Продолжаем выезды :)

Настали праздничные выходные и у меня начался чес, что надо куда то ехать кататься))) Еще одним поводом было опробовать новую резину! Свой 14 контик я продал и погнавшись за большим размером приобрел хаку 8 в размере 165/60/15. На диски уже не оставалось финансов и мне подогнали в рассрочку ПРОМА, причем два из них тяжелые, а два легкие. Все собрал на камерах, легкие на перед, тяжелые на зад.

Но, как на зло на длинные выходные мероприятий, которые меня устроили бы по цене, не находилось, правда заинтересовало одно, которое было на 25 число рядом с Можайском. Но, кто хочет, тот получит)))
В общем, маленьким старым коллективом мы сняли трассу в Жуковском на 23 число, просто покататься по фану. Утром стартую на трассу, погода больше -20, солнце. При подъезде к трассе я в легком недоумении, туман такой, что метров 5 видно)))

Разгрузился, благо колеса переобувать не надо было, я на них притащил корчика, как раз шипы прикатались. Начали кататься с туманом,

иногда не совсем удачно)))

Последствиями сей вылетов стал окончательно отломанный обвес))) Но меня это уже не расстроило, вписал его в статью «расходники»!

Накатались от души,

пожарили сосисок, отличная погода, отличная компания, отличная трасса. По резине, так какого то дискомфорта я не почувствовал, ехать по льду все равно сложно, чуть больше газа и начинай ловить машину)
По приезду в гараж, когда начал парковаться, то пару раз услышал стучок сзади, но списал, что ремни о каркас бились. Все 24 февраля машины отдыхали и я отходил от попойки на 23 февраля)))
Утро 25 февраля, опять мороз, солнце и хочется спать) Но я стартую в сторону Можайска на мероприятие от Drive Hunters. Приехал, правда сначала свернул не туда, офигел разворачиваться с жесткой сцепкой))) Дальше все стандартно, переобулся, прогрелся, по скольку поленился зачихлять машину перед поездкой, то в наказание упарился отмывать лобаш! Регистрация и ознакомление. На ознакомлении опять слышу стучок сзади и еще руль немного криво стоит, но списал на замену переходника, я наконец то поставил оригинальный МОМО. Организаторы давали всего одну попытку, в которую входил один разгонный круг и два боевых, из которых лучший шел в зачет. Правда сбитые конуса на разгонном шли в пенализацию тоже, чем я и не погнушался и на разгонном размотал один)))

Трасса прикольная, с уклоном и подбросами, в спринтовом стиле. Благодаря подбросам я наконец то понял все преимущества своей подвески, но вот этот стучок… Откатав попытку

я остался ждать окончания мероприятия, что бы поучавствовать в свободных заездах.
Честно говоря я удивился, что показал хорошее время,

Запчасти на фото: 128051, B7131, 150802, 12901128, 1155B и другие

потому что был уверен, что пролошил, потому что точно запомнил несколько грубых своих ошибок((( После награждения стали кататься в свое удовольствие))) В какой то момент мне показалось, что влево машина плохо поворачивает, да и стучок никуда не делся) Войдя в раж, правда опять же в левом повороте, я ушел в целину и без помощи Форя не смог выбраться. Покатавшись от души я стал собираться домой и посмотрев на машинку стало ясно, что схождение в плюс разбежалось и руль еще кривее стоит… Пробег за день, без учета соревнования, только на сцепке, составил 200+ км.

По приезду в гараж я еще раз убедился, что влево машина поворачивает хуже, чем вправо.
Сегодня выходной, поэтому помыл корчика и начал смотреть, что вшатал за все эти мероприятия. Спереди визуально ничего не погнуто, есть стук справа, то ли тяга, то ли маятник, чуть позже будет ясно. Ослабли гайки ступичных подшипников, заменил на новые и затянул. Потекла прокладка кулисы кпп, надо заменить и долить масло до 2 литров заодно. А вот сзади, помните про стучок? Справа нижний болт крепления двойных амортизаторов погнулся когда ударился о тягу панара- надо укорачивать. А вот слева оторвало дополнительный амортизатор сверху. То есть наваренная площадка (домик) на месте, а кусок штатного пола вырвало на хрен! Причем кронштейн с куском пола на аморте держался без болта, его не было)))

Аморты вроде целы, есть мысли, как себя обезопасить от этого в последующем, но и меня ждут сварочные работы, сход/развал и замена частей рулевого)))
В принципе я доволен машинкой, держится молодцом, а повылазили недароботки сборки и рулежки))) А еще на мойке сбили знак «Ш», но мы ведь добропорядочные граждане и должна предупреждать о шипованной резине, вдруг кто на липучке по треку наваливать будет)))