Замена фильтра грубой очистки

Грубой очистки или под капотом?

Там таблица, в ней не уточняется, просто написано топливный фильтр — "з", т.е. замена, и интервал — раз в 80 000 км. Руководство на русском. У меня 4Раннер 215й 4.0, оба фильтра в баке — но регламента замены нет. Видимо, считают, что в США их менять не нужно — поэтому всё в бак и засунули. Но эффект после замены был сразу же — движок перестал выть при и резком разгоне, и на холостых машина сама разгоняется, ну или просто едет сама, если в горку.

Да это про тонкой очистки. Под капотом. Про фильтр в баке из той серии что жижа в коробке 5ти ступой на весь срок😂

Да нет вроде. Единственное болт на защите не хотел откручиваться. А ротом отломился. Пока привязал. На след.неделе высверлим. Ему помогали только снять сам бак и поставить. Бенза вроде меньше отметки нижней было. Но много. Лучше подкатать под ноль.

Ок, буду делать тогда, нужно дополнительно только кольцо уплотнительное?

Да. Хотя старое нормальное было. Но стоит копейки. Ну и фильтрик сам конечно

Думаю пора. Хуже точно не будет. У меня 138 тыс.

Значит закажем)))

Фильтр? Сам разрезал

В мануале не прописано. Посмотрел отчеты. Решил тоже поменять. И не зря как видно. Из обслуживания на следующей неделе планирую форсунки снять помыть на стенде. Посмотрю на распыл заодно