бензин, с другими моделями думаю тоже нет проблем). А вот, когда еще немного холодает тут уже и утеплитель-намордник не помешает.

И это всего за какие то 600км — 300 туда и 300 обратно. Нетрудно догадаться, если бы не утеплитель, где все это оказалось, ага в радиаторах. Смастерить это все не сложно. Берем утеплитель (лучше фольгированный) толщиной 10мм вырезаем по нижней решетке (можно сначала изготовить трафарет, так удобнее), далее нужно купить скотч в цвет авто (сейчас не проблема, видел и красный, и синий, и зеленый все цвета радуги в общем) и обмотать (оклеить) им вырезанный утеплитель. Осталось прикрепить на решетку. Для этого есть замечательные пластиковые хомуты (3х-4х за глаза). А чтобы не красовались они на фоне, заклеить их после кусочками скотча. С расстояния 2х метров незаметно никакого колхоза, все лучше, чем с блестяшкой кататься. Всем добра и чистых радиаторов после зимы.