Обкатка прошла успешно. 2419км

Приветствую Вас.

Обкатку решил завершить на этих цифрах, так как необходимо было ехать на юг (1800км). Обкатка проходила только на 100м бензине.
Тошнить с скорость 100-110км/ч тяжело.
Обращаться к официалам не стал, так как это ТО не влияет на гарантию никак. И цена на масло с фильтром у них = 6000р. (сказали по телефону)
Решил купить сам масло в магазине TODX:

Ravenol VST 5w-40 / 4л 4014835790193 — 1шт = 2120р
Ravenol VST 5w-40 / 1л 4014835790117 — 2шт (595р/шт) = 1190р
Всего 6литров = 3310р ( зашло 5.2л как по мануалу)
VAG, Фильтр маслянный 06L115562 — 1шт = 388р
Итого: 3698р
В итоге попал под акцию, по бесплатной замене масла.

Если коротко, говорить о первых впечатлениях.
Конечно двигатель — класс. При той же манере езде, что и намазда 3 2,0АТ, расход на литра 2-3 меньше по городу. Конечно не крутил мотор выше 3тыс оборотов, но этого и не надо, так как успешно справляется и в этом диапазоне.

К ДСГ надо привыкать. 1й передачи нет, в том плане что переходит на 2ю сразу. Приходится переходить в ручной режим и катиться по дворам на первой, чтобы избежать "прыгания" по ступеням и кое-как поберечь сцепление. Есть еле заметный вой(или гул) коробки, если в салоне совершено тихо и дорога гладкая.

К подвеске есть вопросы. Высоко-Да. Комфортно-среднее. Управление-Не очень, сравнить с мазда 3 2,0АТ так небо и земля. Крены, клевки носом. Для спокойных водителей может и хорошо. Мне не очень. Буду менять на винты, скорее всего, но сильно ронять не хочу.

Багажник-без вопросов.Никогда не думал что он мне нужен, но это класс.
Комфорт в салоне: Алькантара самый оптимальный вариант, зимой приятнее чем в тряпочном, летом не так жарко как в кожаном, и с виду класс.
Подогрев лобового стекла, это отдельная тема. Не знаю как я без него жил. Включил, пока скинул снег, весь лед на лобовом растаял. Единственное не полностью перекрывает, уголок дворника со стороны пассажирского сиденья, но не критично.