В прошлой записи я жаловался на лютый холод в машине.
После сборки строкера я поставил новый термостат GATES TH00191G1. Он прекрасно отработал все лето, рабочая температура опустилась до 90-95 гр, при этом благодаря поддержке вискомуфты от мерса электровентилятор вообще никогда не включался.
Но с наступлением зимы я отметил, что печка перестала нормально работать, т.е. дует слабо теплым, а скорее даже немного холодным воздухом. А более-менее тепло ощущалось лишь при закрытой заслонке рециркуляции (однако при этом стекла потеют неимоверно).
Поэтому перед морозами решил махнуть термостат на старый. Тем более, обещали -25-27С.
Старый термостат 52028186 на 195F, что соответствует 91 гр.С.
Замена недолгая, из потерь — только 2,5л антифриза.
После замены сразу почувствовал тепло из печки, хотя двигатель остыл уже до 50С. Теперь мотор греется до 100С, после чего включается электровентилятор и сбивает температуру до 85-90С.
Для меня стало полной неожиданностью, что электровентилятор включается на холостых даже в мороз -25С!
Но в салоне стало однозначно теплее. Даже в мороз -25С идет тепло. Супруга сняла шапку, это показатель.
Тем не менее, думаю, что радиатор печки растерял свою былую эффективность, планирую летом разобрать климатическую установку и сделать ей полную ревизию. Термостат, наверное, возьму новый оригинал.
Комментарии 34
а гбо есть?
Да. Редуктор стоит после печки, так как комфорт важнее экономии
Знаю на других машинах вентилятор принудительно включается с кондиционером. А че термостат такой подуставший, ржавый?
Это старый термостат
Электровентилятор и должен включаться в режимах обдува на стекло.
А у меня стал включаться по температуре
так и должно быть
Ну не в минус 25 же!
ну почему…я вот виску снимаю на зиму, и когда долго в пробке, даже в -18 потихоньку растет температура, если стоишь на месте, в итоге электровентак включится…
Климат выкорчевывать это хорошее занятие) Я Вовчику за 2,5 часа особо не торопясь изъял блок климата. А собирать даже проще.
Я имею ввиду всю панель
Я тоже) снятие панели приборов, отключение патрубков под капотом и изъятие блока климата наружу из машины.
Шустро! Знаю тогда кого позвать присматривать за процессом :)
На самом деле можно еще быстрее, но мы целиком панель разбирали. А для снятия блоко климата можно ее практически в сборе изъять из машины, надо только снять тоннель, несколько накладок, открутить каркас от кузова, опустить руль, и иотключить большие разъемы жгутов в ногах водителя и пассажира.
darkcorp
Шустро! Знаю тогда кого позвать присматривать за процессом :)
Но тогда она тяжелая пллучается)
Такая же беда грешу на радиатор печки, то же лето жду надоело в холоде ездить)))
Кстати, зачем 186 градусов приписал к 195?
Температура начала открытия термоса выбита на термосе, 195F(91С)
Да, спасибо, ошибся. Поправлю.
Термостат устал родной, будешь чаще менять вентилятор/щетки.
Закажу новый.
DesertRat
Термостат устал родной, будешь чаще менять вентилятор/щетки.
Кстати, какой термостат посоветуешь?
Советовать легко, Оригинал. )))
Пишут, что в оригинал с какого-то времени начали вместо 52028186AC класть MOTORAD 4001-95. Только у нас такой не продается, есть MOTORAD 702-91 и MOTORAD 200-91, которые стоят существенно дешевле. А если нет разницы, то проще заказать MOTORAD, только вот который из них?
Да, щас Моторад. Но разница как правило есть.
По фото смотрю, один в один. В коробке Крайслера стоит 1600 руб, в Моторад — 1000 руб.
Для примера usparts-minsk.by/catalog/products/28/10/36
Я бы не сказал что это один и тот же термос.
Спасибо. По мне так одно и то же.
Ну это как S класс и А, оба Мерсы, но разные. )))
А в чем разница-то? В выштамповке? Двух подрезов с краев? Если внутрянка одинаковая, то смысл брать тот же моторад в коробке от крайслера?
Религия говорит, что оригинальные запчасти ходят дольше этих же запчастей, по только с затертыми значками оригинала. ;) А еще религия говорит, что существует два конвеера, один делает для завода, а второй на афтермаркет. А еще есть легенда, что оригинал это запчасти прошедшие жесткий отбор и кучу тестов на профпригодность. ;)
Я держусь подальше от религий, какой термостат порекомендуешь?
На джип еще не покупал, а на другие покупал Wahler и все было хорошо.
Вэлер не встречал
по техдоку глянул, вэлер и не делает их, а вот motorad — 200-91 и недорого, 250 рублей всего. :)